Kết quả tìm kiếm

Đầu tiên phải phạt bác xe tải 2 lỗi: đỗ xe trái đường và đỗ gần quá 15 m so với giao lộ

Cụ nói chuẩn, trước đây đi xe máy cháu ghét mấy thằng cha đi bốn bánh lắm. Bây giờ đi 4 bánh mới thấy nỗi khổ của người đi 4b, mới thấy thân thể của người đi 2b mong manh như thế nào. Bây giờ thỉnh thoảng quay lại đi 2b, các cụ ra đường thấy thằng cha nào cứ lon ron bám sát vỉa hè bên phải...

Chúc mừng cụ có vợ 2 giống cháu. Xe tốt, chạy sướng, tiết kiệm nhiên liệu, giá cả chấp nhận được so với khả năng của em nó, nhưng chẳng hiểu sao lại khó lấy chồng. Cưỡi em nó ra đường cứ thấy bơ vơ thế nào. Vì em nó có qúa nhiều trang bị rồi nên lắp thêm phụ kiện nữa hơi phức tạp. Lắp camera...

Cháu không đồng tình với cụ chủ thớt khi xưng hô với CSGT như thế. Otofun nên có hành vi ứng xử lịch sự. Về tình huống này cháu có ý kiến như sau: trên giá long môn phân thành 5 làn đường xe chạy, 2 làn ô tô, 2 làn xe máy và 1 làn xe thô sơ nhưng vạch kẻ đường chỉ phân thành 2 làn. Như vậy không...

Cụ biết tại sao nó gọi là van hằng nhiệt không? Hằng nhiệt là giữ nhiệt độ không đổi (hằng số). Khi máy quá nóng, van hằng nhiệt mở to ra, nước làm mát qua két làn mát nhiều hơn. Khi máy chưa đủ nóng, van hằng nhiệt khép nhỏ lại. Nhiệt độ nước làm mát 90 độ là tối ưu cụ nhé. Cao quá không tốt...

Chắc đứt dây cu roa phải không cụ?

Vợ 2 có cá tính thì mới lâu chán các cụ ợ. PS lúc mới đi chưa quen cứ cà giật, cà giật, nhưng quen rồi càng đi càng mượt càng yêu em nó. Nhưng focus 2016 lại chuyển về AT thường các cụ ạ. Chứng tỏ nhiều người vẫn chưa chấp nhận được.

Các cụ lưu ý, các sản phẩm như dây cu roa, ổ bi, săm lốp, bu zi .... được sản xuất theo các tiêu chuẩn quốc tế chứ không sản xuất riêng cho bất kỳ hãng xe nào. Cụ tinh ý, đọc mã hiệu trên dây cu roa vào chợ trời mua về lắp vào din ngay lại tiết kiệm được quá nửa. Tuy nhiên ai cũng như thế thì...

Nếu xèng hạn chế, nếu mua xe để sử dụng không vì sành điệu thì mua loại xe đang chuẩn bị ra đời mới là một lựa chọn thông minh.

1 là bố 2 là con 4 là bố 3 là con

Vạch kẻ đường trong QCVN 41 chỉ phân thành hai loại (phụ lục H và G) cho đường trên 60km/h và <= 60km/h. Vì vậy, trong khu đông dân cư phải áp dụng với loại <=60km/h. Với đường >60km/h, vạch kẻ tim đường sẽ là màu vằng. Tuy nhiên cháu thấy nhiều chỗ cũng linh tinh, chẳng đúng quy chuẩn gì cả.

Đồng ý với cụ. Là người sử dụng chỉ nên quan tâm thế này: - Nếu cụ mua xe thường chở nặng, đi đường trường, hay leo dốc, các cụ nên ưu tiên xe có Momen xoắn cao. Các xe chạy dầu diesel sẽ đáp ứng tốt hơn yêu cầu này. - Nếu cụ thường xuyên đi trong phố, chở nhẹ, cần phải gia tốc nhanh, phải vọt...

Cháu bỏ phần trước đi vì nội dung trao đổi chỉ liên quan giữa "tốc độ lưu hành" và "tốc độ thiết kế" thôi mà cụ? Để hiểu rõ hơn, chúng ta phải tham khảo thêm tiêu chuẩn thiết kế đường bộ TCVN4054-2005. đường có "tốc độ thiết kế" >60km/h, nhưng mật độ giao thông tăng quá nhanh, vượt quá số liệu...

Cụ xem phụ lục G QCVN41 nhé Phụ lục này quy định về đường có vận tốc >60km. Tại điều G1 khoản b có quy định: với đường có tốc độ thiết kế > 60km/h vạch kẻ đường phải dùng vật liệu phản quang ... Các loại đường khác thì tuỳ điều kiện tài chính. Vậy nếu phụ lục G dành cho đường có tốc độ thiết kế...

Cụ phải đọc cả QCVN 41. Khi nào nói tốc độ thiết kế thì QCVN đều ghi rõ tốc độ thiết kế.

Chuyện của cụ làm cháu rất hào hứng, nhưng khi đọc xong lại cụt hứng. Cháu kể cho các cụ nghe chuyện này. Hồi trước đi tán gái, bố vợ tương lai ngồi tiếp chuyện. Suốt 15 phút chẳng biết nói chuyện gì với nhau, sau cháu nghĩ mãi mới ra một câu chuyện: - Bác ơi, bác đã bao giờ nhìn thấy con vịt ba...

Clip rất bổ ích để anh em rút kinh nghiệm khi lái xe. - 2b tạt đầu xe đen rất nguy hiểm vì không nhìn thấy ỉn từ phía sau vọt lên. Cách xử lý của em 2b đúng tầm nhìn của chị em, đái không qua ngọn cỏ, chỉ chú ý tránh cái xe đen nhìn thấy mà không quan tâm đến những cái khác. Nếu cháu đi 2b...

Vạch liền kẻ trước đèn đỏ là vạch 1.12. Hiệu lệnh của nó là phải dừng trước vạch. Cụ đè lên hoặc vượt qua nó thì có khác gì nhau, vẫn là phạm lỗi không dừng trước vạch.

Cụ bị phạt bao nhiu? Cháu chưa bao giờ thấy cái khoản phạt này trong điều 5 nghị định 171/2013. Cháu thỉnh thoảng có qua cầu này và vẫn đi vào làn này nhưng chưa bao giờ bị thổi cả. Tất nhiên cháu vào và ra luôn chứ không đi suốt cả chiều dài cầu. Theo ngu ý của cháu, cái làn đấy QC41:2012 gọi...

Cụ thử nghĩ xem nếu vòng xuyến 9 - 10 nhánh rẽ. Quay đầu phải cắt qua 9 nhánh đường thì thế nào. Đơn giản như bùng binh ở đầu đường 5, cụ đi từ hải phòng về hà nội, tới đó lại muốn quay đầu về hướng hải phòng. Đường đông mà cụ quay hết chu vi cái bùng binh đó thì vất vả lắm ru?