Kết quả tìm kiếm

Mấy ông làm đường với lại GTCC thì vẫn bình yên, chỉ có lái xe là khổ. Mà có xe nào không đóng thuế đâu.

Chia buồn cùng cụ. Nghe cụ kể thế biết roài, cũng khỏi cần xem ảnh hung thần... dưng mà kết quả cụ xử lý được thế nào rồi, vợ cả có sao không

Ơ kìa thế cụ chủ thớt đi bia rồi à, sao chưa thấy kể tiếp nhể. Cụ kể nhanh không em cũng đi bia đây

Đúng đấy bác ạ. Bài về vấn đề này có rồi vẫn nên up lên cho ai còn chưa biết mà tránh, đỡ mất thì giờ với xxx.

Ăn quen đâm nghiền, khó bỏ. Em thì em cũng sẽ cãi cật lực. Chỉ riêng việc dừng xe là cũng tốn của em chén xăng rồi nhá

Lại một ví dụ cho việc quản lý không được thì đem cấm. Các bác ấy cứ tính kiểu ngắn hạn, mùa vụ ngắn ngày thu hoạch cao

Nhìn ngoài thì ăn thua gì hả bác. Mới cọ thì sạch tinh mà cọ được 1 tuần thì lớp bụi mỏng. Ý em là phải có thợ nghe và chẩn đoán động cơ thì mới chính xác. Nếu muốn so sánh xe chạy ít hay nhiều hơn một cách tương đối thì có thể nhìn được ở ống xả (tương đối thôi nhá). Còn xem qua khung gầm (chui...

Đấy là 2009 so với 2010 chứ bác. Nó khác cả hộp số tự động và v.v. nữa

CLX là loại thấp nhất rồi còn gì hả bác, kém cả MLX nhiều thứ

Nhất trí với cụ: Cái này thì em xin bổ sung: dân Đức ưa tốc độ lém nên mới thế. Ngoài ra, dân Đức không có quan niệm sai lầm về động cơ diesel như dân Mỹ: 100 ông Mỹ thì tới 99 ông (kể cả mới nhập cư, a dua) bảo là động cơ diesel ô nhiễm, làm bẩn.

Cái này theo em còn mang tính chất quảng cáo: 'tôi bảo vệ môi trường' mà. Thực chất thì không hoàn toàn như vậy, dùng điện cũng có ảnh hưởng đến môi trường. Chỉ có điều nguồn ảnh hưởng trực tiếp được đẩy sang người khác. Anh không tự chạy máy nổ thật, nhưng đã có các nhà máy điện nó chạy để cấp...

'Tiền không biết để làm gì' thì theo em là nói hơi quá một chút, nhưng cũng có một phần đúng; ngoài ra là 'thể hiện mình' hoặc cả là việc 'tự kiếm cho mình cảm giác thanh thản' (à, mình đang xanh đây) là cũng có. Thế các bác bảo lý do vì sao Bill Gates gần đây lại đi tài trợ cho Y tế nào?

Nội ngoại thất thì chả biết được bác ạ, mông má hết ấy mà. Đã mua xe 2nd hand thì em nghĩ là cần kiểm tra và chú ý máy móc rồi bác ạ. Tốt nhất là nhờ ông bạn nào am hiểu kỹ thuật. Ngại nhất mấy cái khoản tai nạn, khung gầm có ảnh hưởng, hoặc đã lội nước, đã mở máy (kể cả hộp số, turbo...) Cái xe...

Nói chung theo em, trừ xe Merc hay BMW ra thì các động cơ và máy móc xe khác đều đến trên 300.000km là bắt đầu ốm yếu mỗi khi trở gió trở trời, sắp nguy cơ phải bổ máy rồi. Xe bác hỏi trong quảng cáo là 25.000 thì em không tin, có lẽ tối thiểu 250.000 rồi (e ko dám chắc nhưng có khi còn hơn chứ...

Bác hỏi đồ thay thế có dễ kiếm không thì khó trả lời quá. Bác phải nói rõ bác ở đâu thì anh em may ra mới có thể giúp, mà cũng chỉ có một số người thôi vì xe đó không lưu hành nhiều, lại đời cũ. Em thì chịu nhưng đoán là đều có thể kiếm được. Nhưng mà nói thật là mua xe đời đó thì bác cũng phải...

Về điểm này em nhất trí với bác. Nhà mặt tiền nhan nhản thì GT bị cản trở là đương nhiên vì chỗ nào cũng có thể có xe lên, rồi lại xuống đường. Tiểu thương vậy nên di chuyển cũng nhiều: mỗi cửa hàng nhỏ chỉ bày vài cái hàng mẫu, khách cần thì chạy xe đi lấy về... Cùng với thói quen thuận tiện...

Vấn đề là có tuân thủ được không thôi cụ ạ, nhất là khi lại còn có những cái vô lý

Em cũng thấy không nhỏ, mà các bác tăng lên nữa lại bị xóc và chiếm mất thêm chỗ đới

Đã có cái gì là chắc đâu hả bác. Mà có khi lại chỉ là 'dọa người thi hành CV' thôi thì sao.

Đường Hòa Lạc thì Ban ngày nhiều bác cũng đi ẩu lắm, vượt lấn đường là chuyện thường. 8-}Em toàn phải đi nép vào, thôi thì 'tránh voi chả xấu mặt nào'