Kết quả tìm kiếm

Cụ cho em hỏi cụ làm ở đâu? để em vác con của em đến làm luôn vì cũng bị bệnh như vậy cụ ạ

Em có cách phòng tốt hơn là thuê cái cẩu cất lên nóc nhà, đi xế độp đi làm ạ

Cái này bị nhiều nhưng may quá em chưa bị bao giờ, dung mà rơi 200m thì chắc không có đâu, chém gió thôi chứ 200m thì chắc cảnh tượng ko như thế này.

Chia buồn cùng cụ, tóm được thì phải cho nó tòe mỏ

Hì 1 năm đi 5 vạn cũng không khủng lắm cụ ạ. Vì cơ bản nếu mua xe để đi, thì >3v 1 năm là bình thường, nên cụ chủ cũ đi hơn 5v là chuẩn rồi và xe cụ bị mờ mất số hàng vạn không hiện :)

Quan điểm là với loanh quanh 400 củ, chẳng có con nào ăn được nó về đồ đầm chắc, cách âm, xăng thì to khỏe nó phải tốn nên đừng thắc mắc. Như cháu cũng Lt 2007 đi trung bình là 11.5l/100km cho đường trong Hà Nội và 2 ngày ra ngoài HN 1 lần thôi.

Cái này thì cụ phải thay cu roa cam, bi tăng, bi tỳ, kèm theo là dầu hộp số + các thứ lằng nhằng khác, nhưng em nhớ là <10M cụ ạ, làm gì mà 20M.

90-95% thì không ổn rồi cụ ơi. Cụ có con nào đập hộp thf cho em xin cái giá nhé. Chứ bỏ hơn chục củ mà vẫn cũ thì cũng hơi cóng cụ ạ.

Cụ ơi thước là mới 100% à cụ. Mới thì em múc luôn. Thanks cụ

Em thiết nghĩ dòng Cap nói riêng và dòng nào cũng thế, trừ bị lỗi đã bảo hành rồi, chứ con của cu em em chạy 9 vạn rồi việc chảy dầu thước lái là chuyện bt, như con Prado của em được 12v cũng thế. Nên cụ có cách nào hay thì hỗ trợ anh em OF. Nic cụ là phụ tùng vậy cụ có bán thước lái Cap thì cho...

Em tìm mãi nhưng trình độ có hạn nên ko biết part number của nó là gì. Cụ nào giúp em với ạ

Em thấy xưởng ủy quyền của GM qua đó toàn bảo phải thay mới, cái đó ko sửa được. Cụ có địa chỉ nào chỉ cho em với, thời gian mất khoảng bao lâu ạ?

Cái này em dự là dung sai cho phép, nên chẳng sao cả. Tốc độ cũng chẳng tang so với đồng hồ báo đâu ạ. Đăng kiểm nó cũng không để ý, còn soi kỹ quá thì ... cũng xong mà cụ. Nói chung tốt, mà em thấy cap thay lốp toàn phải thay lốp này chứ lốp đúng cỡ thay 1 cái gần bằng 3 cái kia @-)

Tình hình là cu em nhà em có em Cap 2007 bị chảy dầu thước lái. Vài hôm lại phải đổ them dầu, mang đi đại tu lại thì hết chảy nhưng h nặng như không có trợ lực vậy. Nhờ các cụ tư vấn hộ em nó, 1 là đi đại tu lại ở đâu tốt để chất lượng lại đạt khoảng 90% như cũ; 2 là thay thước mới thì mua ở đâu...

Giá rổ thay thế nào cụ? Em cũng dự 1 là do van không tải, 2 là do cao su chân máy vì đi từ 2007 đến h được hơn 6 năm thì chắc cao su nó cũng đến đoạn ra đi rồi

Con của em cũng có hiện tượng như vậy, nhất là khi bật điều hòa cụ ạ, bật điều hòa cảm nhận rung khi ngồi trong xe rõ luôn, tiếng máy nổ to hơn thì đương nhiên rồi. Em vòng ra sau còn thấy lốp sau hơi rung rung nữa cơ. Em thử con xe khác thì thấy máy kêu to như vậy nhưng êm ro, không thấy rung...

Cụ ơi cái này không phải là ODO mà chỉ là Chip A hoặc Chip B thôi, cụ ấn vào cái que ở bên phải mặt đồng hồ ấy ạ, nó sẽ về ODO, còn Chip A, B chỉ có 4 số nên nó tự về 0 là đúng rồi cụ ạ. ODO thì em cũng chẳng rõ có bao nhiêu số, nhưng chắc cũng 7 số như ODO cơ khác.

Ô thế vậy là bệnh chung rồi, mà ko có cách nào khắc phục thì kể cũng hơi rợn, cái kim xăng còn lung tung, sợ mấy thiết bị điện tử khác thi thoảng nó cũng lung tung theo thì hơi rách việc :-ss

Tình hình là em CAP nhà em bị bệnh về cái đồng hồ báo xăng. Nó bị từ lúc gần 3v cơ, lúc đầu em tưởng do cụm bơm xăng, nhưng đi đến 7v đã thay cụm bơm xăng nhưng nó vẫn vậy. Tình trạng: Lúc báo đầy, lúc báo hết còn 1 vạch, có lúc đang đi lên đèn vàng báo xăng rồi lại hết. Tắt máy đề lại thì lên...

Điều khiển này hình như chỉ điều khiển volume của đầu CD nguyên bản thôi, chứ nếu lắp chú DVD vào thì có cách nào điều khiển được ko các cụ nhỉ?