Em cũng k rõ lắm, chỉ biết đầu xuất mẽo về phải chế thêm bộ giả lập phanh tay và tần số FM có khác VN.
Cụ cứ hỏi loại xuất VN hay châu á j đó.
Cảm ơn cụ và 2CON.
Quả này em chơi hẳn 2 dàn, đảm bảo như rạp hát luôn:))
Em nghĩ đèn sẽ không vấn đề vì không có chuẩn nào để đo xem đèn có sáng quá mức không, độ chụm xòe thế nào. Đèn hỏng thì phải thay cũng như thay lốp, không lẽ bắt phải lắp lốp nguyên bản, chỉ khác là lốp nó có kích thước để vặt.
Ở chỗ em, ngày đầu ra quân xe 4 chỗ mới coóng vừa lấy về cũng bị thừa 120kg mới lạ. Lấy mấy quả cân tiêu chuẩn đặt lên thì hóa ra xưa nay cái cân có vấn đề.
Cái vụ hao nước của cụ Chip em vẫn băn khoăn, nếu hao do bay hơi thì bình thường ở nhiệt độ 88-90 cũng hao.
1. Nếu bay hơi thì bay qua chỗ nào.
2. Trong hệ thống làm mát có van áp an toàn không (Nếu quá 100 độ chẳng hạn thì van áp sẽ xả gây mất nước)
Cụ kiểm tra xem relay sống hay tạch rồi. Cụ không có sách hướng dẫn sử dụng à, xe em thì relay còi nằm trên hộp cầu chì và relay trong khoang máy. Cụ thử mò trong đó xem thế nào.
Nhìn ghê thật, toàn bộ đầu xe chui gọn lỏn vào gầm xe tải. Cũng đen, cảm biến túi khí thấp hơn cản trước của xe tải nên deck nổ. Kiểu này nhà thiết kế xe cần tính toán lại như cảm biến gia tốc trong cam hành trình.