Ford có mấy mẫu đều đứng top sale. mấy năm gần đây ford khai thác thị trường tốt thật, bán xe giá cao mà xe cũng có nhiều lỗi chứ ko phải loại nồi đồng cối đá, được cái cảm giác lái sướng.
nếu ko phải nghĩ kiếm tiền thì cuộc sống ở quê em cũng thấy thích hơn, trẻ con ở quê thích hơn vô lo vô nghĩ. cơ mà rồi cũng phải kiếm tiền thôi mà cái này thì TP nhiều cơ hội kiếm tiền tốt hơn quê :D
kiểu giá bán thực giảm sâu như này em chưa quen mấy nên tưởng cụ chủ để nhầm giá. em hay mua ở siêu thị đm thì giá bán khá sát giá niêm yết. bếp từ giờ giá đẹp thật
em thì thấy tầm xe phổ thông hàng lắp trong nc giờ chất lượng cũng ổn rồi. hàng trong nc họ chọn giữ lại những option phù hợp với thị trường mình để giảm giá thành xuống cũng tốt.
cụ nói làm ra cái xe bán giá rẻ hơn hãng khác 30% nó dễ, nhẹ nhàng thế. xe rẻ quá sẽ ko đảm bảo chất lượng. nhìn hàng TQ bị kỳ thị chất lượng cố rửa trong bao năm nay chưa đc kìa
em thấy cái trạm nạp CNG cho xe buýt nó đã chiếm cỡ 400-500m2 rồi, chưa tính tiền mặt bằng thì chi phí xây trạm cỡ 1tr $. xây trạm nạp Hydro cho ô tô em nghĩ cũng cỡ đó trở lên. để phổ biến xe hydro quá khó
nếu ko đảm bảo đc mức tăng trưởng 15-20% thì tại sao lại kìm để nó tăng ko vượt quá số này?. hãy công bằng với thị trường chứ.
nhu cầu đất hay cái gì cũng hữu hạn thôi. khi gia cao quá nhu cầu mua giảm đi thì người ôm bđs cũng chậm thu vốn thì giá tự giảm thôi
nếu có thể kìm đc giá tăng ở 15-20%/năm thì con số này nó ổn định. vậy có lý do gì để người ta ko huy động tiền để đổ vào mua đất đâu. với lợi nhuận 15-20% thì nó hơn đứt gửi bank và rất nhiều hình thức kinh tế khác rồi cụ
lợi nhuận thế em cắm nhà cửa vay bank mua đất ngay