Kết quả tìm kiếm

Với đường bây giờ, mùa nào thì cũng bụi mù, bác chủ thớt cứ bật điều hòa thường xuyên cho không khí trong xe sạch sẽ, tiếc gì tí xăng mà hít đủ thứ vào người. Sợ mùi thì khi về cất xe, tắt AC, để quạt gió cao nhất, vặn hết sang nóng quạt 1 lúc (ra khỏi xe cho lành) rồi tắt máy, thì hơi nc đọng...

Lúc đầu đọc bài bác em tưởng bác viết nhầm, giờ bác vẫn khẳng định là O/D OFF thì em nghĩ tốn xăng là đúng rồi. Thông thường xe khởi động xong, cái này là ON. Bác tham khảo thêm ở thread này nhé. http://otofun.net/showthread.php/155583-đèn-OD-OFF Em cũng đi KM, thường đổ 400k/lần, dạo này HN...

Theo em biết (bác Hardtop khuyến nghị) thì 2,4 vạn mới phải đảo lốp. Còn việc có đảo chéo đc hay ko thì còn phải xem rãnh lốp thế nào chứ bác nhỉ? có p tùy tiện đảo chiều quay của nó đc đâu? Có gì sai các bác chỉ giáo thêm b-(

KM thì có nhiều đồ chơi lắm, nhưng em chỉ lắp vè che mưa (đủ 4) thôi. Lắp 2 cái sau trông củ chuối lắm :P Bác chủ thớt ko biết tiêu gì cho em KM thì sao ko nâng cấp âm thanh nhỉ? Chứ chủ quan em nghĩ lắm lắm cái bên ngoài trông xe giống hàng mã lắm ;))

Hix, xe em KM 2009, hồi mới mua chạy HN cứ khoảng 7,5l/100km, sướng. Giờ thì p trên 8l, cứ tưởng xe mình sao, hôm trc về HP đi đg 5 có ~6l/100km. Thế mới biết HN dạo này đg tắc nhiều hơn :)

Bác cho em hỏi, xe Kia thì có đc chế độ này của Huyndai ko nhỉ :)

Đúng là nhìn sơ thì thấy là 2011, nhưng nhiều thành phần lung tung quá (điều chỉnh ĐH, đuôi,...) Bác chủ thớt có đợi đc ko? Sang năm có KM thế hệ 2 đấy.

Em nghĩ đời 2008 thì đẹp hơn, dáng đèn thay đổi rùi. Tất nhiên tùy thực tế, bác nhờ thợ đi xem giúp, xe cũ mà giá hợp lí thì lấy thôi.

Hơi nhọc các bác ạ. Dù sao thì em cũng mua bảo hiểm, đi đg HN thế này, lõm tí cũng chả sao. Bị nhiều nhiều đi vào gara tút lại 1 thể (gò + sơn). Chả có time đâu đi lùng mua đá khô, về lại kì cà kì cạch, khéo chuẩn bị xong quay ra đá bốc hơi hết :) Mà vụ này có kết quả tốt thì vẫn còn vết sơn...

Dù sao cũng thanks bác :)

Nếu bác duy tâm thì đã chọn mua biển phải ko nhỉ? Đằng này đã bốc random, lại còn nhọc công thắc mắc xem ng khác nhìn thấy thế nào. Bác là bác, ng khác thì mỗi ng một quan niệm, sao bác cứ p xoắn nhỉ. Chúc bác lái xe an toàn b-(

Bác chủ thớt yên tâm, tất nhiên nên đổ khi đèn sáng để đỡ hại, nhưng nhỡ đèn sáng mà lại gặp tắc đường thì tầm đó trong bình cũng còn tầm 5 lít hơn cơ.

Đúng rồi, chỉ sợ bị pha linh tinh vào thôi. Chứ E5 về lí thuyết là good, lại giảm ô nhiễm.

Chuẩn luôn, thay gạt thôi bác.

Các bác cho em hỏi: Nếu nổ máy lên mà tiếng kêu bình thường, nhưng khi tăng tốc ~ 50km/h mới nghe tiếng rít khẽ, thì có p là dây curoa ko? Nếu đúng thì dây này khả năng bị sao? (Em post hộ thằng bạn, đi con Mitsu Gala 2005) Thanks các bác

Đơn giản là cần cảm nhận tốt lúc lái, giảm tốc khi thấy có chướng ngại, sau đó rà phanh chậm dần, đừng nên phanh chết quá để đến lúc cần vọt tiếp lại phải đạp ga nhiều. Ngay cả đi đèo cũng thế, biết lợi dụng tốc độ thì mới đi nhanh, lên dốc mà ko ì. @bác TuyenVPT: Xe bác 30M, bác đi đc bao...

Vote cho bác chủ thớt và để bài này lên đầu, rất hữu ích cho anh em mới có vợ 2 :)

Oài, tóm lại cứ điềm đạm, đừng phóng nhanh phanh gấp là ok mà

Em vote cho Inocy, em toàn dùng cái này, khỏi phải pha gì :)

@bác Magnum: em chạy rà mất cả buổi, sang hôm sau mới OK :( khó chịu lắm Chắc cuối tuần này em mang ra gara phát. Cảm ơn các bác :)