Kết quả tìm kiếm

Hì hì, như cụ etran nói thì về lý bây giờ đúng là bên Nissan HD họ không nhận gì thì em chịu chả làm gì được, hơn nữa giấy tờ chứng minh em có vào làm dịch vụ hôm đó cũng không có luôn. Tuy nhiên cuộc sống mà cứ như vậy, làm sai mà không chịu nhận lại cứ nói là tại khách hay "em không biết gì...

Bác xem báo đồng hồ không chuẩn đâu, cứ căn tiền đổ xăng là chuẩn nhất, trước em đi LTZ đường trường khoảng 9.5-10l, nội thành thì 13-14l. Nói chung tầm tiền <600 thì Cap là nhất, các ông chưa đi cứ bảo nó thế này thế kia, đi Ỉn xong ngồi Cap tịt ngóm chả dám chê cái gì. Cái em ko thích của Cap...

@cụ etran : em nghĩ họ không quên vì cô bé thu ngân đưa em mỗi cái giấy xuất xưởng to bằng 2 bao thuốc lá, ra bác bảo vệ đòi thu lại, thế là xong. Hơn nữa em tin tưởng dịch vụ hãng nên ko check lại làm gì, xe trước em vào cũng toàn thế, đáng nhẽ họ không gỡ được thì phải bảo em 1 tiếng chứ cứ im...

Số cầm tay em àh, 0988017995, em vào xưởng hôm thứ 7 vừa rồi nhé. Thank cụ!

lại phải đi vá ghế với âm thanh thì chắc không đủ tiền mua Dương Nội nữa rồi hihi

Ý kiến đầu tiên: Báo cáo các cụ là em thứ 7 vừa rồi đem cái Teana ra bảo dưỡng tại Nissan Hà Đông, đón tiếp lúc đầu thì khá tốt nhưng sau em thấy có vài điều cần chê như thế này: - Thay dầu + Lọc, lọc gió động cơ --> có vẻ ok - Em nhờ remove mấy cái dây độ cho loa --> không dỡ ra hết được ...

em thì 2 lần bị tình trạng khóa xe rồi nhưng một lúc sau lai báo động ầm cả lên, nếu ko bấm khóa lại thì cứ 1 lúc nó lai kêu, co bác nào giúp em dc không?

GM giờ toàn Mỹ với Ấn thôi chứ còn Hàn xẻng gì ở đây nữa, nói chung chất lượng nâng lên nhiều lắm rồi đấy bác, chắc bởi vì chục năm nay cái tâm lý GM là Daewoo ăn sâu quá vào tâm lý người tiêu dùng đang cản đường Orlando đây mà. Mà em hóng là ông Land Rover giờ cũng toàn lắp ở Ấn đấy chứ?

em ít đi xe đường rừng núi nhưng đọc thấy bác đi nhìu loại phết nhỉ, em cũng có ý nghĩ giống bác là mấy em Toy được mỗi cái logo còn đâu chả cái gì đáng đồng tiền bát gạo, em đã thử đi con FT máy dầu thấy nó còn thua cả con Captiva trước em đi nhiều, em nói ko quá đâu. Còn chuyện mấy em Nis mới...

Bác cho em hỏi ké tý với : bây giờ em muốn lấy xe đã có biển rồi ở tinh khác, rút hồ sơ về HN làm lại biển mới tên em thì mất thuế bao nhiêu phần trăm nữa ? biển thì vẫn 20 củ hả bác ? xe này đời 2011. Thank bác nhiều nhiều.

em chưa lái thử Cap mới nên chưa biết sướng hơn con LTZ 2007 em đang đi có nhiều không, nhưng GM vào VN đã lâu thừa hiểu dân VN mình thích đẹp cả trong ra ngoài, Cap mới đúng là bình mới rượu mới rồi, nhưng chỉ rượu là chất lượng cao hơn thôi còn bình thì em thấy kém đi, cái cảm giác nhìn nội...

Em cũng thích và đang đi Cap nhưng nghe bác quăng bom nguyên tử thế này tý ngất :D. Chỉ thừa nhận Cap ( 2007 nhé) là vô địch trong tầm tiền thôi nhé, đi thích và đẹp thì ăn đứt Inno, Everest. Hôm ra xem Cap mới chỗ Minh Hoàng thấy nội thất thô hơn nhiều so với em đời cũ, lại còn cắt xén...

Nói chung xe có nhiều loại lắm, cùng đời như nhau mà có con giá này con giá kia, bác cứ phải đi check chiếc đàng hoàng, đi cùng ông bán xe vào cái gara nào đó hoặc vào hẳn hãng bảo dưỡng mấy cái khoản nhỏ ty tý, nâng lên ngắm nghía gầm bệ...chán chê, hỏi mấy chú thợ cứng cứng là " xe anh em thấy...

Hôm nay em đi xem Cap mới, hoàn toàn thất vọng, chỉ được điểm cộng duy nhất theo em là hộp số, mặt mũi hầm hố mà thôi. CÒn lại nội thất thô hơn, các chi tiết không sắc xảo ( cái này em ghét nhất vì Cap 2007 nuột hơn nhiều), vưỡn 1 dàn lạnh, ghế lái từ chỉnh điện quay về chỉnh tay, bỏ gương chiếu...

hẫng thường khi bác đạp ga vòng tua máy cao quá, và cũng thường chỉ nhận thấy khi ở số 1 sang số 2 mà thôi, xe bác mua khi lái thử có thấy nuột hơn bây giờ không ?

hế hế bác này chê gì kinh thế, em toàn đi xe AT không đấy chứ, chỉ có điều em chả tìm hiểu cái vụ này bao giờ, Cap nhà em đổ dốc em gài số 2, cái LCD nhỏ trên đồng hồ nó cũng chỉ số 2 nên em cho là xe chạy ở số 2 mọi thời điểm, đỡ bị nhảy số như D ?????

emm tưởng số 4 thì xe luôn mặc định đi ở số 4 chứ đâu phải chạy từ 1 đến 4 là thôi ???

Đâm cũng phải có kỹ thuật, đến chết mất thôi, gần bét cả cái góc bên lái mà vẫn chưa nổ thì phải tụt động cơ vào cabin mới nổ nhỉ ? :D Có khi Toy sản xuất xe như kiểu vinataba, mỗi bao có một điếu cái thơm ngon, còn xe thì mỗi lô trộn 1 em ko túi khí vào kiếm lời hehe, em té....

Vậy Toy : cái logo Nhật, chất lượng không phải Nhật, lắp ráp VN --> xe hịn trên 1 củ ko nói, chứ Ỉn vỏ mỏng như giấy pơ luya, an toàn cỡ 1 sao, high class hơn không ? -->Bác tính sao ?????? Doanh số thấp không phải lúc nào cũng vì chất lượng, mà vì nhiều yếu tố khác nữa ( vòng đời sp, giá...

cụ vào GM ở Nguyễn Trãi thì lởm là đúng rồi, tránh xa thằng bố láo ấy ra, em vào 1 lần giờ vẫn bực