Kết quả tìm kiếm

Tuổi trẻ bồng bột mong các bác bỏ qua

Có lần vào hãng chạy lên chỗ sửa xe thấy một chú kỹ thuật viên đang phun nước tồ tồ vào khoang máy một cái xe, nước dẫn từ một ống nhỏ thòng từ trên trần xuống, khả năng là xe đời mới họ làm kín nên có thể rửa, hoặc nước đó đã qua xử lý nên nó ko gây...

EBay với Amazon cũng chỉ cung cấp nền tảng ảo để quản lý và bán hàng nhưng cả thế giới dùng có sao đâu. Vấn đề ở đây là lòng tin của khách hàng đối với nhà cung cấp thôi.

Chú đi 2B rơi vào điểm mù nên lái xe không nhìn thấy bác ạ.

Cao nhưng phải to nữa các bác ạ :))

Thế thì giống cái Toyota Wish đời đầu tôi thỉnh thoảng chạy, cũng không có đồng hồ nhiệt độ mà có cái đèn LED. Nói chung xe loại này ECU nó có chức năng kiểm soát nhiệt độ, nếu nhiệt độ nước vượt mức cho phép nó sẽ tự tắt máy. Khả năng cháy máy hầu như không thể xảy ra.

Thế kim đồng hồ nhiệt độ của xe bác có vượt quá giới hạn ko?

Thấy vòng bi trục bánh xe đi bác ạ, tầm đấy km thấy được rồi, cái này mắt thường nhìn khó thấy lắm vì nhiều khi nó mòn ko đều.

Chắc A350 mới về đua thử với B787 đây.

Chắc nghĩ là đem về bán lại gỡ gạc chút tiền vé :))

Chả hiểu đánh ông già xong bác kia có được vợ yêu hơn không ?

Nhận xét của tôi là hình thức xâú. Còn đội giá thì cái đó ko nói ai cũng biết :))

Nhiệt độ sôi của nước làm mát cao hơn nước thường bác ạ, một phần vì nó có phụ gia, phần vì áp suất trọng hệ thống làm mát cao hơn bên ngoài. Nhiệt độ này bác đo lúc nào ? Xe đang chạy hay đang đỗ ?

Nếu nó mắng thì có thể dùng lý lẽ để giải quyết, nhưng nó đã ra tay trước thì phải chiến thôi. Nhưng như bác gì đã nói, lúc đó không chiến ngay thì bây giờ cũng chỉ còn cách cho qua thôi, coi như bị chó cắn trộm một phát.

Nói thật là tôi rất có ác cảm với những danh từ như phượt thủ, chịch thủ :))

Lãng phí quá nhỉ, Tây họ phải đi xin từng tý một về cấp đông xài dần.

Thế hồi xưa có choén không bác ơi ?

Thế này mà bác biker nào đâm vào thì chậc chậc, không dám nghĩ nữa.

Nếu bác chạy mùa đông thì có thể bơm cao hơn một chút, còn ở xứ nóng vào mùa hè thì cũng chỉ bơm thêm tí ti thôi, lốp yêu cầu 2.1bar mà bác bơm lên 2.8bar là nguy hiểm rồi đấy. Lốp cứng quá cũng sẽ ảnh hưởng đến hệ thống giảm xóc và khung gầm, ngoài ra nó cũng làm giảm hiệu lực của phanh. Họ quy...

Trên thành lốp có một dãy ký hiệu, bác chụp lại rồi tra thôi, r14 có nhiều loại, nhưng mấy loại thông thường thì khi bơm áp suất bánh trước thường quanh quẩn 2.3bar, bánh sau 2.1bar, nếu bác bơm lúc nguội mà cao hơn thông số cho phép thì khả năng nổ lốp hay rò hơi khi chạy đường cao tốc rất lớn...