Kết quả tìm kiếm

Cụ nói chuẩn. Xin xỏ một tý khéo lại được cho qua. Chạy là ngu rồi. Mà chắc nó địng chạy về gần DEAWOO để có trợ giúp của đồng nghiệp đây mà.

Theo em vụ này các bác nên xem lại rồi hãy nói bị ăn cắp hay không vì: Anh em mình đổ xăng là hay đổ đầy tận miệng bình, nhà sx báo dung tích bình xăng chứ không báo cho cả đoạn ống dẫn từ cửa đổ xăng xuống đến bình chứa, mà theo em nghĩ thì đoạn đó chắc cũng phải chứa được 4~5 lít chứ không ít...

Cái vụ lạ à nha. Các cụ thay dầu kiểu nội soi thế lày thì em chịu toàn phần òi. b-(

Em thêm tý: ngày nào cũng vậy!!!!!!

Cụ này điêu quá, đợt đấy lên lôi có 2 em thôi, còn vợ em nằm lại là do tắc đường, không ra được đấy chứ. Hôm sau em cũng điên hết cả người. 12h00 mới về đến HN, rửa xong cái gầm là 16h30 :((. Nhưng dù gì em cũng xin chân thành cảm ơn cụ, cụ Cua, cụ offroad.... hôm đấy lên dắt bọn em về còn nhiều...

Em đã chuyển 500k qua tài khoản bác Cua (vì cùng AGRIBANK, mà trên em ko có TECHKOMBANK). Bác Cua sẽ giúp em chuyển tới các bác.

Em chi mới chạy con Land II máy dầu thôi mà. Nhưng giờ em chạy con FT máy xăng 2.7 trong phố cùng lắm hết 14~15L nên em nói vậy, chắc máy Land nó hao hơn.

Cái vụ đạp lên 120 thì ít khi, còn 110 thì thường xuyên bác kar ạ. Cứ qua LB sang đến đất bạn là em đạp. Ở VN thì eo ôi, em sợ lắm. Em chỉ dám đạp đến giới hạn cho phép của luật thôi bác ạ . Ở VN ta mà bác đạp lên 110 mất 30 phút em e hơi bị không an toàn.

Cụ nhầm thế nào ý. Trước em chạy con máy dầu, 4 số mà toàn đạp trên 100 đến 120 (đường bên nhà hàng xóm ALAO nhá). 22R mà cũng vẫn 4 số à? Em cứ nghĩ máy xăng thì nó phải 5 số cho nó tít chứ X_X.

Trong ảnh thì xe đang ở LC, nhưng em hỏi là thật ra xe thường ở đâu cơ ạ. Em đang nghi em này ở HN, chắc đang chạy tour cho mấy bạn khoai tây.

Bác đi số sàn, máy có 2.4 mà hết 16~17L trong phố thì em ạ bác (với kinh nghiệm đầy mình của bác :P).

Máy xăng thì chắc sẽ là cầu nhanh và 5 số, trước con xe em chạy là máy dầu cầu chậm 4 số nên cũng hao dầu. Máy xăng thì chắc cũng chỉ 14L đường nội thành thôi chứ mấy. Bác không lấy thì để em, mà xe ở đâu bác ơi? Bác pm cho em cái biển, có khi lại check được lý lịch của nó.

Xe này nếu em không nhầm thì là máy dầu. Đường trường với tốc độ 100~110 thì 10~11L/100km. Trong phố chỉ khoảng 12 thôi ạ. Giá ngon nếu dàn đồng và gầm như bác nói. Nếu bác không lấy để em nhé. Phone của em: 098.248.8386. Em tên như nick luôn. Cảm ơn bác trước.

Cụ chủ sai rõ rồi. Nhà em gần đấy, em biết rõ chỗ này. GTCC họ đã có biển báo và có đèn phân làn rồi mà. Chúng ta nên chấp hành bất cứ vào thời điểm nào, kể cả khi không có 3x đứng ở đấy hoặc khi đường vắng. Chúc cụ tham gia GT an toàn và không dính những lỗi vớ vẩn như này nữa.

Em vừa gọi về HN, thấy bảo ở nhà mưa to, giông rất mạnh. Vậy là không xem online được nữa ồi.

Trên vùng cao, em cũng không xem được nữa ồi, buồn ghê.

Khác mỗi cái logo, còn lại là giống hệt Ford Ranger. Nói túm lại là xấu quá.

Đã đúng FE chưa ạ. Viết tắt mà bác.

Sau khi tháo cản trước, cụ phải tìm chỗ để đưa két làm mát khí nạp lên cao nữa, lúc đấy mới chạy được. FE khi cần gài cầu thì cụ lưu ý là luôn phải dừng hẳn xe mới được cắm cầu phụ, nếu xe vẫn đang chạy mà cắm cầu phụ là nhanh đi lắm đấy nhá.

Em cũng mới hỏi được cậu em (trước cũng có làm cho FORD) nó bẩu: Bi a cơ là bi của trục cơ (mà là vòng bi nhá), có 02 vòng. Một ở trong lòng bánh đà (?) lắp đầu trục cơ, một ở cuối trục cơ, chỗ nối vào hộp số. *** chú cố vấn báo thế này thì em biết nó hỏng chỗ nào nhỉ??? :-/