Cụ đi cao tốc nhiều thì bản 2.0 hợp lý hơn. Cerato cách âm hơi kém, tuy nhiên đi đường HN-TN em vẫn thấy chấp nhận được, có lẽ tại đường này ngon. Nếu đi đại lộ Thăng Long hoặc Cầu Giẽ - Ninh Bình hoặc QL5 mới thì hơi bị ù tai.
Ban đầu thu 20k rồi có dạo thu phát lên 35k rồi lại giảm xuống còn 30k. Ban đầu em cũng cứ tưởng là thu cho đoạn từ Liêm Tuyền đi BigC Nam Định nên có tăng hay giảm cũng đều thấy ok vì nó là đường mới hoàn toàn. Không ngờ mình vẫn bị Cơm Sườn lừa bấy lâu nay, đúng là bầy cừu ngơ ngác.
Cái này e ko rõ vì e ko phải thợ, cụ tham khảo trên 4 bánh xem sao. E thấy Spark đi lành và tiết kiệm, xe e cuối 2009, e đi 5 năm hầu như chỉ thay những thứ định kì, bây giờ để Gấu nhà e đi lấy hàng vẫn chạy phà phà.
Spark 3 máy cụ nhé. Cụ chủ nên lấy xe không qua dịch vụ đi cho yên tâm, đời 2009 bây giờ khung gầm cũng mọt rồi, về chịu khó tân trang lại tí là chạy vài năm không phải nghĩ.
Cái này e dính 1 lần trên Thái Nguyên cách đây 9 năm rồi, e đi xe máy bỗng dưng có 2 đối tượng vượt lên ép vào và bảo e va vào họ rồi bỏ chạy, thấy vạch chân tay lên cũng trầy xước tùm lum. Càng ngày càng sinh lắm kẻ bần cùng.
Tuỳ quan điểm cá nhân thôi, với e thì dáng M3 không yêu được, đầu dài ngoằng mà đuýt thì lại ngắn, M6 cân đối hơn. Nội thất e lại thích màu sáng của Ce hơn và cũng thấy Ce đẹp hơn.
Theo em thì nên lấy K3 vì đi ít hơn 15 vạn, lại được màu trắng đẹp hơn. Nếu sử dụng bình thường số km chênh 15 vạn kia cụ cũng phải chạy gần chục niên. Mặc dù e cũng chạy xe Hàn nhưng cũng ko nghĩ tầm ngoài 40 vạn nó vẫn còn tốt.