Kết quả tìm kiếm

Có gì mà rõ ràng chứ, cứ ôm chân thì người ta phải cố gắng rút ra thôi chứ chống đối cái gì. Cảnh quị lụy, ôm cẳng chân này chả thấy đẹp đẽ gì, mất tư thế của người thi hành công vụ. Những người thường xuyên đi qua đây sẽ hiểu cung cách làm việc của đội RC này, có khá nhiều bê bối và được lên...

Thi công kiểu này thấy kinh quá !

Chiếc xe tải phóng ra kinh thế, sao họ không có thói quen ngừng lại quan sát trước khi từ đường nhỏ ra đường chính, nếu có xe thì phải nhường đường chứ ? Ông taxi trong clip dưới cũng vậy, đường đông và trời mưa thế mà vẫn vù một cái ra đường luôn.

Gặp nhiều trường hợp lấy ơn báo oán, nên cũng phải cảnh giác thôi. Tùy điều kiện thực tế để quyết định.

Thẻ phải "xanh" như thế này chứ ?!

2 cái đó không phải là thẻ xanh đâu cụ.

Theo thông tư 45 thì CSGT phải đeo thẻ xanh khi chặn dừng xử lý vi phạm, nhưng xem ra ... thì không thấy có, mà vẫn lao ra bắt xe nhỉ ?

Hầu như xe khách đường dài đều dí sát xe phía trước rồi lách ra vượt, nên hay xảy ra tai nạn đâm đuôi hoặc đấu đầu xe ngược chiều.

Qua lại chỗ này nhiều nên biết các chiêu của xxx mà cụ.

Tại thấy xe khách hay đi kiểu này nên cụ phải "thửa" riêng xe cho mình, phải không ?

Tks cụ, nhưng "chợ" gì cơ, nhà cháu chưa biết.

Tuy vào vòng xuyến chạy chậm, nhưng mọi xe đều hay bon chen nên vẫn xảy ra đụng nhau, như bác Innova này nè, suýt cho 2B đo đất.

Mợ ý đi vào làn đường chỉ dành cho ô tô. Đến chỗ rẽ trái/quay đầu cả 2B (làn bên phải) và 4B làn ngoài cùng đều phải chờ đèn thì mợ ấy vẫn bon bon tới luôn.

Đáng buồn là nó là hiện tượng xảy ra thường xuyên.

Chọn làn 4B để đi tắt cho nhanh, bỏ qua an toàn. Rủi có ngày !

Rủi ro khi lưu thông đã trở thành chuyện bình thường nên mỗi ngày có 24 người ra đường và không trở về nhà đấy.

Xe tải xi nhan kiểu này thì 4c làm sao thấy đèn. Nhào sang ngay thế thì phải đầu hàng thôi.

Cố chuyển làn bị contaner làm ngơ dẫn đến "tét" má trái.

Và lùi xe vội ra quốc lộ nơi các xe đang chạy tốc độ cao.

Xe to tướng nhưng phóng ra đường như 2B.