Kết quả tìm kiếm

Cụ yêu cầu cao thật, với em chỉ tới Quy Nhơn là em tắm hết :D chỉ cỡ Đà Nẵng Hội An thì rét thật, có năm 18 19 độ, sun vòi :D

Đó là bài học đầu tiên miễn phí không thể tốt hơn khi tự chèo lái doanh nghiệp. Đương đầu với ....hiểm nguy, ngay từ phút làm.... chủ đầu tiên, chúc mừng bác :D

https://baodautu.vn/de-xuat-cham-dut-hop-dong-bot-tuyen-duong-ven-bien-thanh-hoa-tri-gia-3372-ty-dong-d238826.html?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTAAAR1IfPw5701Kdv-Wrpu7vjFlaifY0oKDpHgeozseenT2bAP56xi9zI-8oWo_aem_OBj8OGTuKvHU7RYv6XDN-A Theo mạch này, như Thanh Hóa thấy doanh nghiệp BOT chững/đuối phải...

Nam Định có ....... đồn điền? Ơ lạ nhỉ, là đồn điền gì? Làm muối? Trồng gì nhỉ?

Đánh giá tác động môi trường xong từ 10/2023, đúng ra theo thông lệ 01 năm thì giờ phải khởi công dự án rồi, có thể rằng chậm tí do thu hồi đất hoặc đợt này cp sáp nhập, chia tách nên chậm, chắc ngoài Tết âm khởi công thôi. Dự án thành phần cấu kiện đúc sẵn khởi công được mấy tháng, mặt bằng đã...

Thì cái gì chẳng có thời, ND sắp tới sẽ rất khác, sau 2028

Về mặt bóng banh nó chấp nhẹ tuyển VN ta hai quả :D

DNXD là doanh nghiệp gì cụ nhể?

Thì?

Ông là người rất lí thuyết, như đội ơ có biển à, làm kinh tế biển đi. Nếu thế ai có biển cũng thành cảng Busan với cảng Hải Phòng hết :D

Thực ra khu này phải làm PPP 1 cái sân bay ở tầm Nam Yên Khánh (hoặc Kim Sơn), cách nút giao cao tốc Mai Sơn và nút giao Tam Tòa tầm 10km, cách đường ven biển, cầu Ninh Bình - Nam Định 10 -12km, thì nó phục vụ được tất. Nó cách 3 sân bay còn lại ít nhất là Sao Vàng hơn 90km, Cát Bi 90km và sân...

Thì các cụ trên cứ thấy .... biển là nói: Ô phải phát triển kinh tế biển đấy nhé :D KT biển là thằng cảng, chân hàng, công nghiệp.. thì tiền mới to, kinh tế mới có lực. Nhìn thằng Fọc mu xa của Hà Tĩnh, nó kéo Kỳ Anh từ thị trấn Voi năm nào giờ lên thị xã to oạch, tối đèn điện sáng trưng, sx...

Thì cụ # cũng cho được 3 phát liền 1. Cầu Tân Phong, làm như gió cuốn, đâu tầm 8 9 tháng, là vành đai khép thành phố và các huyện phía nam đi đường 10 Thái bình Hải Phòng không phải qua trung tâm tp NĐ 2. Cầu Vòi - đê sông Ninh Cơ, đường tỉnh 488 cũ nâng lên thành Quốc lộ 21B, đúng ra còn mạnh...

Lỡ nước đôi xe đành bỏ phí - gặp thời 1 tốt cũng lùa vua :D cụ cứ làm như, Hải Phòng nó có công nghiệp có cảng biển to oạch, chứ công nghiệp nhẹ NĐ xoay suốt ươm tơ thì ma nó làm ăn gì. Cảng không, biển bồi, cơ chế và quy mô kinh tế cũ chỉ có trồng gạo tám xoan thôi kkk Đợi sau 2025

Cái này làm sao mà biết được cụ. TW làm chứ mấy ông tỉnh tuổi gì ngo ngoe. Bảo sáp thì sáp mà bảo xuất thì xuất thôi :D

Nam Định, cảng biển không, sân bay không, cảng sông nhỏ, đường sá chia cắt, trục ngon nhất liên tỉnh duyên hải bây giờ đi được là đường....... 10. (Đường ven biển 2 bên Thái Bình và Ninh Bình cầu chết dí) mà đường 10 thì cắt ngang hơn nửa tỉnh đổ lên, miền dưới vô dụng vì cảng sông cảng biển coi...

Nói như cụ có nghĩa là giá trị nó = 0, bỏ đi cũng được. Cầm chìa khóa, là quản lý rồi còn gì, nếu Kho thực sự không cần coi, cứ mở cửa vào lấy thoải mái, chỉ là chỗ để (khỏi mưa gió) thôi thì cần gì thằng coi kho - cầm khóa.

Phạt cao thì đèn đồng hồ đếm giây phải luôn rõ ràng và 100% phải có. Chẳng cần vàng gì nữa, cứ Xanh and Đỏ chơi tuần hoàn. Cứ đèn đếm giây hỏng thì auto xóa lỗi kkk

Cụ đùa à, ít nhất em biết 2 tỉnh không phải HN thu vượt dự toán giao. Vậy không phải là 62/63 như cụ nói nhé :D Ví dụ ông Hưng Yên thu vượt là chắc. Vin làm ầm ầm thuế đất tẹt.

Kể cũng lạ cho đội VNCH, giả sử như chiến khu R, Tây Nguyên hay Vạn Tường Núi Thành thì còn gần rừng núi, chứ có mỗi .... rừng Sác thôi, tai Bà Rịa mà để đối thủ áp sát đánh nhau cấp trung đoàn chính quy, trong khi biển VNCH kiểm soát được, thế thì hỏi sao chả mấy mà đánh đấm thua toàn diện.