Kết quả tìm kiếm

e hèm, em xài C250 gần 5 năm rồi đây ạ,5 năm qua em mất tầm 30m thay phụ tùng thôi.Dòng E250 thì phức tạp hơn chút thì cũng tầm 50m.Mợ có thể tham khảo post này của e https://www.otofun.net/threads/danh-gia-c250-be-2012-sau-6-van-km-4-nam-ruoi-su-dung.982438/page-6#post-28678521 Vậy nên sẽ có...

Nói thật với cụ , e đi C250 5 năm , gần 7 vạn rồi mà khá lành , dĩ nhiên ko lành bằng lex được vì đã phải thay phuộc với cao su chân máy rồi, thi thoảng thì cảm biến nhảy do xăng chưa ngon. Điều mà e lo chính là vì C vs GLC là phiên bản mới, chưa qua facelift nên còn một số lỗi nhỏ như màn hình...

Mà kể cả X5 hay GLE mà xài phuộc thường đi cũng chả im với êm hơn GLC là mấy nữa cụ à. Lên phuộc hơi phát là khác biệt liền, ví dụ con c300 amg vs c250 là chạy khác phết đấy cụ.

Trời, sao hôm em xem xe chất lượng ngon vậy mà, đi chắc chắn hơn hẳn đời cũ. Mà đúng là trong chăn mới biết chăn có rận, cụ cứ xài merc đi rồi sẽ hiểu một số thứ ạ......

cái này quá chuẩn cụ à, nhưng đấy là rx thế hệ cũ. Cụ test thử con mới xem, lên 120km/h đầm chắc không kém con c250 e đang chạy, chưa kể đi qua ổ gà nó không xóc như Glk vs C, hơn nữa cao tốc ở VN không nhiều nên chả mấy khi được hưởng cái sự sướng của xe Đức.

Tại có cụ hỏi so sánh giữa rx350 vs glc nên mọi người mới góp ý thôi mà. Cơ mà phải công nhận thằng gs350 giá quá vô lý nên chả ai mua. Còn vụ glc thì theo em đây là con xe ngon nhất dưới 2 tỷ, e cũng thích lắm nhưng lại muốn đổi gió sang rx hơn.

Glc 300 amg build theo cấu hình merc lắp ráp có giá 46k usd. Không tin cụ vào mbusa.com là biết. Rx350 bản chính hãng gần như full đồ HUD, loa mark levison các kiểu, có giá mỹ là 54k usd, ở vn là 3,37 tỷ. Trong khi con GLE 400 nhập chính hãng 3,3 tỷ mà gần như chả có gì, giá us là 54k usd. Rõ...

E thì đang ngược lại cụ , rx đời cũ đi bồng bênh say quá, đời mới chắc hơn nên e mới đang nghía

Rx350 chính hãng là awd nhá cụ, nói thật e đi thử RX rồi phải nói là êm hơn GLK với C rất nhiều, lái thì kém chút thôi. GLC thì e không kì vọng nhiều vì xài lốp runflat nên chắc chắn không thể êm bằng RX. Mỗi tội giá cao quá nên em vẫn đang tích lúa.

Cụ làm chai này 300k có mùi thơm chanh dễ chịu để át mùi da ghế nhé.

Đúng đấy cụ, cái này là do cá nhân cảm nhận, lắp pilot thì bẻ cua phê lắm cụ à b-)

các cụ sale inbox vùng kín cho em thông tin GLC nhé :-bd

- 2 loại này đều ngon cụ ợ, mic thì kém bền hơn bridge tuy nhiên sẽ êm hơn chút. - thời điểm e hỏi mua lốp cách đây nửa năm thì cả 2 gai này đều ko có size 225/45R17 nên em chọn Conti MaxContact 5, loại này êm và ít ồn và quan trọng là có size mà giá rẻ hơn 300k so với 2 loại kia ( lúc e mua là...

Ít chi tiết nhất nên lành nhất mà bác :D

- Xin lỗi đã làm cụ chờ lâu dạo này em bận quá không có thời gian trả lời. Nói về độ ồn của xe có lẽ e phải nói cả mấy trang mất. Tựu chung lại là ngoài các thông số về mức cường độ âm (decibel), tần số ( Hz), độ ồn còn do tuỳ mỗi cá nhân cảm nhận. Có thể đối với em là yên tĩnh rồi cơ mà đối với...

Em mua ở đức lốp cách đây nửa năm là 2m5, còn bây giờ thì giá có thể dao động cụ nhé. Mic cũng có nhiều loại, gai êm như 3st thì không có size cho C250, gai thể thao pilot sport 3 e xài 2 năm thì thời gian đầu cũng tạm, độ nửa năm là ồn lắm, được cái lái thích hơn gai êm cụ ạ.

2 con này cũng sêm sêm nhau cụ à, ít hỏng vặt, cơ mà hỏng phát nào thì cũng hơi tốn X_X Loại conti maxcontact 5 đi rất hợp với đường xá việt nam cụ nhé, êm ái , ít ồn giá khoảng 2m5, khá rẻ so với thương hiệu đức. Thật ra cụ cứ tránh mấy lốp thể thao như mic pilot sport, brigdestone...

Cái này hỏng thì nó sẽ bị rỉ dầu nhé cụ , cụ cứ để ý qua đêm mà thấy vũng dầu ở sân là có vấn đề

C250 2012 e xài gần 5 năm thì ăn uống dè xẻn như altis luôn ạ . Thành phố: 11l/100km, tắc đường thì trên 13l , ngoại thành thì 6l thôi ạ

Ở việt nam thì hiếm đó cụ ợ, Merc chạy vùng ôn đới như Châu Âu thì bền cũng ko kém Vios đâu nhé :)>-