Kết quả tìm kiếm

Cụ chuẩn Có mỗi một cái đèn check nên bệnh gì nó cũng hiện ở đấy cả. Nếu hai lỗi giống nhau thì bên mỹ đã phát cho các chủ xe cái lọ để đổ vào như ở Việt Nam rồi, mà cái lọ này không phải của anh Hải đâu, mazda tận bên nhật bán cho đấy. Như vậy là hai lỗi khác nhau ở hai phiên bản động cơ...

Các bác mới gọi là thích đùa, đối với người mua xe nhất là lần đầu, cái xe là đống tiền thế mà: Xe lỗi tè le các bác còn bắt khách mua nước thánh đổ vào rồi còn động viên người ta là không sao đâu?

Bản cx5 không ảnh hưởng gì thì đổ lỗi cho xăng thế nào được =))

Cụ chuẩn đấy. Các cụ sale cũng nên giúp chung một tay với các cụ trên này bằng cách ghi nhận, thông báo với lãnh đạo, cấp uỷ, chi bộ để giúp giải quyết gọn gàng vụ này, có xong như thế sau này các cụ sale càng đông khách, dễ bán xe hơn. Các cụ cứ vỗ về không sao đâu không sao đâu là chưa được...

88k gần bằng tiền cái lọc xe cỏ rồi đấy. cụ gạt cái đó đi

Cụ nên hết sức cẩn thận, CX9 của cụ không chắc chắn như bim mẹc đâu

Họ công khai xin lôĩ cụ thì đơn giản lắm. Nhưng xin lỗi tức là chấp nhận thực tế là họ có lỗi, vậy họ phải đền, lấy gì ra mà đền? mặt khác , xin lỗi xong thì xe họ bán được cho ai nữa. Cho nên họ không xin lỗi mà lờ tịt đi. Các cụ cần phải đấu tranh buộc họ xin lỗi , tức là các cụ sẽ được đền...

cụ chủ xem cụ có bệnh giống cụ này không " Chào các bác , nhà e mới lấy xe đc gần 3 tháng , cũng vừa xong 1000km đầu tiên . Tạm thời đến lúc này em không có gì để chê e nó , ngoại trừ việc cách âm cửa của xe quá tệ ? . Em ví dụ thế này : Xe em đang dừng đèn đỏ , trong xe mở nhạc vừa đủ nghe ...

M6 2.0 có mấy cái nhất: kích thước to nhất trong phân khúc, nhưng bên trong lại chật nhất và ồn nhất. ăn xăng ít nhất và máy yếu nhất.

Thôi coi như bị SIDA bẩm sinh, dùng thuốc AZT , ARV suốt đời ;(

Em cũng mong như vậy. Tiện thể cụ pót tham luận giúp hai cụ này yên tâm hộ phát https://www.otosaigon.com/threads/cach-am-cua-cx-9-te-qua.8668538/ http://www.otofun.net/threads/mazda-cx9.471064/

nhưng mà máy cx5 này lại tiết kiệm xăng =)). Một năm ăn ra vài củ đấy chứ không ít đâu cụ.

A/B: gasoline and diesel engine oils ACEA A1/B1 ...... ACEA A3/B3 ..... ACEA A3/B4 Stable, stay-in-grade oil intended for use in high performance gasoline and direct injection diesel engines, but also suitable for applications described under A3/B3. ACEA A5/B5 Stable, stay-in-grade oil...

cụ lại càng chuẩn =)). Anh Hải mà thay linh kiện mazda bằng đồ lởm thì có đáng lo ngại không =))

Cụ đúng là chuẩn 100% , tăng áp rất khó làm cho nên mazda có làm được đâu? Còn chuyện cụ nghi anh Hải nội địa hoá động cơ. Không thằng nào ngu đi nội địa hoá cái khó làm nhất. Mà muốn nội địa hoá cũng không được. =)).

Nhớt của cụ là loại nhớt hạng bét, mineral, không tốt cho động cơ đời mới, giá thành tương đương với nhớt xe tải, đi bí, nóng máy và nhanh hỏng turbo. Chắc chắn là cụ đi máy dầu phải không? Lượng nhớt thay là 7.5 Lít có thay lọc và 6.7 lít không thay lọc. cụ bị kê lên 9L =)). Máy dầu đời mới êm...

Em thấy thế này. Vòi phun nhiên liệu phải tính toán phẩm cấp của xăng, điều tiết lượng xăng và không khí, kết hợp với hộp số, tải trọng và chân ga của xe để phun vào buồng đốt. Mỗi loại nhiên liệu có trị số octane khác nhau vòi phun phải tính toán ra con số tối ưu. Như thế mới tiết kiệm nhiên...

dầu thay 10.000 khác dầu thay 5000 không chỉ ở thời gian đâu ạ, cụ biết hay tỏ ra không biết vậy? Càng vào gara nhiều thì các cụ càng có lý do để tăng doanh thu. Xem bói ra ma quét nhà ra rác. Trên kia có cụ đi 2 vạn mà vào xưởng nộp 3 củ 7 Lần sau các cụ vào bảo dưỡng thì bảo hãng viết danh...

2.0 bán dc ít quá nên ít người để ý, hoá ra cũng bị à cụ . Buồn nhỉ. Cụ bớt nóng, mấy bác sale cũng chỉ động viên các fan mazda chịu khó sống chung với lũ thôi. Xe vừa đẹp, máy lại bền , chất như toy, honda, thì không chỉ Hải phòng đâu, cả nước chạy mazda hết ạ.

Dầu bt 50 bác nên sang Ford mà thay vì hai xe đó chung máy. Anh Hải rất có thể thay cho bác dầu dành cho máy xăng. Vì thế bác cứ đọc kỹ hdsd và phải tự xem thông số kt ở can dầu trước khi thay.