Kết quả tìm kiếm

Thực ra thì những cái em nói nó cũng là giải thuyết. Nói đi thì cũng phải nói lại, nếu như TQ lấy dự án DSCT này làm con tin thì có thể đó là xoay trục khi VN sẽ nghiêng hẳn sang 1 nước khác.

thế vụ cầu Thăng Long nó dừng thế mà có nước nào ko làm ăn với TQ đâu! Như Lào hay Cam hay Indo nó ko có các xung đột lớn với TQ thì nó ko sợ việc đó. TQ chả có lý do gì để mà dừng cả. Nó sẵn sàng chơi đẹp với mấy nc đó. Nhưng với VN thì lại khác, nó đã từng bỏ giữa chừng và cũng đang lấy hàng...

lúc nãy khi viết còm e cũng nghĩ tới giải pháp đó nhưng e thấy nó hơi khó trong thực tiễn. Khi đặt 1 vật nặng lên thì nó sẽ đè đều lên các bánh xe. Lò so nó cũng đồng đều về độ đàn hồi. Ý tưởng là khi tàu vào cua thì lò xo sẽ nén xuống để làm tàu tránh bị nghiêng. Nhưng mà đường thì lúc nó vào...

e nghĩ là khó đó cụ ah. Có 1 cụ lấy ví dụ về cầu Thăng Long rồi đó cụ. TQ nó xây cho mình xong 2 bên đánh đấm nó rút về hết, Nga phải sang hỗ trợ xây cho ta. Đó là lịch sử, còn hiện tại, rõ ràng là lâu lâu hàng hóa của ta bị tắc ở biên ko xuất sang bên đó dc. Nó tìm đủ các lý do lý trấu để từ...

theo e đọc hiểu mấy còm của các cụ ở trên thì e nghĩ đại loại thế này. Ko biết có đúng ko! - Để tàu có thể đạt dc tốc độ 350km, khi đi vào các đường cong thì ray bên ngoài sẽ phải cao hơn ray bên trong 1 độ cao nhất định. Giống như tay đua xe moto GP ấy, phải nghiêng người vào bên trong thì mới...

theo như 1 số cụ khác nói thì nếu chỉ chở khách và hàng nhẹ thì ko cần thiết kế trục 22.5t. Chỉ càn 17.5t là dc! Ko biết bộ GTVT lý giải về vấn đề này là thế nào

thì lâu lâu cũng phải giải cứu thanh long, mít, dưa hấu.. mà cụ!

theo em như thế thì cần phải tăng số lượng đầu tầu và thời gian giữa các lần chạy tàu. Ví dụ khung từ 6h sáng dành cho ai chạy 1 lèo từ HN-Vinh, bố nào di chuyển tuyến đó thì lên tàu đó, nó chạy 1 phát đến đó luôn. Lúc 6h15p thì lại có tuyến chạy từ HN - TH, bố nào thích về TH thì lên tàu đó...

E thấy có 1 vấn đề ở đây mà chưa thấy cụ nào nới tới đó là vấn đề xung đột. Nhìn vào những gì đang có thì khả năng là TQ nó làm rồi. Nhưng mà mình với TQ thì nó đang có khả nhiều điểm bất đồng về lãnh thổ. Liệu có gì đảm bảo là các nhà thầu chính của TQ cam kết hoàn thành dự án ko? Có giải pháp...

e nghe thấy hơi vô lí. ;Nếu nói như cụ e muốn đi từ ga 1 đến ga 2,4,6 thì ko dc ah? Hay lại phải dừng ga ở giữ rồi nhảy tiếp để ngược lại ga cần đến!

tính như cụ thì bây giờ phải dừng khai thác tuyến ds cũ. Rồi tiền nâng cấp cũng tốn 1 mớ chứ có phải rẻ rúng gì đâu. Mà cải tạo thì cũng chỉ nâng lên tốc độ dc 1 có 1 tí chứ cũng ko thể hơn dc. Nên theo e thôi thì mất công đầu tư cho con cháu thì ta làm luôn cái mới khang trang, 70 tỉ đô thì...

Nhiều cụ có vẻ phản đối vụ 350km nhỉ. E là e vote làm 350km/h. Chỉ chở dc mình người thôi cũng dc. Tương lai 10, 15 năm nữa cơ mà các cụ. E đọc còm của mấy cụ nói thì loại đường sắt 250km/h nó tới hạn rồi, mấy chục năm nay nó ko có gì thay đổi, cũng ko thể làm nó chạy nhanh hơn dc nữa. Giờ mình...

Cực kỳ ghét những người hút thuốc. Ảnh hưởng tới người khác mà nhìn nó cũng rất mất mĩ quan, nói ko phải cái phong cách cầm điếu thuốc phì phèo là thời các cha chú ngày trước, nhìn oai oách. Giờ th ời đại văn minh, cầm điếu thuốc nhìn trông nó chán chán!

đi tầu ghét nhất cái đội hút thuốc. Hút xong khói nó tỏa khắp toa, rất bất lịch sự!

tất nhiên là trình độ ko thể bằng đội tổng thầu, kinh nghiệm và thực tiễn thì chưa có nhưng lý thuyết và cơ sở khoa học, các đặc tính kỹ thuật thì nó sẽ những cái căn bản và mấy tay tổng thầu ko thể chém gió lung tung dc! Bên cạnh đó cái ban bệ đó ngồi nghe giải trình sẽ hiểu và nắm bắt dc phần...

ý cụ là xây dsct ở dải tốc độ 250 rồi đến đời con cháu nó lách cách quá thì bán mua tầu 450

vâng đúng rồi cụ, nhìn chung là bộ kế hoạch cũng chỉ chém gió nguồn vốn thế thôi! Vẽ ra cho vui để cho dân biết là có làm việc là dc rồi! Để ông nào hỏi lộ trình thì bày lộ trình đó ra. E dân đen nên cũng chi biết thế, còn cụ chuyên môn giỏi hơn chuyên viên bộ kế hoạch đầu tư thì có thể đến văn...

thế cụ nghĩ cứ phải huy động đủ ah? Cụ hỏi kế hoạch thì bộ nó đã lên kế hoạch hết cả rồi đó, nguồn vốn như nào, cần bao nhiêu bộ nó cũng chỉ rõ hết rồi đó. Cách huy động vốn cũng có cả rồi. Cụ xem nó có cắn tí nào vào cái dsct kia đâu? Thế cụ nhé, cụ hỏi lộ trình thì có lộ trình cả rồi đó!

cụ nói chuyện như đùa, cụ đọc bài báo đi, bài báo đó viết vào 8/6/2024 tức là vào thời điểm làm dự toán. Mà làm dự toán thì là dự toán cho năm 2025 chứ ko phải năm 2024. Mà cụ đọc rõ bài báo đi, đã sắp xếp dc vốn là 15 nghìn tỏi rồi chứ ko phải ngồi nói mò nữa! Phần vốn đó đã được ấn định là để...

chắc chắn là giúp ích rồi cụ. Kiểu gì chả dc ngồi vào trong các buổi tham vấn, tư vấn thiết kế, phản biện...., chứ chẳng nhẽ bọn nhà thầu, bọn tư vấn nó bảo sao thì ừ vậy ah, mấy bố bên GTVT biết chế mẹ gì về kỹ thuật. Thành lập hội đồng, mời mấy ông chuyên gia, giáo sư, tiến sĩ giấy đấy vào để...