Kết quả tìm kiếm

Cụ thích gọi người khác là bò hay vượn trong tranh luận cũng nói lên con người cụ rồi.

Cụ có vẻ yêu môi trường nhỉ. Nếu yêu môi trường thì nên đi taxi điện, xe ôm điện, oto điện. Các phương tiện này không sạch hoàn toàn nhưng góp phần giảm bớt lượng khí gây hiệu ứng nhà kính. Pin xe điện thì nếu chai thì vẫn có thể dùng làm thiết bị lưu trữ. Không tận dụng được nữa thì mang đi xử...

Con này nếu không dính phốt + mức giá như hiện nay thì bán tốt đó, giờ phân khúc này đã quá chật chội, khó cho Toy

Tôi nhớ không nhầm thì có bài báo cách đây mấy năm nói về việc Toyota chia sẻ công nghệ hybrid, một công nghệ mà Toyota nắm giữ nhiều bí kíp cho các hãng khác. Điều này nhìn nhận dưới góc nhìn của cụ thì thấy khá hợp lý, làm chậm đà tiến, câu giờ để Toyota kịp chuyển đổi sang xe điện trong thế...

Xe hybrid chỉ lợi khi đi phố, chứ đường trường ngang xe xăng. Lợi thế nhiên liệu chả đủ bù đắp khi so sánh chi phí bảo trì cũng như chênh lệch so với xe xăng. Ở VN tôi nghĩ là không nên, ở nước ngoài các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt hơn có lẽ vì vậy các hãng quá độ qua xe hybrid trước khi...

Bức tranh chung của nền kinh tế đâu đến nỗi u tối như nhiệu cụ nghĩ nhỉ. Tôi nghĩ mục tiêu thu nhập cao (cận dưới) là khả thi và chúng ta có con đường để thực hiện nó, cái chính là ta có làm tốt không +.đẩy mạnh nông nghiệp, nói gì nói chúng ta là nước nông nghiệp đó là lợi thế, mà lợi thế thì...

Nếu cụ không ngại thì TCL là một lựa chọn tốt.

Cái box tv của google hoặc xiaomi là dùng ngon.

Nói chung thì học ngành nào thì cứ giỏi thì sau Ok hết. Em thì làm lĩnh vực liên quan tương đối đến ngành thiết kế nội thất, thấy các cháu gái thiết kế ngành này ngoài chuyện thiết kế thì cũng hay phải đi công trình, cũng khá vất vả. Nếu mở riêng cty thì không nói, chứ thuần thiết kế lương cũng...

Xét theo lịch trình công tác thì tầm nào có phương án chính thức được chọn vậy các cụ.

Trò chơi có tổng bằng 0, người này được thì người kia mất, hôm nay được hôm mai mất, vòng luẩn quẩn mãi không dứt.

Hỏi xem mời ông ấy thì ông ấy có làm nữa không

Lấy BYD ra làm ví dụ, họ tự chủ được rất nhiều thứ, quy mô sản xuất cũng lớn hơn rất nhiều dẫn tới giá rẻ hơn VF là chắc, chưa kể thương hiệu cũng mạnh hơn nhiều, rào cản lớn nhất khi thâm nhập thị trường VN chính là trạm sạc. VF unlock chả khác gì nối giáo cho giặc, thu được vài đồng tiền sạc...

Mở ra đúng là con dao 2 lưỡi, một mặt thúc đẩy xe điện nói chung mặt trái là xe điện TQ vào ồ ạt bằng hình thức liên doanh lắp ráp, lúc đấy lại béo mấy ông Gelex, Thành Công, Thaco. Việc unlock trạm sạc cho các bên thứ 3 là cần thiết nhưng chưa phải bây giờ, VF phải xây chắc tại VN đã, đem...

Nhìn cứ như Porsche. Riêng đồ Xiaomi lại chiếm được thiện cảm của nhiều người Việt đấy. Vin mả mở cổng xạc thì cũng có người mua. Vin chưa unlock thì khó

Sau đợt vòng loại 3 worlcup vừa rồi, những trận thua về tỷ số có vẻ sít sao nhưng thực tế chúng ta không cửa bật. Mục tiêu muốn dự WC khi thể thức thay đổi nên đội tuyển muốn một lối chơi khác, điều đó không sai về mặt logic. Để đáp ứng lối chơi đó cần 2 yếu tố cầu thủ và HLV, nên đội thất bại...

Con lux A và lux SA kiểu dáng trường tồn phết, form dáng từ 6-7 năm trước mà nhìn vẫn đẹp.

Dự là con này vài 3 năm nữa mới ra mắt. Hiện tại cứ không phải thêm sản phẩm là tăng doanh số cho VF được, việc phát triển cấp tốc sẽ gây ra những lỗi vặt không đáng có. Trong bối cảnh VF đang cần cắt giảm chi phí R&D để hạ giá thành các mẫu hiện có, tăng sức cạnh tranh. Dự 2027 mới có bản...

Dành cho cụ nào quan tâm lắp đèn chiếu sáng bàn bếp.

Không có trào lưu Khai Sáng của bọn mắt xanh mũi lõ thì các cụ có khi nuốt thằng Campot rồi. Giờ có khác gì cái nhọt ở mông, nhói phết.