Xin tư vấn về xe Ford Everest 2014 MT

[Tuanhptsg]

Xin chào các bác, Em mới biết chạy xe định mua xe 7 chỗ tầm 700-800 củ, sử dụng chủ yếu cho công việc cty ở HCM và cuối tuần vivu chơi với gia đình. Em thì dự định mua mới con Ford Everest 2014 MT hoặc Innova. Em thì thích con Ford hơn nhìn cứng cáp nhưng thấy nhiều người bàn nên mua Innova cho lành, Everest chạy ồn, sốc, không thoải mái, máy không bốc, máy kêu nhất là trong thành phố, chân côn cứng, ngoại hình to nên khó di chuyển trong thành phố.
Em dự định mua trước tết, mong các bác có kinh nghiệm chạy con này cho em ý kiến nên mua Ford Everest 2014 MT hay Innova để em quyết định luôn.
Ngoài ra em nghe thông tin là giá xe sẽ giảm sau tết, có nên mua bây giờ không các bác?
Hoặc có con xe nào hay hơn, các bác tư vấn giúp em.

 

[nguoilangson]

Nếu ngại vấn đề vướng víu trong phố mà gia đình thôi thì cụ lấy xe 5 chỗ ấy. Everest hơi bị to cụ nhé. Quay đầu hoặc đỗ ghép tương đối mệt.
Còn không gấp đợi FE 2015 mới. Tết nhất bỏ chục củ thuê xe cũng được ạ.

 

[Tuanhptsg]

Con FE 2015 em rất thích nhưng giá về VN chắc hơn 1 tỷ, nên em mới chọn 2014 đó bác

Nếu ngại vấn đề vướng víu trong phố mà gia đình thôi thì cụ lấy xe 5 chỗ ấy. Everest hơi bị to cụ nhé. Quay đầu hoặc đỗ ghép tương đối mệt.
Còn không gấp đợi FE 2015 mới. Tết nhất bỏ chục củ thuê xe cũng được ạ.

 

[kimithanh]

Xin chào các bác, Em mới biết chạy xe định mua xe 7 chỗ tầm 700-800 củ, sử dụng chủ yếu cho công việc cty ở HCM và cuối tuần vivu chơi với gia đình. Em thì dự định mua mới con Ford Everest 2014 MT hoặc Innova. Em thì thích con Ford hơn nhìn cứng cáp nhưng thấy nhiều người bàn nên mua Innova cho lành, Everest chạy ồn, sốc, không thoải mái, máy không bốc, máy kêu nhất là trong thành phố, chân côn cứng, ngoại hình to nên khó di chuyển trong thành phố.
Em dự định mua trước tết, mong các bác có kinh nghiệm chạy con này cho em ý kiến nên mua Ford Everest 2014 MT hay Innova để em quyết định luôn.
Ngoài ra em nghe thông tin là giá xe sẽ giảm sau tết, có nên mua bây giờ không các bác?
Hoặc có con xe nào hay hơn, các bác tư vấn giúp em.

em xin trả lời cụ như sau
Hiện tại nhà em cũng đang xài em FE 2007 máy dầu và ko phun dầu điện tử
Cảm giác lái FE đi cực chắc, chạy cao tốc cỡ trên 100 vô lăng vẫn êm ru ỈN sẽ ko êm bằng, độ đầm thì FE 10đ còn Ỉn 6đ vì FE bản thân nó nặng 2 tấn rồi. khả năn chuyên chở FE hơn hẳn vì khoang xe rất rộng nhà em quất 8 ng lớn 5 trẻ em từ 6-12t đi Tam Đảo ngon luôn, Độ ồn thì do xe máy dầu nên có ôn hơn nhưng chấp nhận dc, Chân côn chỉ có đời 2007 trở về trước là nặng thôi, chứ 2009 trở lên thì hoàn toàn nhẹ như máy xăng. Ngoại tình to hơn Ỉn nên đi phố hơi vất 1 chút. máy dầu đúng là trong khoảng 1000-1800v thì bứt hơi xem hơn máy xăng nhung cụ để máy dầu lên 2000v thì máy xăng còn thua nó ạ.
FE dc cái ăn uống hết sức tiết kiệm nếu cụ đi MT thì ngoại thành khoảng 6-7l nội thành khoảng 9-12l tùy đường tắc hay ko.Ỉn thì nằm mơ cũng ko có số này. cụ cứ mua đi sẽ ko hối tiếc đâu, nhà em sau này lên đời vẫn chon FE mà Toy nc là chán lắm

 

[hungkienpham]

Nếu cụ mua FE đi phố nhiều theo em nên làm con AT cho nhàn cụ ạ. Đi FE thì ngon và chắc chắn IN không có cửa để so sánh.

 

[hatdecuoi]

Chào cụ, em hiện đang sở hữu FE 2014 MT, máy dầu, xem em đăng ký t1/2014. lúc mua em cũng phân vận như cụ, nhưng đến bây h ko ân hận về quyết định của mình. tất cả các điều cụ nói đều sai hết, chỉ trừ độ ồn, nghĩa là xe máy dầu thì ồn hơn xe máy xăng một ít. Nhưng mà em FE này ngồi trong xe thì vẫn êm tai lắm chỉ có ng ngoài đg phải nghe tiếng máy của em nó thôi (với lại đi đg trường thì thôi rồi, Ỉn còn thua xa). Các vấn đề khác Ỉn ko có cửa để đọ với FE cụ ạ.
Nếu cụ có điều kiện thì vác con Ỉn và con FE ra đg cao tốc Trung Lương đóng lên 140km/h cụ sẽ cảm nhận đc ngay thôi.
Về kích thước 2 con Ỉn và FE có thể tương đương nhau, chỉ mỗi tội là FE có cái lốp treo ở đằng sau, nên lúc lùi cụ căn dư ra một tý. Khi cụ đã quen xe rồi, cũ sẽ cảm thấy tính đàn ông của mình nó cao thêm khi cầm lái em FE này.

 

[Hươngmýt]

Nếu ngại vấn đề vướng víu trong phố mà gia đình thôi thì cụ lấy xe 5 chỗ ấy. Everest hơi bị to cụ nhé. Quay đầu hoặc đỗ ghép tương đối mệt.
Còn không gấp đợi FE 2015 mới. Tết nhất bỏ chục củ thuê xe cũng được ạ.

FE 2015 ngóng thôgn tin cũng phải tháng 6 2015 cụ ợ, Bên e đang có giá tốt cho FE 2014 các cụ cần thỳ Ib e cụ nhé )

 

[sk050180]

em xin trả lời cụ như sau
Hiện tại nhà em cũng đang xài em FE 2007 máy dầu và ko phun dầu điện tử
Cảm giác lái FE đi cực chắc, chạy cao tốc cỡ trên 100 vô lăng vẫn êm ru ỈN sẽ ko êm bằng, độ đầm thì FE 10đ còn Ỉn 6đ vì FE bản thân nó nặng 2 tấn rồi. khả năn chuyên chở FE hơn hẳn vì khoang xe rất rộng nhà em quất 8 ng lớn 5 trẻ em từ 6-12t đi Tam Đảo ngon luôn, Độ ồn thì do xe máy dầu nên có ôn hơn nhưng chấp nhận dc, Chân côn chỉ có đời 2007 trở về trước là nặng thôi, chứ 2009 trở lên thì hoàn toàn nhẹ như máy xăng. Ngoại tình to hơn Ỉn nên đi phố hơi vất 1 chút. máy dầu đúng là trong khoảng 1000-1800v thì bứt hơi xem hơn máy xăng nhung cụ để máy dầu lên 2000v thì máy xăng còn thua nó ạ.
FE dc cái ăn uống hết sức tiết kiệm nếu cụ đi MT thì ngoại thành khoảng 6-7l nội thành khoảng 9-12l tùy đường tắc hay ko.Ỉn thì nằm mơ cũng ko có số này. cụ cứ mua đi sẽ ko hối tiếc đâu, nhà em sau này lên đời vẫn chon FE mà Toy nc là chán lắm

Đời 2005~2007 thì đúng như cụ nói, nhưng đời sau khác hẳn.
Em đã sở hữu hai đời FE, đi thì 6 dạng sau: 2005, 2006, 2012MT, 2012AT, 2014AT, 2014MT.

Đây là xe đời 2006 (MT) của em (bán rồi):

Còn đây là đời 2014(AT) hiện em đang đi.

So 2 đời như sau:
Đời 2006 rất dễ lái vì ca bô nó thấp xuống nên nhìn được góc chéo phụ, ăn uống dầu tiết kiệm 8.5~11.0/100kml tùy đường. Mỗi tội kêu to và đi không bốc bằng đời phun dầu điện tử. Sơn đời này tốt hơn nhiều đời sau. Hệ thống âm thanh chất lượng rất ổn. Vứt cả ngày ngoài đường chả mất gì. Rửa xe xịt vào khoang máy không sao. Đời này giảm xóc chỉ có nhíp nên rất cứng, đi qua chỗ xóc xe nảy tưng tưng.

Đời 2014 khó lái hơn nhiều vì ca bô lồi béng chỗ giữa lên nên góc chéo phụ trước thì khuất. Bán kính vòng quay theo em là lớn hơn đời cũ. Ăn dầu thì em đi TB 10l/100km hỗn hợp. MT thấp hơn AT 1 chút, TB 9.5l/100km hỗn hợp. Đời này khỏe hơn hẳn vì công suất động cơ lớn hơn. Lớp sơn thì hơi quệt là xước. Âm thanh thì chán bỏ xừ. Đỗ xe hở cái mất gương. Khoang máy đành để bẩn hoặc lau bằng giẻ vì lắm đồ điện tử. Đời này giảm xóc có ống hơi và bớt nhíp đi nên êm hơn nhiều đời trước.

Túm lại:
1- Xe vẫn không được "bốc" lắm so với các xe máy xăng. Hợp với các chuyến đi dài, đường trường hơn là đi phố.

2- So với "ỉn" (em so với "ỉn" 2013) Đi chắc chắn và đầm hơn "ỉn" nhiều nhưng ồn hơn cũng khá nhiều lúc tăng tốc vì động cơ dầu rất ồn. Chạy đường trường tốc độ ổn định thì ồn như nhau nhưng FE đi yên tâm hơn rất nhiều vì cứng và đầm hơn. Lốp đắt hơn và ốp lốp thì đắt dã man. Lái chỗ chật thì khó hơn "ỉn".

3- Cùng FE thì AT đi sướng hơn MT nhiều bất kể đi đường đông hay đường thoáng. AT lại có những 4 túi khí và cruise control. Với lại AT thì nếu bị ai mượn không lo xe bị ép côn ép số.

4- Nếu được chọn lại thì em sẽ mua sang xe 5 chỗ như CRV, Escape hay RAV4. Nói thật là từ lúc đổi xe mới em thấy tổng thể không thoải mái lắm vì thời gian này này em đi phố là chính.

PS: Em đi làm thì đi FE còn đi công tác thì toàn đi Ỉn-xe cơ quan.
Nếu chỉ so với "Ỉn" thì theo ý em "Ỉn" là lựa chọn không tồi, đi cũng ổn và giữ giá hơn. Nhưng FE thì đi chắc và đầm hơn hẳn mà cũng chả hỏng vặt mấy.
"Ỉn" rất hợp để mua cho thuê kinh doanh còn FE rất hợp để mình đi.

 

[Tuanhptsg]

Cảm ơn bác rất nhiều.

Đời 2005~2007 thì đúng như cụ nói, nhưng đời sau khác hẳn.
Em đã sở hữu hai đời FE, đi thì 6 dạng sau: 2005, 2006, 2012MT, 2012AT, 2014AT, 2014MT.

Đây là xe đời 2006 (MT) của em (bán rồi):

Còn đây là đời 2014(AT) hiện em đang đi.

So 2 đời như sau:
Đời 2006 rất dễ lái vì ca bô nó thấp xuống nên nhìn được góc chéo phụ, ăn uống dầu tiết kiệm 8.5~11.0/100kml tùy đường. Mỗi tội kêu to và đi không bốc bằng đời phun dầu điện tử. Sơn đời này tốt hơn nhiều đời sau. Hệ thống âm thanh chất lượng rất ổn. Vứt cả ngày ngoài đường chả mất gì. Rửa xe xịt vào khoang máy không sao. Đời này giảm xóc chỉ có nhíp nên rất cứng, đi qua chỗ xóc xe nảy tưng tưng.

Đời 2014 khó lái hơn nhiều vì ca bô lồi béng chỗ giữa lên nên góc chéo phụ trước thì khuất. Bán kính vòng quay theo em là lớn hơn đời cũ. Ăn dầu thì em đi TB 10l/100km hỗn hợp. MT thấp hơn AT 1 chút, TB 9.5l/100km hỗn hợp. Đời này khỏe hơn hẳn vì công suất động cơ lớn hơn. Lớp sơn thì hơi quệt là xước. Âm thanh thì chán bỏ xừ. Đỗ xe hở cái mất gương. Khoang máy đành để bẩn hoặc lau bằng giẻ vì lắm đồ điện tử. Đời này giảm xóc có ống hơi và bớt nhíp đi nên êm hơn nhiều đời trước.

Túm lại:
1- Xe vẫn không được "bốc" lắm so với các xe máy xăng. Hợp với các chuyến đi dài, đường trường hơn là đi phố.

2- So với "ỉn" (em so với "ỉn" 2013) Đi chắc chắn và đầm hơn "ỉn" nhiều nhưng ồn hơn cũng khá nhiều lúc tăng tốc vì động cơ dầu rất ồn. Chạy đường trường tốc độ ổn định thì ồn như nhau nhưng FE đi yên tâm hơn rất nhiều vì cứng và đầm hơn. Lốp đắt hơn và ốp lốp thì đắt dã man. Lái chỗ chật thì khó hơn "ỉn".

3- Cùng FE thì AT đi sướng hơn MT nhiều bất kể đi đường đông hay đường thoáng. AT lại có những 4 túi khí và cruise control. Với lại AT thì nếu bị ai mượn không lo xe bị ép côn ép số.

4- Nếu được chọn lại thì em sẽ mua sang xe 5 chỗ như CRV, Escape hay RAV4. Nói thật là từ lúc đổi xe mới em thấy tổng thể không thoải mái lắm vì thời gian này này em đi phố là chính.

PS: Em đi làm thì đi FE còn đi công tác thì toàn đi Ỉn-xe cơ quan.
Nếu chỉ so với "Ỉn" thì theo ý em "Ỉn" là lựa chọn không tồi, đi cũng ổn và giữ giá hơn. Nhưng FE thì đi chắc và đầm hơn hẳn mà cũng chả hỏng vặt mấy.
"Ỉn" rất hợp để mua cho thuê kinh doanh còn FE rất hợp để mình đi.

 

[vôlangday]

hết ếch roài các cụ ạ. e chạy ếch cũng thấy phê mà......

 

[ren]

Em đang tính đổi từ esc sang em ev này nhưng nghĩ đi nghĩ đi nghĩ lại không biết có nên đổi ko

 

[vôlangday]

đi đông người và chạy ngoại thành thì đổi cũng được. còn đi ít và ít người thì không nên cụ ạ. mỗi cái có ưu điểm riêng mà....

Em đang tính đổi từ esc sang em ev này nhưng nghĩ đi nghĩ đi nghĩ lại không biết có nên đổi ko

 

[tranminh19899]

em có thể giúp gì được cho cụ không nhỉ?

 

[xe đạp gấp Papilo]

Mấy con Ford màu đỏ ngả nâu nhìn mê lắm các cụ ạ

 

[vanhien318]

Xin chào các bác, Em mới biết chạy xe định mua xe 7 chỗ tầm 700-800 củ, sử dụng chủ yếu cho công việc cty ở HCM và cuối tuần vivu chơi với gia đình. Em thì dự định mua mới con Ford Everest 2014 MT hoặc Innova. Em thì thích con Ford hơn nhìn cứng cáp nhưng thấy nhiều người bàn nên mua Innova cho lành, Everest chạy ồn, sốc, không thoải mái, máy không bốc, máy kêu nhất là trong thành phố, chân côn cứng, ngoại hình to nên khó di chuyển trong thành phố.
Em dự định mua trước tết, mong các bác có kinh nghiệm chạy con này cho em ý kiến nên mua Ford Everest 2014 MT hay Innova để em quyết định luôn.
Ngoài ra em nghe thông tin là giá xe sẽ giảm sau tết, có nên mua bây giờ không các bác?
Hoặc có con xe nào hay hơn, các bác tư vấn giúp em.

toyota chủ yếu là thương hiệu thôi bác. nếu muốn khỏe và an toàn thì nên chọn ford. bác muốn giá đẹp thì call em nhé 0988 013 006

 

[Thu Hồng]

Xin chào các bác, Em mới biết chạy xe định mua xe 7 chỗ tầm 700-800 củ, sử dụng chủ yếu cho công việc cty ở HCM và cuối tuần vivu chơi với gia đình. Em thì dự định mua mới con Ford Everest 2014 MT hoặc Innova. Em thì thích con Ford hơn nhìn cứng cáp nhưng thấy nhiều người bàn nên mua Innova cho lành, Everest chạy ồn, sốc, không thoải mái, máy không bốc, máy kêu nhất là trong thành phố, chân côn cứng, ngoại hình to nên khó di chuyển trong thành phố.
Em dự định mua trước tết, mong các bác có kinh nghiệm chạy con này cho em ý kiến nên mua Ford Everest 2014 MT hay Innova để em quyết định luôn.
Ngoài ra em nghe thông tin là giá xe sẽ giảm sau tết, có nên mua bây giờ không các bác?
Hoặc có con xe nào hay hơn, các bác tư vấn giúp em.

Bác lấy gđ đi thì Ever hơn chắc, bác lấy xe về kinh doanh thì chọn Innova

 

[Tuanhang9193]

Đời 2005~2007 thì đúng như cụ nói, nhưng đời sau khác hẳn.
Em đã sở hữu hai đời FE, đi thì 6 dạng sau: 2005, 2006, 2012MT, 2012AT, 2014AT, 2014MT.

Đây là xe đời 2006 (MT) của em (bán rồi):

Còn đây là đời 2014(AT) hiện em đang đi.

So 2 đời như sau:
Đời 2006 rất dễ lái vì ca bô nó thấp xuống nên nhìn được góc chéo phụ, ăn uống dầu tiết kiệm 8.5~11.0/100kml tùy đường. Mỗi tội kêu to và đi không bốc bằng đời phun dầu điện tử. Sơn đời này tốt hơn nhiều đời sau. Hệ thống âm thanh chất lượng rất ổn. Vứt cả ngày ngoài đường chả mất gì. Rửa xe xịt vào khoang máy không sao. Đời này giảm xóc chỉ có nhíp nên rất cứng, đi qua chỗ xóc xe nảy tưng tưng.

Đời 2014 khó lái hơn nhiều vì ca bô lồi béng chỗ giữa lên nên góc chéo phụ trước thì khuất. Bán kính vòng quay theo em là lớn hơn đời cũ. Ăn dầu thì em đi TB 10l/100km hỗn hợp. MT thấp hơn AT 1 chút, TB 9.5l/100km hỗn hợp. Đời này khỏe hơn hẳn vì công suất động cơ lớn hơn. Lớp sơn thì hơi quệt là xước. Âm thanh thì chán bỏ xừ. Đỗ xe hở cái mất gương. Khoang máy đành để bẩn hoặc lau bằng giẻ vì lắm đồ điện tử. Đời này giảm xóc có ống hơi và bớt nhíp đi nên êm hơn nhiều đời trước.

Túm lại:
1- Xe vẫn không được "bốc" lắm so với các xe máy xăng. Hợp với các chuyến đi dài, đường trường hơn là đi phố.

2- So với "ỉn" (em so với "ỉn" 2013) Đi chắc chắn và đầm hơn "ỉn" nhiều nhưng ồn hơn cũng khá nhiều lúc tăng tốc vì động cơ dầu rất ồn. Chạy đường trường tốc độ ổn định thì ồn như nhau nhưng FE đi yên tâm hơn rất nhiều vì cứng và đầm hơn. Lốp đắt hơn và ốp lốp thì đắt dã man. Lái chỗ chật thì khó hơn "ỉn".

3- Cùng FE thì AT đi sướng hơn MT nhiều bất kể đi đường đông hay đường thoáng. AT lại có những 4 túi khí và cruise control. Với lại AT thì nếu bị ai mượn không lo xe bị ép côn ép số.

4- Nếu được chọn lại thì em sẽ mua sang xe 5 chỗ như CRV, Escape hay RAV4. Nói thật là từ lúc đổi xe mới em thấy tổng thể không thoải mái lắm vì thời gian này này em đi phố là chính.

PS: Em đi làm thì đi FE còn đi công tác thì toàn đi Ỉn-xe cơ quan.
Nếu chỉ so với "Ỉn" thì theo ý em "Ỉn" là lựa chọn không tồi, đi cũng ổn và giữ giá hơn. Nhưng FE thì đi chắc và đầm hơn hẳn mà cũng chả hỏng vặt mấy.
"Ỉn" rất hợp để mua cho thuê kinh doanh còn FE rất hợp để mình đi.

So với Ỉn ở phần số 2 của cụ , em thấy ốp lốp "rẻ" mà ! Xe em đời 2008 mất 2 cái ốp ! Vào Ford 94NTN hỏi thì dc biết 601.000/1 chiếc ! 4 miếng nhựa bằng lòng bàn tay có 2 củ thôi mà ! Em lậy ông Ford thật đấy ! Có khi em phải làm lọ keo 502 gắn vào lốt 2 cái ốp còn lại thôi , mất lốt 2 cái còn lại thì vỡ mồm

 

[sk050180]

Vâng đúng là ốp lốp thì rất rất đắt so với giá trị thực. Mà cái này hay bị va chạm và vỡ. Em đi 8 năm vỡ 3 lần.
Giải pháp duy nhất là cất đi. Còn cái lốp cởi truồng thì va quệt vô tư.

Các thứ khác thì đa phần cũng bình thường như cân đường hộp sữa.

 

[Hungxoanh2]

Các cụ cho e hỏi everest 2009 có độ lên 2014 được không ạh