Kết quả tìm kiếm

Nếu xe bác hỏng thì dĩ nhiên là họ sẽ xui bác lên làm việc với bảo hiểm chứ gì :) Hỏng hóc hay chập điện do phun nước vào khoang máy hình như không được bảo hiểm đâu, kể cả bác đã mua bảo hiểm ngập nước hay thủy kích, trước khi cho họ làm bác nên hỏi hãng bảo hiểm trước đã. Khoang máy không...

Đánh bằng tay hay bằng máy còn tùy vào loại Wax bác ạ, có loại là hand waxing, có loại là machine waxing, có loại dùng kiểu gì cũng được. Đánh bằng tay thì tốn wax hơn là đánh bằng máy một chút, còn đánh quen rồi thì tốt như nhau vì thực ra chỉ là động tác phủ wax lên bề mặt sơn thôi mà, quan...

Đừng đèn đỏ thì về N rồi dí chân phanh, dừng lâu thì về P cho an toàn, nếu để ở D rồi dí phanh thì cũng không sao vì máy ở số vòng tua thấp tuy nhiên vì vấn đề an toàn nên về N hay P vì tuy đang dí chân phanh nhưng một tình huống bất ngờ nào đó xảy ra có thể làm lái xe theo phản xạ bỏ chân phanh...

Không phải cân đo gì cả, bác cứ áp dụng nguyên tắc khí động học là lắp thêm cái cánh như xe đua đằng sau là được, nếu chỉnh khéo góc nghiêng nó sẽ làm cho bánh sau bám đường hơn.

Cái này dễ thôi, các bác cứ khắc số xe thật sâu lên thân gương, mặt gương cũng dùng đầu nhọn của dao hay kéo khắc số xe vào, hơi mất vệ sinh một chút nhưng đảm bảo nó có bẻ xong cũng chả ai dám tiêu thụ hộ.

Rửa như bác thì chắc phải xe xịn thế nào mới chịu được, hay là kiểu xe người ta gắn các tấm nhựa chịu nhiệt bên ngoài cho đẹp và không lộ các chi tiết máy, chứ xe thường mà rửa thế thì có ngày teo ngay :D Rửa theo đúng quy trình là phải đợi máy hết nóng còn âm ấm (rửa khi máy nóng sẽ làm vỡ...

Xe A/T 1.8 nếu bình xăng là 50 lít thì chạy được thế là quá ngon rồi còn gì.

Trời lạnh nên chuột có thể trèo lên khoang máy cho ấm, chỉ có cách là đánh bả chuột thôi, kẻo nó cắn dây điện hay gặm thủng ống dẫn nước nước thì phiền phức, dây điện trong nhà nó còn cắn cơ mà :D

Nếu là xe dẫn động cầu trước thì nó có hai cái bảo vệ khớp nối bằng cao su, chỉ có cái này là phải đặc biệt chú ý vì nếu nó bục thì phải bơm mỡ vào khớp nối và thay ngay cái vỏ cao su. Nếu xe có phanh sau là phanh tang trống thì nếu cẩn thận lâu lâu thao ra làm vệ sinh một lần cho sạch bụi má...

Bác mua cái Tire Pressure Gauge cầm tay là được rồi, tuần check một lần, bây giờ toàn lốp không săm (tubeless tire) cực bền, ba bốn tháng vẫn chưa cần thêm hơi. Lắp mấy cái van điện tử đó vào thằng nào nó chơi xỏ nó vặt mất thì suốt ngày đi mua lại à.

Hay là xích cam có vấn đề chăng, bác thử tắt điều hòa và quạt gió đi xem có rõ hơn không :D

Vẽ chuyện, xe hơi ở Châu Âu và Bắc Mỹ đi tuyết suốt cả mùa đông mà có sao đâu, xe nào cũng thọ tầm chục năm trở lên. Chỉ cần tra mỡ đúng định kỳ bảo dưỡng là được rồi, mỡ là chất chống nước, vả lại chạy vài km là nước bốc hơi hết ngay, nếu đi đường có bùn thì dùng vòi cao áp xịt sạch đi là xong...

Không biết hai bác này từ nay có dám ngồi xe tải nữa hay không :)

Xe này trông như robot nhỉ, có vẻ như là concept car, ảnh như là PS.

Không biết nó có làm chói mắt lái xe ngược chiều không nhỉ ?

Đi xe số tự động an toàn hơn, ít nhất là đối với những người ngồi trong xe :D

Xe 2006 mà chạy 13 vạn rồi cơ à, xe này trước cho thuê tự lái hả bác :D

Phải đổ nước làm mát (coolant) bác ạ. Nếu là coolant loại "ready for use" (pha sẵn) thì bác đổ luôn vào tới vạch "cool max" khi nước trong bình đã nguội, nếu là loại "concentrated" thì thường phải pha với nước theo tỷ lệ 50% nước + 50% coolant, không cần nước cất mà chỉ cần nước sạch là được vì...

Bác mở User Manual của xe bác ra phần DIY thể nào cũng có hướng dẫn thay lọc gió, mỗi xe mỗi khác, có xe lọc gió bên phải, có xe bên trái hoặc ở giữa tùy theo máy là ngang hay dọc, L4 hay V6, V8... Thường thì chỉ cần cậy mấy cái móc sắt ra là mở được hộp lọc gió, cá biệt thì phải dùng tuốc nơ...

Các bác cứ đeo khẩu trang vào chạy quanh hồ HK một vòng, sau đó bỏ khẩu trang ra chạy tiếp vòng nữa thì sẽ hiểu được hoạt động của máy xe khi lọc gió bẩn và sạch nó khác nhau như thế nào :P