Kết quả tìm kiếm

Em cũng ở HN gần 2 chục năm nhưng tuyệt nhiên chưa nghe thấy tiếng Gà ở Thọ Xương nay cả.

Thế camry của em đâu :( em cũng dùng cửa điện chứ có phải là quay tay đâu :(

Máy của mazda 323 nhái của ford laser:)), escape nhái mazda tribute, land rover mới nhái ford flex :)) Trước đây khi orion là chocopie, chocopie là orion thì thiết kế cùng ngôn ngữ là chuyện bình thường.

Mông em chạy, không mấy khi hỏng vặt. Chỉ có điều với Mông không phải thợ nào cũng làm được nên cụ hết sức cẩn thận kẻo lợn lành thành lợn què. Vấn đề nước non: hao, rò, mục, lẫn dầu cụ nên theo dõi thường xuyên không hậu quả nghiêm trọng phết đấy ạ. Cụ có thể sắp xếp lên HN kiểm tra một lượt ở...

Số 1. Em chưa gặp bao giờ. Số 2. Xe em cũng thế Số 3. Cái này các cụ ấy bàn rất nhiều thời cụ Đạt, cụ Bắp cụ chịu khó sợt. Số 4. Cái này cụ chỉ có thể làm ở Hãng(thường là chạy lại phần mềm cho bộ điều khiển), mà Hãng giờ phức tạp lắm, nhiều lông là vào đấy họ vặt không còn sợi nào.

Rơ le chả bao nhiêu xèng đâu cụ ạ, để em về ngó lại thông số rơ le đã. Trước em thay nhưng em cũng chả để ý bao nhiêu xèng, món rơ le này hình như sản xuất tại bồ đào nha, đồng bên trong vàng ươm. Giá rổ cũng không quá đắt đâu cụ ạ, chắc chỉ vài trăm(em dùng relay 30A của OMRON cho một số đồ...

Riêng vụ gà gáy bên Hoàn Kiếm, Hai Bà mà tận hồ tây vẫn còn nghe được:-? Em lại cũng hóng được cái này, chả biết có phải không? Vụ bỏ sâm cầm vào nó cũng giống như kiểu bỏ pin vào đấy cụ ạ, đâu nhất thiết phải nấu bánh chưng bên cạnh nhà máy pin Văn Điển đâu.

Thế hệ chúng ta, con cháu chúng ta còn được dạy về các anh hùng kiểu như Lê Văn Tám... còn nhiều lắm cụ ạ. Những thứ khác kinh khủng thiên tài Đ ta còn sáng tác ra được huống chi là cái bát canh gà này.

Hôm nay em đọc thấy có bản này. Đêm qua trông con đến khuya sáng lên công ty buồn ngủ quá, ngáp phọt cả thơ: Tương bần, cà Láng đã ăn Dưa la chưa thử, cá rô mấy lần Thọ Xương gà đã thành canh Bánh đa không bỏ, hành xanh chẳng còn

Họ biết đấy cụ ạ, nhưng họ cứ nghĩ khách hàng là gà, nói gì nghe nấy dễ vặt. Đã thế còn quanh co, vòng vo, và rất bố láo. Em tẩy chay HNF từ lâu rồi.

Uýnh rấu, chụp ảnh, kiểm tra cẩn thận trước khi lấy xe ra về cụ ạ.

May cho cụ là mấy lần xe cụ nằm hãng không có đơn hàng phụ tùng tháo xe. Toàn bị tráo mấy cái rất hiểm như là mặt nhựa, cốc, hộp đựng đồ. Mấy lần em đưa xe vào hãng toàn gặp các cụ nhất quyết không để xe qua đêm.

Riêng FE em ngó cả nam lẫn bắc, SG luôn đắt hơn HN, nhưng luôn sẵn hàng và hàng rất đẹp.

Điều hòa cụ phải xử lý ngay và dứt điểm không thì mệt đấy cụ ạ. Em vừa phải thay lốc vì tội liều không bảo dưỡng. Theo em lúc mát lúc không thì dễ là hệ thống của cụ đang bị tắc hoặc rò ở đâu đấy rồi.

Cụ cứ up lên, phải kiên quyết để dịch vụ được tốt hơn. Đợt trước em bận quá không đi ghi âm được, hôm ấy họ đề nghị em đến Ford Thủ Đô.

Cụ ơi, làm thêm quả air intake, thay exhaust, làm thêm quả grounding kit, thay bugi bosch 4 chấu, thay dầu mobil 1 gold đạp cho dính luôn lưng vào ghế hehe.

Em góp vui chiện của em: Em tập thể thao bằng xế độp, bình thường làm đủ trò trên xe em. Hôm ấy mang xe một ông cùng công ty đi sửa, trên đường quên mất lại nghe điện thoại. Kết quả em ôm đất. Tổng thiện hại gần 20 củ và hơn chục cái đinh đang chờ mấy bà đồng nát mang đi: Mặt cắt khác: Em bị...

Em đang chạy gầm thấp, sắp tới phải đi xa thường xuyên đang ngó một chú gầm cao. Cụ Tuấn cho em xin một slot nhé. Em sẽ contact lại bằng điện thoại sau.

Cụ bật mý thêm về nội dung lái thử này cho bọn em tham khảo trước được không? Mấy lần em đi chạy thử, toàn trèo lên xe, làm một vòng sân rồi xuống.

Em hôm nọ đi làm lại mấy thứ trong hãng, bị tráo ngay cái miếng nhựa ốp gần tẩu thuốc. Mấy hôm sau mới phát hiện được nên không làm gì được. Uống ngụm nước ngồi xem tivi đổi lại phải mua keo con voi để gắn.