Kết quả tìm kiếm

OH, lần đầu em nhìn thấy cái RC có cả chỉnh độ ẩm.8-} Nhưng em dự là song song với hút ẩm nó là nhiệt độ phòng giảm, trừ khi lắp cả hai cục ở cùng phòng.

Nhà em có 03 điều hòa. 2 cái là heatpump (2 chiều) inverter: Nhưng em vưỡn phải xài tới 2 cái máy hút ẩm: * 1 cái Edision ED 27B - Kêu to như cối xay, hút khỏe * 1 cái Electrolux: êm, giá hợp ví: Lý do: - Mỗi thằng một việc: Điều hòa điều khiển theo NHIỆT ĐỘ và hút ẩm điều khiển...

Bạn em vào shop mua đàng hoàng, hoá đơn nghiêm chỉnh mà. Nhưng không sao đâu cụ, với em cứ có Invoice về là OK hết. Giá thì bằng giá invoice + chi phí xách về tuỳ cụ. Cụ check giá xem thế nào hợp lý thì cứ bảo em. Còn một loại tảo vỏ hộp giấy xanh đắt hơn thì phải. Em dự định thế này...

Chào cụ, Hình em mượn trên mạng, lọ này 2,200 viên. Ảnh trên cũng có thấy số 2200 ở dưới chữ No1 tại vỏ các tông. Nếu cần thì em sẽ chụp cái vỏ thật (giống hệt ảnh mượn) cho rõ hơn.

Chào cụ, EM cần ít tảo này (5~10 lọ): Bạn em xách về charge em 350K/lọ. Cụ xách về 500K OK miễn là có hóa đơn shop bên kia.

Đáng nhẽ diệt tuỷ làm răng sứ trùm lên R7. Cụ ở đâu mà BS lại nhổ răng đi?

Ko biết sớm, hôm trước em lại mua icarDVR mất đôi chục. Mỗi tội quay góc hẹp.

Cùng nhu cầu cụ chủ thớt. Ngoài ra em cần thêm cái soi mông để tiện cho lùi xe.

Vâng đúng là ốp lốp thì rất rất đắt so với giá trị thực. Mà cái này hay bị va chạm và vỡ. Em đi 8 năm vỡ 3 lần. Giải pháp duy nhất là cất đi. Còn cái lốp cởi truồng thì va quệt vô tư. Các thứ khác thì đa phần cũng bình thường như cân đường hộp sữa.

Tiêu thụ nhiên liệu FE AT đường hỗn hợp đây ạ: * Bảng trên là trích đoạn theo dõi tiêu thụ nhiên liệu xe của em & do em lập. 80% đường nội đô Hà Nội. Chân em ga cũng vừa vừa, thỉnh thoảng vít mạnh. * Có dòng tiêu thụ 8.7 l/100km là lần đó đi một nửa cao tốc Nội Bài-Lào Cai, ga tự động...

2005~2009 là dải rộng quá. Nếu em không nhầm thì 2005~2006 động cơ Turbo 2.5L @ 121 Mã lực ; 262 Nm @ 2000 RPM Giảm xóc nhíp đi rất cứng, tiêu hao nhiên liệu 8.5~11l/100km 2007 trở đi một đời động cơ TCDI 2.5L @143 Mã lực @ 3500 RPM; 330 Nm @ 1800 RPM Giảm xóc nhíp + hơi mềm hơn...

Xem ảnh xe bên Tây thấy ở mình sơ qua bị cắt đèn bi-xenon với cắt hết các nút bấm trên vô lăng. Em đang định mua cho vợ 1 chiếc nhưng thấy thế chán quá. Xe ở Úc thì thế này: Xe của Việt Nam thì đèn ở trên đã có ảnh, còn vô lăng em chụp ở trang web Suzuki ra thế này: Còn cái gì bị...

Xe em cũng bị na ná như cụ chủ. Mới mua mà xước lung tung. Tức nhất là toàn bị người khác phang vào lúc xe đỗ ở bãi. Người khác ở đây đa phần là người quen nên đành cười. Em đi đến đời xe thứ 3 rồi, cũng 200 nghìn km sau vô lăng. Xe thứ 3 này bị thế, cũng thấy cay cay. Chả hiểu có gì thần...

Xe châu Âu còn được cái rẻ nữa! Năm ngoái e sang Đức con CRV giá chưa đến 23 ngàn €

Vâng, chỉ vì chở mấy cái xe đạp và mấy đồ lỉnh kỉnh nên em đi FE. Nếu Việt Nam cho chở thế này thì em đổi xe khác khẩn cấp:

Em trước cũng có ý định như cụ nhưng trải nghiệm thực tế thì EV lợi hơn về khoản chở đồ & chở người nên chưa dứt được. Chở người thì đã có lúc 2 xe FE chở 23 người do em đi chơi 30/4 lúc về gặp hội bạn không bắt được xe khách về, chả lẽ không cho đi nhờ:( Dạo này ít khi đi đủ người em...

Đời 2005~2007 thì đúng như cụ nói, nhưng đời sau khác hẳn. Em đã sở hữu hai đời FE, đi thì 6 dạng sau: 2005, 2006, 2012MT, 2012AT, 2014AT, 2014MT. Đây là xe đời 2006 (MT) của em (bán rồi): Còn đây là đời 2014(AT) hiện em đang đi. So 2 đời như sau: Đời 2006 rất dễ lái vì ca bô nó...

17.5 lít/ngày đúng mà cụ. Tức là ở điều kiện lý tưởng 1 ngày hút ra được 17.5 l. Em dùng hút quần áo phòng 25 mét vuông ngày cũng ra tầm 10l. Em mua đâu 7~8T gì đó từ năm ngoái. Rất đắt nếu so với điều hoà. Em vừa xem lại. Nó là ED27B 27 lít/ngày cơ.

Em cũng chơi cái máy hút ẩm mua của Enco 17,5l/ ngày. Xuất xứ thấy không rõ ràng, chắc hàng TQ. Hôm nào trời ẩm e phơi luôn quần áo trong phòng, đóng cửa bật hút ẩm 65% => khô cong luôn và đồ đạc trong nhà cũng đỡ bị ẩm. Nếu muốn khô nhanh thì em phơi trước mặt điều hoà, bật chiều nóng...

AT chỉ một cầu cụ nhé. 1 cầu 1 CD.