Kết quả tìm kiếm

Lái xe giỏi là một nghề đòi hỏi có năng khiếu nữa cụ ợ. Có người lái cả chục năm vẫn không giỏi được. Em lái được 7 năm chạy khá nhiều các loại đường nhưng vẫn thấy mình còn kém

Theo em khi vòng tua máy giảm về cỡ vòng tua granti (600 - 800v/f) thì chuyển giữa D - N chẳng ảnh hưởng gì ngay cả khi xe đang chuyển động. Còn về N khi chờ đèn đỏ ở thành phố giao thông hỗn loạn nhất thế giới này là điều cần thiết. Chắc mấy thằng xe điên là do đọc bài báo này đấy các cụ ạ

Cụ hên quá. Em vào bảo dưỡng thấy đinh cắm vào lốp, mấy cậu thợ hỏi có vá không. Đồng ý vá và cộng thêm 50k vào hóa đơn - Thế là cụ ăn ra > 2 lít xăng rồi. Còn muốn phát hiện thủng lốp, trước khi lên xe cụ đi một vòng quanh xe thấy lốp nào non thì kiểm tra bằng mắt và sờ bằng tay, nếu tìm thấy...

Cụ có nguồn cung cấp giống không để em xin làm đại lý

Em cũng thấy hài lòng cụ ợ nhưng có cách nào tiết kiệm hơn cho thằng cầm vô lăng không cụ, nó uống vượt định mức nhiều quá, nhất là từ khi tậu vợ 2 bán kem, tiền đổ vào thùng xăng thì ít mà đổ vào mồm thì nhiều. Không biết các cụ có giống em không. Hôm qua em chở 7 thằng đi hết có 500k tiền xăng...

Phục cụ quá. Em chạy QL1 đoạn Hà Nội - Tam Điệp hết khoảng 10,5 lít/100km bình quân (đổ 500k chạy được 230km. Xe AT 2.0) - Điều hòa bật liên tục và có chạy chơi loanh quanh. Chạy 2 lần rồi không ăn ít hơn được chắc tại chân em nó nặng

Em vote cho mẫu này, nhưng chữ CARENS nét hơi to, có vẻ kém thanh thoát. Theo em vì xe mình lướt trên mọi nẻo đường nên thiết kế bay hơn. Kiểu này gây cảm giác xe đang đỗ

Ý em là hỏi dùng luôn màn hình taplo cơ chứ không dùng màn hình ngoài. Nghĩa là bổ sung các chức năng mà anh Hải đã cắt đi. Các cụ cao thủ ngâm cứu để các loại lùn thủ như em được nhờ cụ ạ

Có loại nào lắp nó hiển thị luôn các chức năng còn thiếu trên đồng hồ taplo không cụ

Theo em chỉ nên để chữ Club bên dưới chữ CARENS thôi. Bỏ @OtoFun và thêm bánh xe, các cụ nghĩ thêm cách điệu thế nào cho hợp lý

Thợ nhảy xe à ???????

Lắp vè che mưa có lợi vì có thể hé kính mà không bị mưa tạt vào, còn góc mù thì xe nào chẳng có, phải chịu khó quan sát thôi, đường đông, qua các điểm giao cắt mắt phải đảo như lạc rang nếu không muốn bị dính

Ki đã quen rồi các cụ đi MT đề pa có thể không cần dùng phanh tay. Bay nhiều khắc quen và tạo thành kỹ năng thôi các cụ ạ. Không vội được đâu

Theo kinh nghiệm bản thân em thấy đi đêm mệt thần kinh hơn vì tầm nhìn hạn chế, đường vắng dễ chủ quan, mọi người trên xe ngủ hết, nhất là sau khi ăn chiều xong có tý cay vào, lên xe khoảnngg 15 - 20 phút là ngáy râm ran, chỉ còn lại một mình với đường. Em đã có lần đi QL1 đoạn Ninh Bình tý nữa...

Em thì luôn về N khi dừng chờ đèn đỏ, tất nhiên chỉ về khi xe đã dừng hẳn. Về N cho an toàn và nhàn chân các cụ ạ. Mà theo em điều đó là hợp lý, còn cụ nào bảo có hại là em ứ tin

Xe em AT mới được 7000km, đi đường trường 10 - 10,5 L với tốc độ max 80, nếu đường HCM vít đều 110 - 120 thì uống nhiều hơn, đường phố không tính được vì hôm nào em vào phố đều dính tắc đường cả, có hôm đạt tốc độ 5 km/giờ

Cụ Xi làm ơn chỉ giúp em nó nằm ở chỗ nào ợ. Em chỉ biết 2 ổ, 1 phía trước cắm tẩu châm thuốc, một trong hộc kê tay nhưng không biết ổ này có giống ổ cắm tẩu châm thuốc không. còn chỗ thứ 3 em tìm mãi không thấy. Hỏi ngu 1 tý rất mong được chỉ giáo - xe của em là carens 2011 AT2.0 Trường Hải

Làm trai cho đáng nên trai Đi đâu cũng có cái chai bên mình Làm trai cho đáng nên trai Đi đâu cũng phải có vài cái bao (cao su)

Cha ông linh hiển sinh ra rượu Con cháu thảo hiền thỏa sức say

Slogan của Viettel: Hãy nói theo cách của bạn - Tính tiền theo kiểu của tôi