Kết quả tìm kiếm

up cho bác Sở Khanh, hôm nọ vừa gọi điện mời em qua thay dầu hihi (*)

Đây chả có Thím nào đâu anh giai, hay anh giai là bạn "thân"của anh Cao sống trên núi Thái Sơn??????

Các cụ mua xe cũ cần phải kiểm tra kỹ nhé, một số xe bị lỗi thuộc dạng ko sửa được hoặc hay bị lỗi thì khi bán xe chủ cũ tháo luôn cái đèn báo lỗi đi, thế là hết sáng, bác vặn chìa ON mà không thấy gì thì khả năng là rơi vào trường hợp này rồi.

Đúng thế, quan trọng là tiêu chuẩn phẩm cấp dầu, ở VN thì điều này là quá xa xỉ, cứ oang oang rây xơ với rây xinh xong cho anh rock Kasim ra biểu diễn vài vòng sa mạc cứ gọi la vua của sến! À mà sao em kết cái avartar của bác dieu_tbd quá cơ :">

Nhưng hôm rồi làm chuyến HN-Cửa Lò xe em lại ăn ít hơn cả Altis 2.0 cụ ạh :-o

Thật mà bác, nó hiện lên độ vài chục giây sau đó biến mất, lúc đầu em còn nghĩ nhầm là ắc quy cơ vì xe em cũng phải câu dây nhờ 1 lần rồi sau khi để không đi hơn chục ngày. Để tối nay em chụp ảnh lại post lên nhé, chỉ sợ nó lại ko hiện nữa ;;)

Cái xe em mấy hôm nay mỗi khi nổ máy thì ở màn hình LCD chính giữa ( màn hình chỉnh thông số cài đặt, nhiệt độ...) hiện lên hình cái chìa khóa nằm ngang+hình cục pin ở dưới cái chìa đấy với 2 đầu có 2 chữ F và E ( chắc là full và empty), em đoán ko biết có phải nó báo Chìa khóa sắp hết pin không ?

Hihi, bác em vừa mua được em 2008, giá 850 các cụ tin ko thì tùy, người bác ấy nhờ là thợ chính cống luôn, tuy nhiên là chỗ quan hệ tương đối mật thiết nên mới ko lấy lãi đồng nào.

Tin thì tin được nhưng em sợ lúc đấy tiền thuế thân mỗi năm 100 củ, xăng lên 50k/lít thì quá là thuế :))

Hú, em tưởng là ngược lại chứ nhỉ, số đứng trước chữ W mới là độ nhớt ( số càng nhỏ dầu càng đắt và cũng "nhớt nhát" hơn), còn số to ví dụ như 80W90 chẳng hạn thì nó lại là dầu cho hộp số ( xe ga là dầu láp đấy), số to nên ít trơn hơn thì vào số mới không bị trượt, bác check lại xem. Theo em...

Em thì nghĩ cái gì quan trọng lắm mới phải vào hãng, còn không thì co mấy cụ bên TTTM bán toàn gạt loại hịn còn gì, có khi còn tốt hơn hàng hãng ấy chứ. Trước em cũng có bào chê Nissan HD, nhưng giờ thấy họ chăm síc kỹ lắm hí hí :-|

Bác sang đấy nhớ hỏi thăm loại hình du lịch "Czech Street" nhé ;))

Cứ như là Nam Bắc Triều Tiên vậy nhỉ hê hê! Nói chung nhiệm vụ của cái túi khí là bung ra khi có va chạm mạnh để bảo vệ người ngồi trên, mọi lý do khác bảo vệ nó không bung chỉ là ngụy biện trừ trường hợp nổi đèn trên taplo mà chủ xe không đi sửa thì mới có thể chấp nhận không nổ được. Chứ bao...

em có đây, hàng xịn tháo ra từ em Cap trước của em, bán xe nhưng vẫn giữ lại định độ thành quả đài nghe trong phòng cho độc hehe, cụ pm em nhé chứ bán hàng trên đây lại ăn thẻ mất.

em thấy làm cái quạt USB là chuẩn đấy ahj hihi, cụ độ thêm có ngày đang ngồi lại thấy khói ra lẫn cùng gió thì bỏ bu, xin can.

Em không còn đi Cap nữa nhưng tham gia được chứ? em cũng 8x đới. Mà tiêu chí kết nạp nên là " những người yêu Cap" là được bác ạ, có khi lúc lớn mạnh lại được Chevrolet tài trợ cho hoạt động thì .....o:-)

Hí, chắc cóa nầm nẫn zì đây, giá đỡ biết chỉ đường chết liền. Giá đỡ thì cũng hay nhưng em thấy vướng quá, với lại đi xa vào hôm nắng to được vài lần chắc cục pin cái đt của bác quang tèo.

Chắc ý cụ chủ muốn hỏi cái đèn định vị chứ gì, sáng nhè nhẹ co người ta biết đỡ đâm vào thôi, thường dùng khi di chuyển lúc nhá nhem tối. Chứ ngoài ra còn mỗi đèn phanh tay và đèn dừng khẩn cấp, nào còn loại đèn gì nữa nhỉ?

Hôm rồi em đi Bãi Lữ + Cửa Lò bằng đường HCM, cả đi cả về 668km chẵn chòi chòi, đổ xăng mất 1t1, tính ra có khoảng 1650VND/1km, theo em thế là quá ổn rồi.

em là chả có thử thách gù hết, nhìn thấy chim khác là muốn chọi ngay >:)