Kết quả tìm kiếm

Em thấy cái này có vẻ đúng đấy. Còn nhìn tổng thể em không biết cái nào hơn cái nào, nhưng em rút kinh nghiệm từ em khi chuyển từ bếp lò sang bếp ga, bếp ga sang bếp từ (chứ không phải bếp điện), từ cục gạch sang đt cảm ứng là những bước nhảy không thể quay lại nên em vẫn chọn xe điện nếu có thể.

Cụ nói đúng đấy ạ. Khi người ta xây trường cách đây cả thập kỷ thì chỉ tính tới đáp ứng sự phát triển dân cư thông thường, nên Tây Mỗ 1 là đủ. Em nghe nói Vin đã xây thêm Tây Mỗ 2 là để đáp ứng dân cư tăng cơ học. Vậy nên những ai mới về thì phải có trách nhiệm tự tìm hiểu trước chứ không thể đổ...

Những đoạn đường họ làm đi rất ổn ạ

Em gặp nhiều lần thể loại đầu đất rồi. Đường đông mà cứ bấm còi, hoặc có lần em đi đường hẹp, phía sau bấm còi inh ỏi, đến lúc em né sang được thì phi lên rồi nhìn sang như kiểu chửi bậy. Nói chung cần có cơ chế chấm điểm như thế nào đó một cách khách quan nhất để hạn chế dần những loại đầu đất...

Nói thì cụ lại bảo bên tây nó abc, nhưng đúng là vì nó có xe hơi từ hơn một thế kỷ nay nên em xin thưa như em biết thế này: nó có những xe rất nhỏ kiểu vf3 và thậm chí lái không cần bằng nhưng nó cấm những xe đó lên cao tốc do không đạt được tốc độ tối thiểu ạ. Nên việc cấm vf3 đi cao tốc cũng...

Em thì thấy qua vf thì xe oto dần đi đúng vào chức năng của nó như ta vẫn thấy ở đa phần quốc gia phát triển khác. Nó là để đi, để tiện dụng và an toàn, không phải để "trưng" cho đứa khác ngắm. Em cho đó là một đóng góp của Vf.

tức là phải bỏ hết ạ? em nghiện mấy thứ này :(

tốt quá rồi, nhà em có sắn dây mà chẳng bao giờ biết để dùng, Em cảm ơn nhiều

uống sắn dây tối có sợ bị lạnh bụng không ạ?

Em đã từng đi học, có ông hd lái xe (em không muốn và không coi là "thầy") cứ chê sao kém thế, phản xạ chậm thế.... Em muốn học cẩn thận thì lại nói đểu kiểu nhiều tiền nên học lắm. Em chẳng nói gì, sau đó học sang một giáo viên khác, trẻ, nhiệt tình và ít nói. Em chỉ nghĩ cả đời ông chỉ biết ôm...

Em đi xe chỉ lấy sự an toàn làm trọng, nên khi so sánh thì thấy rõ là Vf tỏ ra tôn trọng khách Việt hơn nhiều hãng nhập khẩu cắt sạch các lựa chọn an toàn bị động.

Đúng là em thấy xe kiểu này bên Nhật nhiều, về Việt Nam mới đòi hỏi dáng vóc uốn lượn. Họ đi phố hàng ngày nên không cần gầm cao, trần vuông để được không gian lớn nhất có thể. Họ không ngắm xe mà đi xe. Với lại, nói thật em chưa thấy thành phố lớn nào trên thế giới thuận lợi cho oto cả.

Em thấy đội bán xôi sáng hay rau cỏ làm con này ngon. Nhà ngoài Hà nội chạy xe vào cái vào phố, bán xong lại về.

Sao BCA không chủ trì lập một app free để bất cứ ai cũng có thể báo cáo số spam nhỉ, chỉ cần quá 3 người báo cáo là spam chẳng hạn là bị chặn ngay. Như kiểu truecall vậy, nhưng là free vì của nhà nước.

Em bình thường khá tỉnh táo tàu với những loại điện thoại này, nhưng một lần đúng lúc đang làm mấy thứ giấy tờ nên có cú đt bảo cập nhật VNEid, kêu là lên CA quận. May lúc đó có bà chị đi cùng, bảo cẩn thận. Nên việc bị thao túng tâm lý không nói mạnh được.

1. Nếu hiểu cho/muốn vào trường chuyên như một sự đầu tư cần thiết cho giáo dục thì rõ ràng là cần, bởi lẽ trên thế giới, chưa ai bỏ đầu tư cho giáo dục mà thành người cả. Nhiều người dẫn Gates, hay Max, nhưng bỏ qua 2 điều: họ được đầu tư cực khủng về giáo dục theo lối tinh hoa phương Tây mà...

Em sợ nhất và hay gặp 2 trường hợp này, thường là các cụ xe phân khối lớn kiểu 2.0: - không xi nhan và cứ đảo như rang lạc - xi nhan nháy khi vừa chuyển làn, và cũng đảo như rang lạc. cả hai trường hợp này khiến em thường chửi bậy.

Một trong những start up vĩ đại của thế kỷ!

Em được biết ở Nhật một hãng oto như Toyota hay Honda có cả dăm kiểu xe khác nhau chạy trong phố cho phù hợp các nhu cầu khác nhau, mà dân ta bình thường chắc sẽ chê dáng hay kiểu. Hiện ở mình chỉ chuộng vài kiểu xe sedan hay hatchback. Xe của Vf khi so sánh cùng cấp độ với một số xe khác, thì...

em đánh dấu để xem ạ