Kết quả tìm kiếm

Dạ, xin lỗi, do ở bắc mỹ mình xem trang MMNA thấy không có bản 2.0 mà chỉ có 2.4 và 3.0 Còn bản 2.0 ở MMC thì ASC là OPT, tiêu chuẩn cũng chỉ có 2 túi khí, Cái khổ của chúng ta là, người bán không bao giờ đưa cho chúng ta một số lựa chọn OPT để người mua có quyền chọn có hay không. (không hiểu...

Đừng quá lo lắng cái chuyện chỉ bằng cái móng tay. Hôm đầu năm Vios vớ vẩn có cái công tắc lên xuống kính bị lỗi mà triệu hồi xe để sửa. Nếu động cơ có vấn đề thì VinaMazda-Trường Hải phải triệu hồi để khắc phục rồi. Các tin hot: (1) Petrolimex nhận thấy lượng khách hàng dùng Ron95 tăng đột...

Theo mình, tất cả MO2016 thiết kế theo dạng one form, cái nào áp dụng thì lắp vào, cái nào không áp dụng thì có nắp che. Nó giống như cái case của máy tính để bàn, hay cái hộp điện ở nhà đó. Mình xem trang MMC và MMNA thì thấy các cấu hình tại gốc là OPT sang bắc mỹ nó là Standard và bản về VN...

Nghĩ vậy nhưng nó có thể không phải vậy, giống như tôi nghĩ là cùng 1 công nghệ thì nó same same, 1.5 lỗi thì 2.0 cũng khó thoát... bạn nghĩ tích cực còn tôi nghĩ tiêu cực nhưng xác suất để bạn đúng hay tôi đúng đều 50/50

Bác nên nói cho chính xác chút, ko dễ bị hỉu nhầm: cao su, bạc tôi nghĩ là phải tính từ 2008 đến nay, chứ ko thể nào là 2 năm được, vì người dùng trước đó chưa hề đụng vào, bác đi 2 năm ở cuối chu kỳ bảo dưỡng sửa chữa nên phải thay. Nhưng ở đoạn trên có bác nào nói chạy 20k mà đã phải thay...

Mình nghĩ hơi khác chút: Pajero có trước rồi sau mới sinh PS CRV có trước rồi sau mới sinh HRV CX7 (đã bỏ) có trước rồi sau mới sinh CX5 và hình như là CX3 cũng sinh sau CX5 Outlander có trước rồi sau mới sinh OS chỉ có điều về VN thì lại OS về trước mà thôi Các hãng phân đoạn thị trường nhỏ hơn...

Lái tài tử luồn lách chút thì thích nhẹ, nhưng vất vả và đôi khi không an toàn. Lái cẩn thận, nhàn hạ thì thích nặng nhưng chắc lách không dễ. Nếu chen nhau ở đường tắc nó rất nhẹ, tốc độ lên nó nặng dần, mình thử trong phố 60km/h đã thấy hơi chặt (mình ko nói là nặng) hơn mình nghĩ và muốn nó...

Tán chút cho rôm rả: Topic nêu ra 6 con, 1 MPV, 1 SUV, 4 CUV thì sẽ khó. Theo hướng dẫn, băng ghế 3 của MO chỉ thích hợp cho người cao 1,6m trở xuống do vậy mình nghĩ là tất cả các xe 5+2 thì chỗ +2 chỉ như một tính năng phụ trội để thỉnh thoảng xài mang tính tình huống thôi chứ không phải là...

Theo Bác, nhập CBU từ Japan thuế 70%. Vậy nếu nhập CKD (và có thể những thứ phụ có cả IKD) rồi ráp ở VNam thì tương đương cấu hình (chỉ tương đương thôi chứ không thể có chuyện giống nhau), giá hàng lắp ráp thấp hơn nhập CBU khoảng bn % thì hợp lý, bỏ qua yếu tố về công nghệ và trình độ lắp ráp...