Kết quả tìm kiếm

thôi xong. triệu chứng ban đầu hệt con 2014 của em. lúc đầu bị y như cụ, sau đỉnh điểm của bệnh là cứ thốc ga là giật cục và ko tăng tốc được.

=)) một câu hỏi rất chi là zời ơi. kinh phí cụ định chi là bao tiền? cụ muốn màn to hay màn nhỏ? mua cũ hay mua mới. các tiêu chí kia thì cụ ưu tiên tiêu chí nào? bản nhẹ thì loa không hay, loa hay thì lại ko nhẹ.

cụ vào bios restore default xem được không? ko được thì thay pin cmos. ko được nữa thì mang ra cửa hàng nạp lại bios là được.

cụ cứ làm con máy bàn, chắc chắn là rẻ, bền, khỏe, dễ sửa chữa hơn laptop

nhu cầu của mợ là gì? bản thân con chip inteo từ 10th trở lên là 1 con chip nóng, hiệu năng thọt, tự bóp rồi chứ ko cần đến apple bóp. nếu chỉ văn phòng thì vẫn ok, chứ tác vụ nặng thì nên xài từ m1 trở lên

nhìn thì ev to cao hơn hẳn, lại là suv khung rời. palisade thì đúng là santaFE phóng to. như này thì em cũng chọn ev

hí hí. nhà cháu cũng lùng 1 thgian rồi. nhưng khoai. bản ex còn có hàng. chứ amg 2015 gần như tiệt chủng. sau hạ tiêu chuẩn xuống e250

không thể chuẩn chỉnh bằng hàng chính hãng đúng mã loại. lăn tăn thì cụ vào hãng thay cái lọc mới (1-200k)

đi mua đồ cũ có mấy dấu hiệu đánh giá mức độ "cũ" của nó thì cụ lại bảo ko nên quan tâm.

cụ phải phân biệt được: thông số cấu hình mâm lốp của xe theo nhà sản xuất là 1 khái niệm. việc ghi được các thông số cấu hình đó lên đăng kiểm và được chấp nhận là một câu chuyện khác. mình phải tuân thủ theo luật pháp VN chứ ạ. hội BMW làm được việc ghi rất nhiều cấu hình mâm lốp lên đăng...

nếu chỉ để xử lý vấn đề tạm thời quản lý chi phí theo từng số khung thì em chắc là giúp cụ được. nếu để giải quyết phương thức nhập liệu thì cụ phải tìm người chuyên nghiệp xây cho cụ 1 cái dashboard, kết hợp các công cụ báo cáo nữa.

vầng. người dùng ko có kiến thức thì phải né chứ sao dám để gara bùa phép thịt như gà được. =)))

f10 2016 đổ ngược giờ rẻ. toàn thanh niên chơi, độ ngoáy rềtrofit tùm lum nên kiếm được xe zin 1 chủ từ mới khó hơn lên zời cụ ạ

cơ bản là xe cũ nó sẽ xuống 1 mức nào đấy là chạm đáy, sau đấy nó xuống rất chậm và biến mất khỏi bản đồ giao dịch =)) morning nhập Hàn không có cửa gì với m3 nhập nhật. tất nhiên là 2 con cùng tình trạng còn khá tốt (không đâm va, bổ máy đại tu, hộp số ngon, bảo dưỡng tốt...) những thứ hao mòn...

+1 vote cho Tý Tâm. gần FLC nên tiện, chất lượng + giá rổ được, phục vụ nhanh. không nên vào Hồng Thanh ngay bên cạnh, nhà hàng to, nhưng thường tiếp khách đoàn nên khách lẻ hơi bị coi thường 1 tí. đồ ăn cũng ko bằng tý tâm. còn phương án thì ăn HN rồi chạy thẳng 1 mạch vào SS thôi.

không có lẫy thì lại + - trên cần số thôi.

vào hãng thì chém mất xác luôn. 1 cái bill hãng đức sẽ làm cụ hơi ngợp so với bill hàn

lúc nào em cũng thích đi sedan hơn, ngay cả vợ em cũng thích ngồi sedan hơn. (so sánh giữa các xe ngang hạng, ngang phân khúc kiểu accord camry - crv/san sò hoặc bim 5 - x5)

https://www.otofun.net/threads/chia-tay-e4oo-yeu-quy-model-2015.1902377/#post-69213879 kết nối xem 2 cụ có đến với nhau được ko

1 comment đầy kinh nghiệm và trải nghiệm. vod cụ. nếu thích lái + ngắm đường thì trải nghiệm 1 đoạn đường hồ chí minh rồi ql1a thẳng tiến đà nẵng thôi.