Kết quả tìm kiếm

Khi ấy sẽ có cách khác đấy ạ

Nhưng cũng còn hơn là "chỉ mấy ông đạo chích biết cách, còn các chủ xe lại cứ tưởng mình an toàn" chứ ạ

Em cũng làm như bác. Nếu ở nhà hoặc cơ quan, khi đỗ xe em mở hé cửa nóc (tránh hiệu ứng nhà kính): làm việc 8 tiếng ra xe có thể đi được luôn.

Chuẩn ạ. Cửa bản lề thép, bao giờ mới hỏng??? Cái chính là có ít nhất 2 cửa mở 2 bên (trước sau ko quan trọng) để cho gió nó lùa. Vậy thôi. Có điều làm thế phải chạy vòng sang bên kia xe => nóng người. Trường hợp trời ít gió thì phe phẩy một cánh cửa tạo luồng gió thôi mà

Em thấy bác Vietvoiz làm cũng ổn lắm, giá cả được. Mà sao chưa thấy bác Vòi vào nhể, bình thường thấy tích cực trên OF lém

Trường hợp này thì súng bắn ích gì đâu ợ??? Chỉ có cãi được hay không thôi.

Hoặc các cụ gắn lên kính lái, vẫn độ cao ấy nhưng ở bên tay trái vô lăng vậy. Nhìn đỡ vướng hơn

Cái này là danh sách liệt kê cho thợ thì tạm được. Nhưng lại thiếu cách chẩn đoán từng loại bệnh. Chắc không ai hưởng ứng cụ chủ được mất

Nếu cứ suy từ đây ra: rửa chế xong mà thùng xăng vẫn còn bụi bẩn thì chế lại bẩn ngay. Vậy nếu chú thợ này chẩn đoán đúng thì có vẻ điều trị chưa triệt để rồi bác ạ. Một lỗi hay gặp nữa là chết bugi: nếu xe bác đi tốn nhiều xăng cùng với vấn đề bác kể thì có thể chết 1 (>1) bugi gì đó, các máy...

Chắc là Cồn =)) Người uống rượu vào cũng thế. Nói vậy chứ em không tin mấy cái đồ đó, có ngày V2 đi bệnh viện sớm.

Nếu không thì xe đi xứ hàn đới (châu Âu, Bắc Mỹ) chắc toi luôn vào mùa đông

Nhưng cùng một chi tiết ấy lại làm bằng kim loại đấy chứ, vậy nó sẽ tự cân bằng nhiệt từ các vị trí khác nhau Chắc là có gì quá đặc biệt, chất lượng xe chẳng hạn. Mà làm sao lại vênh được mặt máy thì em chịu. Hay đơn giản là xe bác thổi gioăng quy lát??? Em biết vài bác chủ xe dại dột nghe lời...

Xe bên cạnh có dính bẩn thì tự đi rửa, còn người đi xe máy dính thì tự đi tắm ạ:-??

Em lại nghĩ là ngược lại: Các xe mới bi giờ khi tay lái nhẹ quá (phóng nhanh) nó tự động bớt trợ lực đi cho đằm, đỡ mất lái. Có thể khi phóng nhanh qua vũng nước cũng tương tự (tác động bổ sung là nước dưới bánh xe mà đi nhanh thì nó như đi trên đệm không khí ấy ạ). Không biết xe bác có cơ chế...

Em thì lại nghĩ cũ rồi tức là đã được kiểm định và có nhiều thông tin về chất lượng. Em là cứ 'ăn chắc mặc bền' thôi. Mà cụ chủ mua sớm không lại tăng chi phí đới

Em xin bổ sung: Dạo này mà trời nắng nóng thế này mà bơm căng xong ra nắng: "nóng nở ra, lạnh co lại" => nguy cơ nổ lốp

Không cụ nào tư vấn câu hỏi này nhể Một dạo em có nghe ở chỗ Đốc Ngữ có gara tốt, nhưng ko tìm hiểu kỹ vì ko có nhu cầu. Để em hỏi lại đã, nếu được thì sẽ bá cáo

Ối giời, ông nào khuyên bác đạp dăm ba phát thế: làm thế nó sặc xăng => hậu quả sau đó là phải đạp hết ga, giữ nguyên và đề thì mới nổ (giống xe máy sặc xăng cũng vậy). Em nghĩ chả sao đối với máy, ngoài việc tốn thêm tí xăng thì chắc chắn

Cụ gần giống em. Chỉ khác là em nghe ngóng xong là thôi luôn: chưa bơm N2 lần nào cả:-|

Cái hay của nó đâu có dễ cảm nhận ạ