Kết quả tìm kiếm

vâng cụ, em nghĩ là nếu thể hiện quan điểm trên mxh, cũng là một hình thức để các nhà làm luật, và ra quyết định xem xét lại khi ký. Em có tìm lại thử các bài vào hay video thấy khi mới có thông tin ko được chú ý. cả trên báo đài lẫn mxh.

e nghĩ là họ sẽ phải cung cấp thiết bị riêng biệt để làm chứ nhỉ. Không phải là các thiết bị như này.

Nãy em có xem 1 luật sư nói việc do dân ta thờ ơ khi mà dự thảo về nghị định được công bố. E nghĩ cũng đúng phần nào đối với dân ta. Khi dự thảo thì dân còn thờ ơ, nghĩ k phải việc của mình. Cái này cũng phải rút kn thật. Nhưng em và trang chính phủ xin ý kiến dự thảo thì tìm ko thấy, có vẻ là...

ý các bác ấy là rồi thì cũng xong, mắc dù là có phản kháng. thì phản ứng ban đầu này e nghĩ rồi thì cũng chìm thôi, vẫn phải tuân thủ luật. Báo đài, một số mxh đang lên bài cho thấy thay đổi sau khi luật được ban hành. vậy là quy định có hiệu quả.

Em thấy mũ vs cồn là những cái mình có tg rất kỹ để suy nghĩ ông có vi phạm hay ko, nó khác hoàn toàn vs tình huống đi trên đường. Ko cổ súy vi phạm nhưng vấn đề như chớm vạch, chớm vào đường 1 chiều. E thấy nó rất khó nói khi xử lý giao thông. Nó chỉ là 1 tích tắc biển báo trc đó lướt qua là dính

Nhìn kết quả thì khó đánh giá vì đều là nếu như các bạn CA làm chặt thì mức cũ đã đủ. Nhưng thực tế các bác ko làm chặt. Nếu vẫn xử lý như cũ và tăng mức phạt thì sao? Ta ko đánh giá dc.

e củng ủng hộ cụ trên, bình thường em cũng đi nghiêm chỉnh, em thấy bất bình là số tiền phạt quá lớn so với dân ta với những lỗi khá cơ bản. Lo mình sẽ bị là phần nhỏ trong đó thôi. Nếu mình nói là quy định đó ko ảnh hướng đến mình vì mình tuân thủ, mình đi đúng ko bị phạt ko hẳn đâu, mức phạt...

Hình như NĐ CP thì không cần qua Quốc hội, CP tự ban hành thôi, còn dân ta ý kiến sau khi đã ban hành thì cũng gọi là bàn cho rôm rả thôi, vấn đề dân túy đang lên cao, ai phản đối là quy về chống phá, luận điệu. Chắc phải chờ các hiệp hội vận tải... ý kiến. Mấy cái này dân lẻ tẻ thì sôi nổi một...

Em cũng mới đi Tàu điện 1 tháng nay thấy tốt, nhưng nói thật là đi mùa này, chứ Hà Nội mùa hè đi bộ 2 đầu bến tầm 10p thì khá e ngại, nắng nóng, bụi. chiều về thì còn về tắm tạm được, lên công ty thì khó chịu

Chỗ đỗ xe đúng là gian nan, đi ô tô đến chỗ lạ, đi ăn, uống cafe nhiều khi vòng đi vòng lại chả có chỗ đỗ. Không hiểu muốn dân thế nào, hay là lại mấy bác bảo về đi xe máy :(

Vâng cụ, tăng hình phạt rất nên. Còn vụ phạt tù thì ta có vẻ không chơi. Có lẽ nó kéo theo nhiều thứ phức tạp như công việc của người dân. em ko rõ thế nào.

So về kinh tế, thì phải so sánh trên mức sống, thu nhập trung bình của người dân tham giao thông thì mới thấy sự chênh lệch mà cụ.

E thấy vụ này cũng ko ổn, việc có phần thưởng cho người báo cáo các vấn đề trong xh thì bình thường. cứ âm thầm làm. Nhưng giờ ta mạng mẽo quản lý kém, một loạt video lên xu hướng cổ xúy việc này. Như kiểu 1 nghề có thể kiếm tiền. Thì cảm giác lại thấy bất cập.

e cũng góp 1 tiếng nói thấy bất cập. :D Gấp mấy lần thu nhập vậy, thì chênh lệnh quá. Cái việc xử lý cần làm cho nghiêm và chặt, chứ không phải theo hướng đen thì bị bắt, chỗ làm chỗ không làm, dẫn đến dân vẫn nghĩ là cứ làm đi chắc không bị, chứ em không nghĩ số tiền phạt cũ là ít mà họ dám...

Mấy ảnh page vừa rồi em thấy lỗi các cụ nhỉ

Pic hay ở cái các cụ tranh luận. Em xin hóng vs ạ. Cảm ơn các cụ đưa thông tin đến ace.

Theo e hiểu Thu dc hiểu về logic hoạt động tìm cách phá giải, khắc chế thôi chứ làm dc theo là cả vẫn đề khác. Nhất là khoản vật liệu. Em cm hóng các cụ, em ko đi xem trực tiếp dc.

E dùng thẻ visa thấy ok. Atm thì e chưa thử. Hình như viettin dc.

Nếu đúng thì TT họ đang đi lấy cái cụ bảo thiếu đấy :))

E thấy có vẻ vẫn mơ hồ.