Kết quả tìm kiếm

em thấy như thế này, những người ở Vinh hay Thanh ra đi làm hà nội nếu có tàu cao tốc mất khoảng 1,5-2h, nếu giờ tầu là 4h30 hì hoàn toàn có thể vào làm ciệc lúc 8h, nó là cả 1 dịch chuyển, em đọc các bài báo ở Mỹ đâu đó người ta đi làm hơn trăm cây số nhưng vẫn đều đặn hàng năm trời cho đến khi...

Nga 11 múi giờ , Mỹ chắc không 5 thì 7 múi , TQ tỉ dân , nếu thu nhỏ lại thì VN xây 350 là phù hợp , em chém thế ạ vì em chắc chắn không cản được bánh xe mà em thấy ở đây 1 là gió , 2 là cung trăng , 3 là định hướng vẫn vơ, 4 là phù thịnh chứ k phù suy, 5 là mây bay đâu là trầu đấy ;))

hoang đường ;))

Thuỵ hiệu chủ yếu dành cho vua chúa nên khi nhắc về đời vua chúa đó người ta tránh gọi tên thật, tất nhiên có nhiều trường hợp vẫn gọi tên thật như Bố Cái Đại Vương Phùng Hưng, khả năng là do triều đại của ông sớm kết thúc, người sau chưa kịp làm lễ phù hợp với 1 vị vương , có lẽ vậy

Về nhà ga, thẳng nhất có thể vừa kinh tế , vừa dư địa các đường sắt “sương” cá nếu thực sự nhu cầu đủ lớn, nên nhớ đây là bắc nam cao tốc sắt đường chứ không pải xe chợ, nghe các chiên gia chăn cừu trên này thì lợi ích lớn nhất ở đoạn trung bình. Nên tư duy đổi phá bỏ đoạn nào nên thì bỏ...

em vượt qua đền đỏ dừng lại k cắt lường giao tgoong để nhường đường cgo các cụ rẽ phải, em lên vỉa hè vì xe đỗ dừng đúng quy định ở ngã tư chắn lối đi rẽ, em bắt buộc pải vượt vì các cụ đi xe ô tô ngồi mát lạnh xả xăng khói vào mặt em khi các cụ đỗ so le chắn hết đường người khác , còn gì các...

kỉ luật thì cũng kỉ luật rồi, kỉ luật lí do chính là do cách hành xử cô giáo thôi, lương cô không thấp các phụ huynh cũng chưa bao giờ để cô thiệt , thế thì lí do gì để cô khóc, ủng hộ là đồng thuận , 10nghìn cũng là ủng hộ vì nó không phải nước mưa

Ơ vẫn hùng biện ah, kẻ thắng là kẻ mạnh ;))

Nam Định cho lịch sử đi , sau này làm đường sắt xương cá

câu chuyện thì không có j đặc biệt , nó quay cuồng giống như triệu gia đình khác, xung đọt giữa 2 mảng lục địa thò động đất hay sóng thần tạo núi hay vực là do địa hình, hoàn cảnh, không ai xuống nước trước thì vực ngày càng sâu , ngàn năm trước đã thế, phá thì dễ, tìm lí do trên mạng thì cành...

Khởi tố vụ án để điều tra nguyên nhân, là điều bình thường, không có oan sai gì ở đây cả, nước đang cao ai cũng thấy, nhà nhiều việc cũng chả sao, nhưng có điều tra nguyên nhân không thì chưa chắc

Miếng trầu là đầu câu chuyện, ca dao tục ngữ Việt Nam hỏi thừa

có nhiều cụ hỏi em k rảnh để trả lời từng người 1 , chủ đề ở đây là cầu Phong Châu các cụ chém thì cũng đừng nhanh quá, bám sát chủ đề ạ còn các cầu khác ta ra chỗ khác bàn tiếp ạ

Sập cầu, 1 cái cầu trên quốc lộ là chuyện lớn hay chuyện vừa thì em không biết nhưng lịch sử nghành thì cầu lớn như thế này đã được nghiệm thu mà sập là chưa thấy lên báo ạ, nguyên nhân thì đã được kết luận mặc dù lũ đang cao, nhưng phải điều tra vì những vụ như thế này không chỉ 1 nguyên nhân...

Bến Chương Dương, cửa Hàm Tử ngập là chuyện của bao năm rồi, nhưng cũng từng ấy năm miền Trung Dã , miền Đông nước Anh cũng chưa ngập nên năm nay bất thường theo phong thổ

Các cụ nói ai cũng có ý đúng, nhưng ý đúng đầu tiên là cây cầu không nên đổ lúc bão đang tan

ờ nhưng ý kiến khong với thực tế, tái thiết ổn định cần tài chính, điện ở xã vùng cao tiêu thụ nhiều là hồng phúc của đất nước ạ

Trễ nhiều lí do nhưng lí do phổ biến là trễ để dồn chuyến, kiểu như mua vé conbo , đợi 4-6 h thì thấy hạnh phúc của chính xác nó quý giá đến ntn, khôn chỉ n lần

Tiết kiểm thật là bao nhiêu 0,1 % ah , :)) , cái j có lợi cho dân thì kiểu j cũng pải làm , đề nghị toàn quốc dùng =))

vượt thì là vượt thôi, trái phải gì ở đây, luật quy định làn tối thiểu tối đa là đc,