Kết quả tìm kiếm

Cụ chưa đi AT thôi. Chứ đi AT muốn vượt chỉ cần đạp mạnh ga tí là nó lùi về 1 cấp số, cụ đạp mạnh hơn nữa nó lùi 2 cấp thì xe nào chả vượt.

Thì quan sát rồi, thấy hết cấm vượt rồi, nhưng chưa hết khu đông dân cư. Vượt thì đúng nhưng dễ bị tốc độ ***/50 khi vượt.

Nhìn chung du lịch CHXHCNVN là vậy. Em đi cũng nhiều nơi ở VN rồi nhiều chỗ cũng hay, cũng đẹp, nhưng 100 cái hay, cái đẹp chỉ cần 1 cái dở đủ xóa sạch rồi. Tây nó 1 đến rồi đi không bao giờ trở lại.

Theo em chả nên đi đâu dịp lễ cả, chen nhau tắc đường, ăn uống, khách sạn mình đã chấp nhận đưa cổ ra cho nó chém, lúc thò tay ra trả tiền nó chặt luôn cả tay. Đi chơi chả thấy vui đâu chỉ mua bực vào người. Cũng số tiền đấy em ra Trấn vũ làm chầu hải sản, vào nhà hàng Tôm hùm nhòe.

Cảnh báo thêm các cụ 1 kiểu bẫy nữa trên đường 21 đoạn Hòa lạc- Xuân mai sau biển khu đông dân cư sẽ có biển cấm vượt, sau đó biển hết cấm vượt (ở đầu dốc) sau đó mới đến biển hết khu dân cư (ở chân dốc) , cụ nào bò sau xe tải sốt ruột thấy hết cấm vượt nhần ga để vượt đễ ăn BB tốc độ ở chân...

Đi đường ở CHXHCNVN phải căng đầu tránh bẫy vì luật GT dành cho XXX kiếm tiền mà. Chứ em đi ở cả Tây cả ta từ 1990 đến giờ lần đầu tiên gặp kẻ vạch kiểu này.

Được. Xxxx chỉ bẫy mình cán vạch liền thôi mà, nhớ xi nhan vào ra.

Nếu Cụ đi nhiều, nghe nhìn nhiều còn thấy "bẩn" từ trên xuống dưới, từ trong ra ngoài cơ ạ.

Đi như cụ này là đúng rồi, ngày nào em cũng đi qua đây. Đen cho mợ gặp phải công chức nhà nước chưa giàu, mà lại nhận ra mợ lái mới nên tranh thủ làm giàu tí.

Bạo lực quá! Không lại với chế độ này đâu. Các cụ cứ tuân thủ chuyển hướng, chuyển làn, nhập tách làn cứ giảm tốc, xi nhan đầy đủ cho em (vì em cũng cần các cụ làm vậy mà) trừ khi vào cua.

Em xi nhan đầy đủ theo thói quen vào ra vòng xuyến, xxx báo lỗi cán vạch liền mà, thực ra lúc quay về mới để ý và nhận ra cái bẫy. Cảnh báo để các cụ cẩn thận với cái bẫy này: 1 đoạn liền tiếp theo 1 đoạn đứt rồi lại liền ......

Đúng rồi cụ ạ, đoạn liền bên phải ảnh phía đi tt Vĩnh tường mới.

Không có gì phức tạp đâu cụ. Cụ chỉ cần rửa xe sạch sẽ, nếu có trục trặc gì thì hiệu chỉnh (phanh, đèn, còi, gạt nước...) . Đem theo : CMT, đăng ký, đăng kiểm cũ, bảo hiểm TNDS còn hạn, tiền 310k + 130k x số tháng kỳ đăng kiểm mới (18 hoặc 12 hoặc 6 tháng), 3 tr. là thoải mái . Đến trạm nào cụ...

Ắc qui hết điện thôi. Cụ nhờ xe khác câu bình đề nổ hoặc tháo ắc qui đi xạc lại hoặc mua bình mới nếu bình đã trên 2 năm tuổi.

Em đi viếng đám tang mà lúc này cũng gần 4h00PM rồi vội đi cho kịp đến thắp hương, nhớ mang máng lỗi không tuân thủ vạch kẻ đường đâu khoảng 200k, nên khi XXX "xin cốc nước 300k" em giải quyết luôn 200K, XXX nhận luôn còn chúc "Bác đi đường an toàn nhé!". Lịch sự phết, như cảnh sát bên Tây.

Khi vào vòng xuyến em vào và đi ở làn bên phải, lúc đó có 1 xe con màu trắng từ TT Vinh tường mới, (bên phải em), vào vòng xuyến và có vẻ không định nhường đường theo đúng quy tắc nên em phải chuyển vào làn trong và Em đè vào đoạn vạch liền chia vòng xuyến thành 2 làn ấy, thông thường vạch chia...

Cụ phán chuẩn.KiaMorning đươc cái là 95,92,e5 xăng gì cũng được, trừ xăng đểu.

Mec, bim...mới phải reset. Kia Morning thông minh hơn, thay ắc qui nó tự hiểu ngay là ắc qui mới nên chạy bình thường ngay, chỉ cần chỉnh lại mỗi cái đồng hồ.

Mua làm gì, cứ để thế ai muốn gọi là buổi sáng, buổi trưa, buổi chiều hay buổi tối đều được.

Xe cụ khả năng bị 2 lỗi này: 1. Lỗi van hộp số: cụ tắt máy, tắt điện hoàn toàn hoặc tháo cực bình ắc qui, đợi vài phút chạy lại có thể hết bệnh. Cụ có thể đạp chết phanh ga lên khoảng 1200v/ph, đồng thời chuyển cần số qua lại tất cả các vị trí vài lần. 2. Áp suất dầu hộp số bị tụt: có thể do...