Kết quả tìm kiếm

Cụ nào chán màn theo xe đời 2017-2018 thì để lại cho em 1 con. Gọi là có tí gỡ gạc lên màn to nhé.

City Top và 4cus Trend đều ngon trong tầm giá. Nhưng em nói thật, cụ chủ thớt mà ngắm dòng này thì cũng chắc không dư dả gì. Vậy nên em khuyên cụ múc con City 2017 bản thường mà đi cho kinh tế. Còn B vs C nó khác nhau nhiều đấy, nhất là lúc đổ xăng

Cung của cụ mà không 11, 12l/100km mới lạ cụ ạ.

Em đi ẩu cụ ạ, chứ em mà nắn nót thì có khi còn đỡ hơn. Em cứ tính số thế này cho tiện nhé. Em đổ 500k A95, được 26,7l, đi được khoảng 310km theo đúng lộ trình hàng ngày của em thì đồng hồ về 3 vạch, xong em lại đổ 500k, vẫn đi được từng ấy km xăng lại về 3 vạch. Tính cả thực tế thì 26,7 : 3,1...

Cung đường nhà em đây Đặng Xá - Cầu Vĩnh Tuy - Nguyễn Khoái - Lạc Trung - Thanh Nhàn - Kim Ngưu - Minh Khai - Bạch Mai - Hai Bà Trưng - Bà Triệu - Trần Quốc Toản xuất phát ở Đặng Xá lúc 7:00 sáng. 14:00 chiều chạy từ Trần Quốc Toản - Bách Khoa - Bạch Mai - Minh Khai, 17:00 em lại làm cuốc nữa...

Nói không bác Mì lại bảo em chém. Ảnh chụp lại tối nay lúc tầm 18:10. Đi như rùa bò và lúc chụp là em đã bò qua Minh Khai - Bạch Mai, đang đỗ ở đèn xanh đỏ ngã tư Trần Khát Chân Vs Bạch Mai ợ.

Xe cụ chạy được dư lày thì về phố chạy tắt cả Eco Mode thì kịch kim mất khoảng 9.5l/100km là căng đét

Thôi can bác ạ. Bỏ ra 15, 16 triệu mua xe vừa cũ, đời sâu, lại không giấy tờ. Bị bắt phát thì xác định là mất xe. Thích đi 50cc thì thêm tiền mà múc con SYM Elite 50cc mà đi cho yên tâm ạ.

Lấy SH Mode cho lành cụ ạ. Em đi Li Việt 125ie đời đầu 2010 đến bây giờ là 7 năm rồi. Đến tầm này, em tính sơ sơ tiền sửa có khi bằng tiền xe. Mua xe để nó phục vụ mình, chứ mình lại đi hầu nó thì mệt lắm.

Cụ nói thế không ai giúp được đâu. 1- Cụ đi đường trong phố là phố nào. Trường Chinh, Thái Hà, Láng Hạ giờ cao điểm thì thế là ít. 2- Cụ có nổ máy chờ không? 3- Chân cụ to hay bé? Xe em ko bật Eco Mode, điều hoà không bao giờ tắt, chạy tuyến QL5-Cầu Vĩnh Tuy-Minh Khai-Bạch Mai-Hàng Bài thì là 9...

Bác nào lăn tăn chuyện chi phí thì tránh xa dòng Pi ra nhé. Xăng cộ chỉ là chuyện nhỏ thôi, bảo dưỡng, thay thế lần nào cũng tiền củ đấy ạ. Xe em đi bảo dưỡng 2 vạn, báo giá 5 củ, đấy là xưởng ngoài, còn vào háng thì xcmn định, trong khi con Li Việt 2011 của em bh chắc bán được 18-20 củ hết nấc

Xe em Li Vịt 2012 ie cứ rửa hoặc đi mưa là bị khó nổ. Có lần đề gần hết acquy luôn. Em cũng nghi là cao áp mà ra thợ làm mãi không hết. Cụ cho em hỏi là khắc phục triệt để được không ạ?

Xe mới nó thế cụ ạ. Em lúc đầu cũng 11-12l/100km trong phố. Với lại chạy trong phố cũng chả đo đếm làm gì cho mệt. Tuy nhiên, tầm thay dầu 5k xong, em chạy hết 1 củ 5 tiền xăng thì được 1k1 km

Vios G thì so sánh với bản 2017 thường thôi. Chứ so sao được với City 2017 Top. 2017 Top nó hơn cả về giá cả lẫn option cơ mà cụ. Với lại đang có tin Toy triệu hồi các loại Vios để fix lỗi túi khí.

Cụ quên 1 phần quan trọng nhất. Chi phí vận hành, City rẻ hơn FFs ạ.

Con này hay bị bệnh đồng hồ báo xăng nhất. Em mới khắc phục bằng cách ra hãng thay cái phao xăng mới giá 335k. Hiện giờ thì thấy báo chuẩn rồi, sau này nữa thì chưa biết sao. Xe em 1 vạn 9, hôm rồi bóc nilon ra mới đét, mấy bác bảo vệ khu nhà em thấy là lạ, thay nhau cưỡi thử xong khen ngon thế!!!

Đi trong phố thì tính sao được bao nhiêu lít/km đâu các cụ. Đi trong phố phải tính bao nhiêu lít/giờ. Em chỉ tính riêng đoạn ngắn ngắn, chỗ ngã tư Bạch Mai vs Đại Cồ Việt-Trần Khát Chân, đỗ cách đèn đỏ 500m mà 4 lần đèn mới thò mặt qua vạch sơn được đấy ạ. Chưa kể những cung đường thần thánh như...

Xe mới lấy về con nào chả báo ngất ngưởng. Con của em tuyền báo 12l/100km, tuy nhiên, sau 2k km bh chỉ còn có 8,7l/100km thôi ạ. Còn chuẩn chỉ thì sau 2 lần thay dầu, bạn kỹ thuật bên háng bảo em vậy ạ.

Xe cụ nào lùi chuồng không bật Eco đây???

Em tuyền tắt, chả bật bao giờ, xe em nó báo toàn 12, 13l/100km em mặc kệ. Cứ tuần đi hết 500k, mỗi ngày em đi đi lại lại du di khoảng 40-50km. Tính ra em đi tốn 1k5/km, rẻ hơn đi xe ôm là được rồi