Kết quả tìm kiếm

Trong SG họ gọi xe Yamaha Town Mate này là xe xài trục lap. Chiêc này chạy hơi ồn cụ nhỉ, do tiếng trục láp của nó tạo ra ồn rất đặc trưng.

Nữ hoàng đỏ đèn vuông cụ ạ. Dòng này chỉ có 50cm3 thôi.

Tấm hình này ở SG là đúng rồi, một chỉ dấu để nhận biết là trong đó xài từ "lầu" thay vì từ "tầng" như ngoài Bắc.

Thường DD70 đỏ, nhưng yếm trắng. Thấy yếm xe màu đỏ, hay là màu sai nhỉ? Nếu vậy, con xe này có lẽ không phải DD mà là xe Nữ hoàng đỏ, Super Cub 50cm3, nó có màu đỏ toàn thân xe và yếm xe cũng đỏ, còn màu đen ở máy xe, bọc xích và ba ga sau. Nhưng nữ hoàng đỏ còn có cái mũ xe là kính chắn gió...

Đơn giản là đến lúc thay bỉm trong ngày.

Xe các đời 79 và 80 có nhiều món khác nhau chứ, như là ống bô xe đời 79 bô vẫn loại đít bóp thu gọn (quả nhót), còn đời 80 là bô mới đít bằng (gần giống đời 81); các bộ chế hòa khí cũng khác nhau chút ít; tiếp đến là dạ dày đời 79 (có thu gọn hơn so với 78) nhưng vẫn khác đời 80 (chỉ có ống xoắn...

Vế đầu thì không nói, nhưng vế sau thì co thể khác, do cách nói của người Nhật. Thí dụ như tên người, họ hay ghép thêm vào "san" tên người đó khi gọi, thể hiện sự tôn trọng. Như gọi cụ là SVCsan.

Có lần hỏi tư vấn Nhật làm cho dự án chỗ tôi, họ nói Hoàng gia Nhật chỉ dùng xe Nissan thôi, còn dòng Nissan nào thì lâu quá không nhớ.

Bên Nhật chạy taxi là dòng Toyota Comfort, dáng nhỏ gọn hơn Crown, phần lớn taxi Nhật máy xe chạy dùng gas khí nén (CNG) rất êm, bốc máy hơn máy xăng. Tụi Singapore cũng có xài taxi dòng Comfort của Nhật.

Lâu quá không nhớ tên của nó, đúng là Yamaha có loại xe xài trục các đăng để dẫn truyền động.

Hồi 198x-1987, nhà mình trong phường BK, ông cụ đi chuyên gia ở Châu Phi ít năm, gửi về đủ loại xe Nhật từ xe bãi, đến xe mới đập thùng, nên phải "biết" chút các đời xe để đấu với dân buôn xe quanh đó, mỗi khi họ vào hỏi mua. :D

Nếu xe 81 thì là máy cối, đầu bằng, cổ trắng nhá. Không có 81 đầu vênh, máy cánh, ngoại trừ con K3 ở thị trường Úc. Máy cánh én là phần carte che máy có cánh tản nhiệt, làm mát. Máy cối thí không có cánh tản nhiệt này. Với dòng xe 79 và 80, chia làm 2 loại: máy cối có tay lái bằng và máy cánh...

Ờ, cụ không để ý là Mỹ và VNCH cố tình dùng 2 từ Việt cộng và CSBV (hay NVNA), tụi nó cố ý dùng để phân biệt nguồn gốc các đơn vị là ở MN hay từ ngoài Bắc vào (vào chiến trường C). Cụ hiểu ý thì sẽ thấy các đơn vị VC là có quân người gốc tại MN. Nhưng sau này do xáo trộn đơn vị, và quân bổ sung...

Năm 1973, HN có tờ quảng cáo dạy thêm học thêm Toán, Lý, Hóa rồi.

Bên trái là cụ Nguyễn Hữu Thọ, Chủ tịch CP Lâm thời Cộng hòa miền nam VN, bên phải là cụ Huỳnh Tấn Phát, Thủ tướng CPLTCHMNVN, là các vị lãnh đạo CHMNVN lúc đó.

Tấm hình này chụp lính Mỹ tay xách khẩu CKC hay gọi đúng là SKS, với loại của TQ làm nhái hay có lê gập 4 cạnh. Khá lạ, có thể là chiến lợi phẩm thu được? Cụ Ngao5 có thông tin rõ hơn không?

Tôi thì làm theo cách cổ điển, buộc dây màu (như sợi vải màu của các túi xách) vào quai xách của các thùng hàng/valy. Để mình căn cứ vào "code màu" này mà nhận biết, không nhầm lẫn với valy của người khác Và vẫn có thêm tờ A4, có in tên mình và địa chỉ điểm đến, quấn và dán kìn bằng băng keo trong.

Các thủ tục ở hãng bay, thủ tục hải quan và thủ tục của công an cửa khẩu là độc lập nhau hoàn toàn Vậy không có khâu kiểm tra hải quan? thí dụ như khi xuất cảnh, cụ mang quá 5K USD, ai kiểm tra số tiền này? Hoặc khi nhập cảnh xong, cụ mang vài cái Iphone, ai sẽ check và hỏi số hàng này?

Nếu 3 mục cụ nêu thì cụ coi lại, vì thiếu công an cửa khẩu xuất/nhập cảnh của Bộ CA (số 4 nhá), thứ tự lần lượt là: - Xuất: gặp số 3, để hải quan check hành lý xách tay; hoặc hành lý gửi khi họ thấy có vấn đề phải hỏi. Tiếp đến số 4 mới làm thủ tục xuất cảnh, kiểm tra, hỏi 1, 2 câu và đóng dấu...

Tôi cũng nghĩ là có mùi, học ĐH mà chi khủng thế? chắc siêu SV? Học bổng làm PhD ở nhiều ĐH Mỹ cũng chỉ khoảng 2500USD/tháng thôi, chi tiêu thuê nhà, ăn uống, điện nước, internet, sưởi/làm mát, xăng xe,... và trừ thuế nữa, chỉ còn ít dằn túi.