Kết quả tìm kiếm

Đóng cũng không sao. Nhưng các "hội kín" thì ngoài mục đích chong xáng là chao đổi hỗ trợ kĩ lăng kinh nghẹm còn có mục đích cao cả hơn là để tự thẩm và lúc bán xe không bị lộ. :)

Con eco xờ bóp này hình như gọi là sub-compact chuyên dùng cho đô thị sao đó chớ. Vậy mà lại ko phù hợp chạy nội thành thì coi như là 1 cú lừa ngoạn mục. Lý giải cấm cãi: dùng cho đô thị không ở VN, dịch (chuyển ngữ) chưa hết ý. Vậy lỗi tại đánh máy hay dân ta giết dân mình?

Em nghĩ là lỗi đơn giản, khắc phục đơn giản. Nhưng nó xảy ra lúc đang trên cao tốc thì khó có ai dám nói là không quan trọng. E mô phỏng kiểu dân gian: con người có thể cụt chân không chết, nhưng chết vì giẫm phải 1 cái gai/cái đinh.

Iem đọc hết đoạn cụ nhừ/dừ đòn viết rồi chạy đến trang này. Ở đoạn cụ nhừ đòn nói copy, khoảng 70km mà xe đạp thống nhất mất 3h thì iem bái các thánh cả nón. Như vậy là cụ TyHoang thành đạt, đừng câu nệ hay lăn tăn gì chuyện học 10/10 hay 12/12. Lúc đó chuyển đổi nhưng 89 mới hết thì cũng không...

Cụ cho e hỏi về tình huống của em như này: nhà lớn (họ/chi họ) thì trưởng ly tôn (e ko rõ có chuẩn từ ko, tức là theo tôn giáo khác và ko thờ tổ tiên), nhà nhỏ (tính đến đứa bé nhất hiện nay là 5 đời) thì trưởng ly hương dù vẫn ở trong nước. Vậy thì xử lý sao ạ.

Tức là cụ chưa trao đổi với họ mà đã sợ ko cho rút. Nên đưa ra ý kiến trực tiếp, lấy kết quả cụ thể trước khi sợ thì giá trị post và người post mới là danh chính ngôn thuận được.

Di vu XKLĐ và tua thì sự cần hoành tráng như mấy chuyện chém gió trên quán để thành r0anh nhân đang nổi như cồn tuần qua đó. Cụ xuất khẩu được Lờ Đờ thì mới là siêu chứ còn làm việc của chế đọ xã hội thứ 2 thì cũng như trào lưu. Việc đánh bóng, màu mè là phải chi đừng tiếc. Ai lại tiếc chút mà...

Em thì đã có mấy đứa cháu nhưng vẫn còn ở mẫu giáo các thể loại. Em có sự "cổ hủ" nhưng cũng có sự "lạc loài". - Trước đây, em thường nói với các bạn trẻ hơn, lứa 7x nửa đầu: cuộc sống khó hay dễ, vất vả hay nhàn hạ thì cố gắng chăm sóc dạy dỗ con, không giao/nhờ/dựa vào bm. Đơn giản là nó cách...

Cam ko có hiển thị tốc độ. Chán phèo và ko có giá trị mấy. CRV có vẻ lái kém. E dự cụ chủ cũng lái không khá lắm.

Chơi mấy món lưng lửng này ở vùng trũng phải nhiều xèng và đủ độ máu mới ổn. Một hãng xe đưa sp vào VN theo kiểu bún chửi phở chặt thì ai thiếu 1 trong 2 điều kiện đó không nên va vào làm gì.

Nguyên bản, zin đến 99% thì có hai loại: ăn cắp và cty phá sản người ta thanh lý cả đống. Nhưng nghe cái rao ở xứ vịt mềnh thì cứ nghe chứ đừng tin. Chả trách nào e chưa bao giờ bán được đồ cũ vì ko biết rao.

Cỏ của các cụ toàn cỏ voi cỏ mía. Nghĩ đến cỏ của em mà nẫu hết cả người.

E đọc trang 1 rồi nhảy đến đây luôn. Dự của e là câu hỏi đó thì chưa đến phần học diện tích tam giác và hình thang. Chia hình chữ nhật thành 4 hình cn nhỏ dài 4 rộng 2 và phần đậm đó bằng 1 hình cn nhỏ.

Phét lác. Nhâm Tý mà kêu già rồi lại còn khó tính. Hay bị cấm vận đa chiều.:)

Thớt bị khó ở à. Nếu nói là già vv như trình bày thì ham hố lập mấy thớt này làm gì.

Các cụ cứ yên tâm, PS bán mỗi tháng vài ba chục chiếc thì Terra cũng sẽ hai ba chục xe một tháng.

Cụ sửa chưa thì cho e hóng nguyên nhân và kết quả với. E nghi ngờ là cái cảm biến nhiệt độ ngoài trời nó chập cheng nên nó báo sai và hệ thống sẽ xác lập làm mát hay làm nóng căn cứ vào chênh lệch nhiệt độ. Khi cụ bật nóng thì vẫn còn thấp hơn nhiệt độ nó đo được nên nó ko đưa gió nóng vào...

Thời buổi này mà bận là tốt quá cụ ơi. Em nghĩ có khi sau vụ gặt này cụ lại chê Terra mà đi tìm GX ấy chớ. E hơi thừa thời gian, nhưng chả dám đến sờ, sợ ko đủ cả tiền gửi xe chứ ko nói bị đuổi từ vòng gửi xe. Vậy nên em cố gắng vào hóng hớt và nói leo là chính.

Nếu cụ thích 4wd thì nên dùng Xtrail. Còn lăn tăn hay sợ không theo phong trào thì quay về Cờ rờ vờ. E chưa từng có 1 trong 2 con xe này nên nhận xét có 2 điểm cụ lưu ý: 1 là lý thuyết suông, 2 là không khen hay chê theo kiểu xe mình là nhất..

E không biết kỹ thuật xe và các khái niệm/tên gọi chi tiết, thí dụ cupen e chưa hình dung ra, nhưng nếu rỗ thì là rỗ xy-lanh/cylinder chứ piston thì rỗ chỗ nào mà ảnh hưởng được. Cơ cấu và nguyên lý hồi dầu phanh ra sao..., cái gì điều chỉnh áp lực phanh, cái gì đảm bảo khoảng hở khi má phanh...