Kết quả tìm kiếm

Lô gô u-oát hình chim đang dang cách bay, cách điệu chữ Y - chữ cái đầu tiên trong chữ YAZ ( tiếng Việt cứ đọc là U- oát )

Không biết anh Thông đúng hay sai nhưng Không biết anh Thông đúng hay sai nhưng Mazda hoàn toàn có khả năng khiến anh tâm phục khẩu phục nếu Mazda đúng: hãy đem động cơ và cái tay biên bị gãy đến một đơn vị độc lập có khả năng ( ĐHBKHN chẳng hạn) dùng KHKT phân tích nếu có khuyết tật vật liệu...

Em bay chuyến 9 h từ HN vào SG, bão đuổi Sau lưng , máy bay xóc hơn, gần như đèn thắt dây an toàn sáng suốt chặng bay.

Cụ nói vậy cũng không chuẩn, đành rằng rất phức tạp nhưng không lẽ cứ mũ ni che tai? Cơ quan anh mà anh bảo không có trách nhiệm giữ an ninh trật tự? Nếu người lãnh đạo sợ hãi hay kém cỏi thì đừng làm, để người khác làm, em nghĩ chẳng thiếu người đủ năng lực làm việc đó.

Sao máy nhà em inventer gas 410 mà sách hướng dẫn phải bổ xung gas nếu đường ống từ cục nóng tới cục lạnh dài hơn 14 m? Mà hồi lắp thợ chẳng hút chân không gì cả. Chạy đến h đc 6 năm rồi

Theo hết 23 trang, đã nhận thức đc vứn đề, xin phép các cụ em đi ra .

Cứu hộ thảm hoạ hay thiên tai nó khác cụ ơi , bên mình hay bên Tây cũng vậy thôi nó đều có nguyên tắc của nó. Mà em cũng k thích kiểu vì sở thích đam mê cá nhân của mình mà cứ phải phiền đến cộng đồng, người trong cuộc thì đã chấp nhận mình làm mình chịu, người ngoài cuộc thì toắng hết cả lên.

Lắp như cụ là nước từ bơm ( hoặc từ mạng nước TP - nếu mạnh) vẫn đùn lên được bồn trên qua đường đáy bồn, kể cả khi van phao đóng thì bồn vẫn bị tràn nước. Muốn hạn chế thì cụ phải thêm 1 van 1 chiều lắp sau ngã 3 và trước khi vào đáy bồn, van này chỉ cho nước từ bồn đi xuống chứ không cho nước...

Xác định mua xe về phục vụ thiên hạ thì còn kêu ca giề. Khi nào hết lái thuê hãy lên đây than thở.

CÁc cụ không bít chứ trong nghề họ đọc hồ sơ mời thầu là đã bít anh nào sẽ trúng ( thèng ra đầu bài nó ra đề theo lời giải mà) còn trường hợp nhiều đơn vị nha nhá nhau, có khả năng cạnh tranh thực sự với gà nhà thì sẽ có anh đến thủ thỉ : mày đừng có tham gia nữa...Bố bảo thèng nào dám tham gia...

Chúng nó mà ở VN lâu là đi xe khách cũng tự giác đội mũ BH cơ ( vì hay bị ném đá). fun tý, nhưng theo em chỉ nên khuyến khích, tuyên truyền việc trang bị bình chữa cháy trên xe để cụ nào thấy cần thiết thì tự giác trang bị, chứ cứ bắt buộc mà để người ta chống đối theo cách cụ gì ở trên thì tốn...

cụ nói khó nghe; thế Mec, Bim, ô đì không theo tiêu chuẩn Âu à; sao nó vẫn có cửa gió sau?

Chết cái loại đó lại là chuẩn mực cà phê được cho là ngon. Em có bà con bán quán cà phê, để rẻ thì lấy hạt về rang xay nhưng kiểu gì cũng phải pha thêm cà phê xxxxx, chứ để nguyên chất là khách chê.

Con cụ có kế hoạch thi chuyên thì chắc là cũng giỏi, vậy thì chấp đi cụ , sợ éo gì. Con em từ trươc đến h không học thêm ở trường, không học ở nhà thầy cô dạy ở lớp, chỉ học thêm thầy cô nào cháu muốn. Cũng có một vài bất thường từ thái độ của cô với cháu trước cả lớp, cháu akay lắm về kể với em...

Em cũng muốn như bác này nhưng nhiều lúc đằng sau cứ tin tin, quay lại thấy hất hàm ra ý đi đi cho người ta đi, khi vượt qua mặt thì quay lại nhìn ra ý trông sáng sủa mà Nu thế. Từ nay mặc kệ, em phải học gương bác này

Cụ chạy ỉn lâu chưa? chắc cụ mới chuyển từ xe khác sang chạy ỉn nên nghĩ hú cầu vì thực ra nó hú tiếng bô xe - chẳng sao cả. Nếu bi moay-ơ thì nhả ga buông trớn vẫn hú, còn nếu hú cầu thì khi cụ xả nhớt ra thay là biết : hoặc thiếu nhớt hoặc trong nhớt cũ có mạt sắt

ý cụ ấy là nếu có thì cụ ấy chỉ dám giao v2 cho cụ bắt mạch chứ không cho cụ đụng đến vợ cả của cụ ấy.

Xe để trong nhà chờ nổ thế ngộp lắm cụ ơi.

thế mới là lơ đãng cụ ơi, từ giờ em xin chừa.

Tôi nghĩ không hẳn dân Việt cuồng Toy đâu, minh chứng rõ nhất là Toy 86 : cũng thương hiệu đó mà mỗi năm bán được vài chiếc. Chẳng qua những xe của Toy bán chạy là do nó hợp với số đông người dùng về chất lượng, giá, tiện nghi