Kết quả tìm kiếm

ông buýt sai lè ra rồi còn lì. Vạch đứt được vượt nhưng phải đủ điều kiện không có xe ngược chiều. Đi theo kiểu trái đất này là của bố mày ấy, bó tay.

Xe cụ òa lên bao nhiêu v/p. cụ để ý kim báo nhiệt độ nước làm mát thế nào. đi viện các cụ ấy đã kiểm tra những phần gì rồi ?

ốc bao nhiêu thế cụ. cụ chạy ra mua con khác chế vào đấy chứ ngồi đợi xin thế này em nghĩ hơi bị đầu lâu :))

Em thấy toptul dùng được đấy chứ, em dùng khá lâu rồi không thấy vấn đề gì chỉ có mất mát vơi đi thôi :))

không chỉ không ấm mà còn làm tốn xăng của cụ nữa. Cụ lắp vào là được rồi

Cụ rửa làm gì, xe mới 2016 làm gì đến nỗi mà phải rửa hả cụ. Mới rửa trông sạch sẽ chứ cụ đi 1 thời gian nó lại thế thôi. cụ rửa xong không xì sạch sẽ nó đọng nước han rỉ còn quá tội có khi lại bị mang tiếng bơi lội - có tiếng mà không có miếng ;)) Theo em cụ chỉ nên rửa trừ khi có chuột nó...

E biết sơ sơ thôi cụ ạ Mà cụ có máy phân tích khí thải cụ ấy không đọc cho cụ ạ. Có cái này cũng hay phết, sử dụng trong chẩn đoán động cơ cũng ngon :D

bugi 10v mới phải thay cụ ạ. Xe cụ mới 2v làm gì đã phải thay, lau chùi là được rồi

3-4 phút là có vấn đề rồi cụ ạ. Cụ thử kiểm tra lại con cảm biến O2 xem

Cắm máy không báo lỗi gì hả cụ ?

Mà sao bác lại vứt cái van hằng nhiệt đi là thế nào :)) nó quan trọng lắm đấy !

Bác kiểm tra lại bộ côn nhé. Theo em khi ở vòng tua thấp, bộ côn bác không ăn được với bánh đà nên khi bác nhả côn chết máy

31psi/14,2 = 2,18 kg/cm2 chuẩn rồi cụ ạ Quy đổi rất đơn giản mà : 1kg/cm2 = 1bar = 100kpa = 14,2 psi

Các thông số khí thải của cụ đều khá cao, lượng dư O2 lớn hơn tiêu chuẩn (<0.2) trong khi hệ số lamda <1 tỷ lệ nghèo Còn nguyên nhân thành phần khí thải cao có nhiều lắm cụ ạ: Tỷ lệ hòa trộn , hỏng CAT, các lỗi về đánh lửa...

Theo em vẫn thiên về nhớt nhiều hơn, vì khi chạy khoảng 1p mới hết tiếng gõ. Lúc đấy máy nóng độ nhớt giảm xuống mới bơm đủ đến mọi vị trí. Còn lúc máy lạnh thì độ nhớt cao hơn Không phải mọi người đi thế nào mình cũng thế cụ ạ. Tùy từng loại xe và khu vực sd hãng sẽ khuyến cáo dùng loại nhớt...

Cụ nói đúng quá 1. Bao lâu cụ không thay lọc rồi 2. Xe cụ chạy bao lâu rồi, cụ có kiểm tra đai cam không ? 3. Kiểm tra lại loại dầu - theo em dầu cụ đang dùng 10w-40 độ nhớt cao, cụ lên check lại sách hdsd hãng xem loại dầu nào Còn bơm dầu thì ít khi hỏng lắm mà phải bổ ra

Hóng tư vấn của cụ

cụ nói rõ hơn được không ạ - cái máy phát ấy ạ

mờ và khó nghe quá cụ ạ

link die rồi cụ ạ, cụ up lại giúp em được không ?