Kết quả tìm kiếm

Chúc chị mạnh khoẻ

Hoan hô bác Pitt Rất muốn có được nhiều người có tinh thần vì đồng loại như bác. Xã hội giờ thì nhiều người, nhưng để kiếm được người như bác thì khó quá. Bây giờ người ta sống vô cảm quá, thờ ơ với sự sống chết của đồng loại. Em xem vidieo của bọ tàu Khựa cán em bé, mà ứa nước mắt. Tưởng rằng...

Khi các bác đi xe có trang bị ABS thì khi đạp phanh thì không " đạp - nhả " liên tục sẽ mất hiệu quả phanh. Mà đạp phanh thì giữ chân phanh. vì ABS đã làm thay bác cái thao tác " đạp - nhả " rùi.

Lưu ý: Khi rửa xe không rửa xe bằng nước giếng nhiễm phèn.

Em cũng có ý kiến như cụ. Ngày xưa thì thợ mình đánh bóng bằng Cana, nhưng giờ thì không sử dụng Cana nữa vì cana làm bay màu sơn. Bây giờ các hóa chất chăm sóc ô tô rất nhiều, nên khi đánh bóng người ta sử dụng các hóa chất đánh bóng để làm. Về thời gian thì như bác trên đã nói, nếu cụ muốn xe...

Nghe danh bác đã lâu, và cũng ngắm những kiệt tác của bác, công nhận tay nghề bác đỉnh thiệt, bác ở xa quá không biết khi nào mới được diện kiến bác. Chúc bác ngày càng làm ăn phát đạt.

Về khoản này thì khó lắm cụ ạ! Đến thợ kinh nghiệm lâu năm cũng không phát hiện ra. Nói chung là mua xe cũ bác xem chất xe xe và tốt nhất là nên có một người có kinh nghiệm cùng mình đi xem. Thời buổi bây giờ trắng đen lẫn lộn đến người còn mông lại được huống chi là đồ vật. Bác chịu khó tìm...

Điều gì. Thì bác cũng tự trả lời rồi. Cái dở của các bác tài Việt Nam mình cứ đi cho đến khi nào nó phát bệnh thì thôi, nhẹ thì tốt còn nặng thì ..ôi thôi. Các chi tiết trên ô tô đều có thời gian sử dụng của chúng có những chi tiết bắt buộc phải thay thế trong quá trình sử dụng . Trường hợp cu...

Bác kiểm tra lọc xăng xem thế nào? Nếu về vấn đề bơm xăng thì có 02 vấn đề + áp lực bơm không đủ, không đủ để xăng lên mặc dù bơm xăng không hư + Bơm xăng chết Với hai hiện tượng trên thì bạn sẽ không nổ được máy đâu. Kiểm tra lại lọc xăng bác nhé. Thân!

Tài liệu của bác mê quá. Bác có thể cho em xin về tài liệu của TOYOTA được không? chân thành cảm ơn bác. mail của em. ngocbinhauto@gmail.com

Bác có nhận người không em khoái món chăm sóc xe lắm. Không biết bác có nhận không. Em có bằng lái xe rồi. Và cũng xem qua trang web của bác nhiều rồi, nhưng hôm nay mới xin việc.

Bác nghiên cứu cái này thử nhá. HEATER: Sưởi - Ở đây là quạt gió. FOG LAMP: Đèn sương mù A/CON: Điều hòa TAIL (INT): Đèn hậu (bên trong) TAIL (EXT): Đèn hậu (bên ngoài) STOP: Đèn thắng HORN: Kèn Mấy cái Spare là dành để dự phòng - A/C On của máy lạnh - Horn: kèn - Hazard: đèn khẩn...

Bác công nhận dễ tính thật. xe của bác nó đã làm lại, do thợ hàn không làm sạch nên khi bả matit và sơn nó bị bên trong, nên mới xảy ra tình trạng như thế. Bác phải kêu thợ nó hàn và làm sạch bề mặt trước khi bả matit thì mới không xẩy ra tình trạng trên. còn có tí vết thì do tay nghề thợ sơn và...

các bác có nhiều ý kiến, chẳng biết đâu là đúng đâu là không làm được. Ở nước ngoài iem chả biết có được không. Nhưng ở Việt Nam mình iem thấy toàn xịt nước thôi àh. Kể cả ở xưởng của công ty iem thợ nó cũng làm thế. THEO CÁC BÁC THÌ NHƯ THẾ NÀO CHO ĐÚNG Ạ. ???

Bác cột một con mèo vào bánh xe, iem nghĩ chắc là ổn.

Bác vào địa chỉ này để kiểm tra nhé. www.tires.com/tiresizecalculator.asp Chúc bác có bộ lốp ưng ý

Phải công nhận bác quá sạch sẽ, xe còn như vậy, chắc bác ngày bác cũng rửa 2, 3 lần, he he.... ( bác bỏ quá cho nha)

Xã hội bây giờ quá hiếm những người như Anh Tạch. Rất mong đó là một tấm gương để học hỏi.

nếu máy bị rung giật thì cũng có nguyên nhân động cơ bị bỏ máy.

Thấy bác chụp hình và đánh dấu như thế em thấy nó hoàn toàn sạch sẽ mà( không bít chủ thới lau sạch sẽ rồi à). Cái vi trí đó người ta goi là gioăng mặt máy( nắp quy lát) nếu hở chỗ ấy thì sức nén của động cơ bị giảm và công suất cũng giảm luôn. Chỉ cần tháo và bôi lại keo thôi( ngày xưa ngưởi ta...