E đọc kỹ mà bác. Đoạn đường này chỉ có bắn lỗi tốc độ, đi quá tốc độ chắc chắn dính, mà đi đúng tốc độ thì không thể dính. Vì vậy e hơi ngạc nhiên khi ông anh cụ chủ đi 57km/h mà lại thành 71km/h.
Cách của cụ Thuy_CK chưa hay lắm vì lại cãi nhau biển có đạt chuẩn không, phường có đủ thẩm quyền cắm biển báo giao thông hay không. E thì nghĩ thẩm quyền của Phường chỉ được cắm biển: cấm họp chợ, cấm đổ rác, cấm đái bậy ... thôi ạ. Tuy nhiên nếu phạt theo lỗi không đặt báo hiệu nguy hiểm khi...
Tình huống này không đáng xảy ra va chạm. Khi thấy 2b thiếu tập trung quan sát lúc quay đầu cụ chủ thớt có thể phanh nhường đường, bấm còi báo, thậm chí mở cua sang phải mở đường thoát cho cụ 2b. E không tán thành cách sử lý của cụ chủ trừ khi chính cụ lúc đó cũng thiếu tập trung. Giúp cho người...
Đường về quê cháu đấy cccm ạ. Ở đây chỉ có 1 số đoạn qua giao lộ và 1 đoạn gần đến soát vé là giảm tốc 60km/h, còn lại là 80km/h. Cccm căn đúng biển hạn chế theo đồng hồ công tơ mét bảo đảm không bao giờ bị thổi, chứ mà căn theo GPS thì không bảo đảm. Một lần e bị lỗi quá tốc độ, hình ảnh biển...
Nhiều trường hợp biết trước sẽ bị 2b đâm ngang sườn mà các cụ 4 bánh phải chấp nhận vì không thể tránh được. Tuy nhiên trong trường hợp này cụ 4b hoàn toàn có thể tránh được. Có thể thấy rõ khi 2b quay đầu, xe ở vị trí vuông góc với làn đường, bác lái xe 2b đã không quan sát phía bên phải nên...
Nghị định 171/2013 và thay thế bởi Nghị định 46/2016 từ ngày 1/8/2016 có quy định rõ thẩm quyền của từng lực lượng, CCCM nên tìm đọc để làm cho đúng và tự bảo vệ mình khi cần thiết.
Về cơ bản chỉ có CSGT mới được quyền dừng phương tiện. Các lực lượng khác (cảnh sát trật tự, cơ động, công an xã...
E đề nghị chuyển đồng chí CSGT này về nhận nhiệm vụ điều khiển giao thông tại cầu Chương Dương. Ở đây thường xuyên xuất hiện các Sửu nhi đầu trần, kẹp 3 đi xe máy qua cầu, đi vào làn ô tô, thậm chí quay đầu ngay giữa cầu nhưng các đồng chí CSGT ở đây đều không nhìn thấy. Tuy nhiên, các anh, chị...
Các cụ chú ý, xxx đường 18 chuyên chuyển lỗi đè vạch 1.1 (vạch liền, phân chia 2 làn ngược chiều, tiết diện cắt ngang 10cm) là lỗi đi không đúng phần đường quy định. Thực ra hành vi này chỉ bị lỗi không theo hiệu lệnh của vạch kẻ đường. E đã bị xxx gần Sao Đỏ bắt lỗi này và được các anh ấy thông...
E bị đúng lỗi này, đúng Quế Võ và lại vượt phải ngay trước mặt các anh CSGT nhé. Ban đầu các anh cũng bắt lỗi vượt phải nhưng sau một hồi tranh luận theo điều 5 khoản 5 mục C nghị định 171/2013, các anh ấy chỉ nhắc nhở lần sau chuyển làn phải xi nhan cẩn thận, nếu không cẩn thận nhỡ xe sau đâm...
Bên trái có cái nhà màu xanh làm khuất tầm nhìn nên cả hai xe đều không kịp nhìn thấy nhau, trong trường hợp này đáng lẽ cả hai phải giảm tốc độ (gặp trường hợp này e đều giảm tốc độ hết cỡ mũi dán vào kính để quan sát hướng từ bên trái tới). Ở đây hai xe đều không giảm tốc độ, dẫn tới bất ngờ...
E cho rằng thế này: Mua xe bán tải với mục đích chủ yếu là đi cày, nên phải chọn xe theo công năng sử dụng. Mua xe du lịch, mục đích chủ yếu là giao tiếp, chơi bời, nên phải chọn xe sành điệu, dễ thay đổi.
Các quy định nhường đường đều theo nguyên tắc tránh về phía bên phải theo chiều đi của mình. Nếu thực hiện đúng nguyên tắc này, 2 xe phải bám phải, qua giao điểm mới được rẽ trái, tức là cụ được đi trước.
Không phải cụ chạy trước né trái để cho vượt phải, mà cụ ấy lách trái để vượt mấy xe 2b đang chạy bên phải. Cụ Spark chạy sau tự nhiên thấy trống bên phải, sướng quá thốc ga vượt, lại đúng đoạn cua, vừa thò được mặt ra đã thấy mít mấy em 2b đập vào mặt, giật mình cà cuống không kịp phanh.
Khói đen và tiếng kêu lạ luôn là hiện tượng bất thường, không thể coi là bình thường được. Cong tay biên chính là 1 nguyên nhân gây ra hiện tượng này đó cụ thongvce. Tuy nhiên tất cả các thông tin cụ cung cấp chỉ là một phía. Nếu cụ khẳng định lỗi do nhà sản xuất thì cụ cứ kiện thôi. Hiện tại e...
Có nhiều đoạn đường chỉ cấm ô tô theo 1 chiều thôi cụ nhé. Chẳng hạn đường đê La thành cấm ô tô theo chiều Giảng Võ đi Kim Mã và không cấm theo chiều ngược lại.
Đi vào đường cấm phạt 800 - 1200k (nghị định 171/2013 điều 5 khoản 4 mục b)