Kết quả tìm kiếm

Cụ Híc đang dùng cam hành trình loại nào đấy, có kết nối OBDII không, em đang lắp LUKAS 7500 cho Everest của ông xếp em nhưng không nhận được OBDII, còn HUD + TPMS thì lại ngon.

Cụ vào hãng check luôn đi ạ, hậu quả chắc chả có gì ngoài việc nó không nổ đúng lúc cần nổ. Có thể lỗi 1 trong hai cảm biến hoặc dây dẫn bị lỏng (Hình như xe anh Hải chỉ có 2 cảm biến phía trước)

Em đang ở gốc cây bàng nè...

Em cũng đọc rồi và được biết nó là cảm biến nhiệt độ nhưng cụ Tư lại bẩu là cảm biến ánh sáng nên có thể một số tài liệu vẫn dịch như thế và có thể nguyên bản nó tích hợp cả 2 cảm biến ở vị trí này. Em thương cụ quá, đến tuổi rồi, nhìn oặt ẹo chả có tí dũng khí gì, bảo Tây gửi cho ít tầm gửi...

Cc ti liu k thut u a ra cc khuyn co hay ch dn theo nguyn bn, v VN c nhiu thay i nhng ngi bin dch th c ly ci nguyn bn ra m dch nn mi nh th, c c ly bng dnh dn ln m xem, m bo khng nh hng g n lp :))

Các cụ cho cái rì viu thực tế được không ạ, em đang dùng android và 8650 và cũng muốn có cái dây này để khai thác hết tính năng nhưng chưa biết phải có thêm những gì cho phone và HU: phần mềm, firmware, setup...

Em cũng chưa ấn định chính xác được ngày nhưng cố gắng trong đầu tháng 6 và dự kiến cũng 4 ngày T6, T7, CN, T2.

Những ai sn trước 01.7 thì chỉ việc đến dự, nhậu, nhận quà... Còn lại thì phải nộp xèng :))

Cái vụ bóng bóng này em cũng được mời làm chuột bạch ở trên em nhưng hôm nay để ý thì lợi bất cập hại. Trên nắp capo chi chít vết xước ngang em đoán là mèo nhảy lên nhưng vì trơn quá nên cấu móng xuống, chắc hôm nào lại phải tẩy vết xước dăm và phủ lại. Phải nhờ cụ Ma tư vấn rồi.

Ồ, vậy là cụ cũng thuộc hạng cao thủ rồi, em chả dám chém gì nữa. Riêng cái cụ lăn tăn thì em nghĩ chủ yếu do vấn đề giá thành, mặc dù giá trị cứng của mấy cái trò chơi này không đáng bao nhiêu nhưng vấn đề là bản quyền, để đưa công nghệ đó lên xe thì phải trả bản quyền cho người nghĩ ra nó...

Đích thị cóc cụ. Hép pi bớt đi Tây nhé.

Chẳng riêng gì xe cụ đâu, ối xe cũng cả đống tiền nhưng không có những tính năng Auto cơ bản: Khóa cửa, lên kính, bật đèn, cụp xòe gương... Lý do thì nhiều lắm. Vụ của cụ thì nhiều cụ trên này xử được, cụ chịu khó tìm và liên hệ xem thế nào.

Hôm nay 21/5 Em vào phây búc biết tin cụ Cà Sinh nhật sau chuyến công du Chúc cụ thêm tuổi thêm nhiều thành công.

Xem gì nữa, thay máy phát ngay thôi.

Riêng em thì đã tự gia cố (ship vài cái không bõ) nhưng với một số cụ không có điều kiện hoặc không có thiết bị thì việc gia cố cũng hơi phiền, ếu có mấy con bọ này thì mọi việc sẽ đơn giản hơn rất nhiều và chắc chắn. Có cái máy khoan đó cụ nào cần khoan két nước, bình xăng, chóa đèn thì ới em...

Bỏ đi phí mất một tính năng hay, chỉ do lỏng 1 vài chân nào đó thôi, gia cố lại đầu cốt rồi cắm trả lại là ngon ngay. Cái đầu cốt của cụ Rừng hơi mong manh, em toàn phải nhét thêm 1 lõi đồng vào rồi chấm cho ít thiếc và vuốt nhẵn thì cắm rất chắc. Kiểu này 2CON phải rước 1 mớ bọ kẹp dây về cho...

Đúng rồi, nên chế lại chứ bỏ ra hơn củ để mua mỗi mảnh nhựa bé tẹo về kể ra cũng xót thật. Có lẽ phương án gắn keo 502 cũng được, cần thì gia cố thêm 1 miếng nhựa mỏng ốp lên như kiểu hàn dép nhựa ngày xưa.

Cụ viết như vầy chắc chẳng "bọn" nào giúp cụ được.

Ha ha, Tây đâu rồi, bóc ngay nilon ra nhé. Em thấy cái vấu đó khá chắc chắn, liệu có ai k biết táy máy lại bẻ ngược lên. Lúc em tháo ra để chế LED loay hoay mãi k tháo được hóa ra k cần tháo cái nắp đó vẫn moi được cụm đèn ra. Cụ có cho thợ chọc ngoáy chỗ đó k.

Con mụ No đánh đá vừa thôi chớ, cái nắp capo có rửa thì đi lại bẩn, rửa làm gì tốn nước hả :)). Của cụ Ma bị em nghi do vật liệu được chế tạo cho môi trường bên Hàn, về VN không thích nghi, nên em nói là xe anh Hải có khả năng không bị. Em ngồi 1 con xe Pờ ra đô gì đó, cả cái mặt tap lô nứt toác...