Kết quả tìm kiếm

máy dầu thì k thể êm như xăng dc nhưng chấp nhận dc cụ ak . cái ngại là nếu thường xuyên chở gia đình hàng ghế sau và hay đi xa ( tầm trên 100km ) thì khá khó chịu và mệt người ngồi sau đấy cụ . nếu nhu cầu của cụ chủ yếu cụ đi là chính và thi thoảng mới chở gia đình ghế sau . hoac hay chở nhưng...

sao bản lengender 1 cầu 2.4 lại tiêp hao nhiên liệu nhiều hơn bản 2.4 thường dù giống nhau hoàn toàn chỉ khác chút bên ngoài các cụ nhỉ ? thậm chí còn tốn hơn bản máy to 2.8 2 cầu ...cụ nào giải thích dc k ? hay toy nó cài tua caođể bốc nên tốn nhỉ

có cửa lóc vs đề nổ là mơ ước của bnhiu chủ prado rồi kkkk

ở hn và các tỉnh sướng thật . ở quang ninh e bị toy nó độc quyền khách trong tỉnh k dc mua xe tình ngoài dù giá tốt hơn

công nhân e nhìn nội thất san còn mê . dù fan ruột của suv khung gầm rời . nhưng thú thực san đẹp:))

nhiều cụ cứ lôi mấy con cuv ra so sánh . rồi chê , bảo san vs gì gì sướng gân trăm lần , vs suv chỉ để đi đường xấu này kia . mỗi dòng có 1 ưu nhược điểm nhưng em thấy kể cả đường đẹp đi nữa . hoặc nhất là đường có tý nhắm hoặc đường bê tông thì thôi rồi ..... suv khung gầm rời đi nó vân êm...

em chưa dc lái thử k biết lái nó thích k ? nhưng ngồi sau sướng lắm cụ ak . êm ai mượt mà , dễ chịu lắm, rộng rãi nữa . k chê vào đâu đc , mỗi tội gầm thấp . chắc tại e quen đi bán tải . đi thích hơn tucson , vs sanrta fe nhiều luôn , hơn cả bọn evet nữa . e biết chả cùng phân khúc nhưng đây là...

đi dường trường dài xe em cũng đc tầm ấy . nhưng thi thoảng 1 năm đi xa 2-3 lần thì mới dc mức đố thôi cụ . còn e đang tính sử dụng hằng ngày đấy cụ . kiểu đi thay xe máy dừng đỗ liên tục rồi phố xá các thứ nữa ...

dầu mà cụ e đi bán tải . bán tải dầu con nào cũng loanh quanh mức này thôi cụ ạ . dong suv to cao , với thu nhập trung bình hoặc khá của tầng lớp tầm trung như kiểu em thì máy dầu hợp lý . tháng 2 vk ck làm tầm 25-30 củ . trừ chi phí sinh hoạt con cái . tháng đổ 2 củ tiền dầu e cũng hơi xót...

1tr mà đi đc 400km , tốn phết , mấy năm trk e cũng thần tượng con ft máy xăng này lắm . xe em 1tr phải đi đc 800km . mấy con khung gầm rời to xác này chơi máy dầu cho kinh tế và khỏe cụ ak ?

tầm tiền e cố dc chỉ đc tầm như con 1 cầu lăn bánh mới tinh thôi cụ ạ @@

kể nó ra bản 2.8 1 cầu . rẻ đi đc 150-200tr thì đẹp các cụ nhỉ :D

cụ gạ e chốt đi nhưng vênh hơn bản 1 cầu hơn 300tr ở đầu bù vào thì cụ lại k mách nước giúp e kaka .... e fun tý , đùa ấy e cũng thích nhưng khả nằng chờ mua xe đã qua sử dụng thôi cụ ak. để vừa với tài chính của e hơn . hay cụ bán lại xe cụ cho e đi hehe :))

hihi em mê cái công xuất nhất ở cái bản 2 cầu cụ ak . còn 2 cầu thì cùng chủ động và thikk hơn nhưng nhu cầu của em k quá quan trọng

chuẩn cụ . 2.4 e dc báo đang km 4-50tr . e cũng tính cho nhẹ . đi gia đình cố lấy lengen cho đẹp cũng bt cụ ak . e thấy nhiều người nói vậy nhưng thực tế sử dụng nó k hơn quá nhiều đâu . nhưng triton xóc hơn các hãng khác cụ ak. vì xác nó nhẹ nhất . bù lại thì đi bốc và tiết kiệm nhất nhì pk...

triton cũng ổn cụ ak . e k bán mà để ông cụ nhà chạy đi chạy quanh quẩn . vs nhà e có 1 trang trại nên cần đùng bán tải . tritoon khá bốc , tiết kiệm , lành . nhưng xóc với ghế sau đứng chật , k thoải mái . vs k đc đẹp cho lắm hihi

e cám ơn cụ . e chưa đc lái 2.8 nhưng thử con 2.4 thông số trên giấy tờ có vẻ k mạnh nhưng thức tế cũng k đến nỗi nào. nên càng khoái thằng toy với máy to ....xe lướt dòng 2.8 này ít lắm cụ ak. hình như chưa có con nào rao luôn . 2.4 lengen thì nhiều cụ ạ

nếu có 5-7 tỉ chơi v6 với v8 thì còn gì để lăn tăn nữa đâu cụ !

e hỏi và tham khảo độ bốc của 2 dòng 2.4 và 2.8 thôi ạ. nếu đi bt k hơn quá nhiều thì e lấy 2.4 . con hơn đáng kể thì cố 2.8 cụ ak

chuẩn cụ ! cụ nói e ngẫm rất đúng ạ