Kết quả tìm kiếm

Không có luật nào cho phép kiểu chỉ báo phát là phong tỏa số tiền của giao dịch đâu.

Chủ đầu tư cái f1 là ông Vin phét mà. Trách nhiệm thanh toán tiền cho nhà thầu là của vin phét, sao cụ lại kêu lãnh đạo HN.

Cụ ơi, xe điện không phải là cái loại phù hợp với mọi đối tượng. Như em ở chung cư, không có chỗ sạc, thì chả nhẽ em lại phải bán chung cư đi để mua chỗ khác có sạc à. Tại sao có cái khuyến khích kỳ quái vậy. Nhà nước muốn khuyến khích xe điện thì có nhiều cách chứ không nên áp thuế TTĐB lên...

Chọn sao được mức thuê hả cụ, nó Biểu thuế rồi Em cũng chỉ đi con xe còi dưới 1500cc, bị áp thuế thấp nhất rồi mà cũng lên đến 35%. Bằng 1/3 giá cái xe rồi còn gì nữa. Trong khi nó đơn giản chỉ là phương tiện đi lại cho toàn

Đang đánh thuế ô tô rất cao đó cụ, đó là thuế Tiêu thụ đặc biệt 30%. Cái khoản này cũng rất là phi lý ở chỗ, ở tp HN và SG đường xá chật chội, đánh thuế TTĐB cũng được. Nhưng ở quê đường to rộng, chả có lý do gì coi nó xa xỉ phẩm để đánh thuế TTĐB cả. Do chưa có kiểu thu phí nội đô nên người ở...

Sai nhé. Ngân hàng nó không như doanh nghiệp thông thường. Nó hoạt động bằng Luật các Tổ chức tín dụng. Trong đó có điều khoản NHNN (SBV) kiểm soát đặc biệt một bank khi bank rơi vào một vài case nào đó. Quyền sở hữu của các cổ đông vẫn giữ nguyên, nhưng họ không có quyền quyết định nữa. Nếu...

Lắm thầy nhiều ma. Cuối cùng là làm mãi chả đâu vào đâu. Mong là cụ thủ cứ mạnh dạn chốt một phát, rồi làm luôn, vướng gì trình cụ thủ để cụ phê duyệt làm theo phương án đặc thù.

Mình để ý cái ông Trần Huy Ánh rất hay viết các bài trên Vietnamnet để dìm hàng quy hoạch đô thị HN. Chả hiểu cha này có ý định gì.

Mang cái danh quân đội đi dọa người khác. Bảo sao không mạnh.

Đã gọi là Thuyết thì có nghĩa là vẫn đang là Giả thuyết. Nếu nó được chứng minh là đúng thì nó sẽ được gọi là Định lý. Thuyết vẫn còn đúng khi mà chưa có bằng chứng thuyết phục để phảm bác nó. Với thuyết tiến hóa, đến ngày nay các nhà khoa học chưa tìm được bằng chứng nào được công nhận để phản...

Vành đai 3 đi vào giữa 2 quận Cầu Giấy và Nam Từ Liêm thì nó là đường xuyên tâm xừ nó rồi. Nhìn vào bản đồ HN thì vành đai 3 ở giữa thành phố luôn

Sun làm đẹp mà. Ở HN có cái hồ Đồng Đò, hồ Hàm Lợn siêu đẹp, đưa cho anh Sun làm khu nghỉ dưỡng thì cực phẩm.

Rất nhiều gia đình bạn bè em muốn sống ở quanh quận Cầu Giấy vì chất lượng giáo dục tốt ở quận này. Còn Kim Liên, Việt Đức thì nhường con em các bác phố cổ :D

Các cụ có tuổi trên phố lúc nào cũng nghĩ các trường THPT trên ấy là nhất. Nhưng khi HN phát triển mạnh về quận Cầu Giấy thì chất lượng giáo dục cả công lập lẫn tư thục ở cái quận này hiện là hàng đầu của HN rồi. Cụ nên cởi mở tư tưởng ra chút chứ đừng có bảo thủ.

Quy hoạch do con người làm ra mà. Cơ mạnh thì thay được cả quy hoạch ấy chứ. Như kiểu quy hoạch nội đô HN không được xây chung cư cao hơn 40 tầng, ngoại trừ khu Triển lãm Giảng Võ =))

Cái cụ nói thì chính sách trong trường hợp mọi thứ nó đều minh bạch. Ví dụ: vành đai 4 HN được quy hoạch rất lâu rồi, chỉ chưa biết khi nào khởi công thôi. Nếu năm 2019, 2020, dân Hưng Yên họ biết năm 2023 nhà nước sẽ làm đường vành đai 4, thì họ có chấp nhận thỏa thuận đền bù đất rẻ mạt với anh...

Hehe, giãn dân là đúng, nhưng người được lợi thì là anh vova chứ không phải là đa số dân còn lại. Nếu vành đai 4 có trước, thì giá đất ở Hưng Yên sẽ tăng lên, và ngân sách sẽ thu được nhiều tiền hơn.

Anh vova anh ấy ôm đất ruộng ở Trâu Quỳ và Hưng Yên để xây đô thị, xong rồi anh lobby chính sách để xây vành đai 4, giúp kết nối các khu đô thị của ảnh ở Hưng Yên với nội thành HN. Từ đó giá đất lúc anh mua chỉ có vài trăm nghìn đến vài triệu/m2, giờ lên thành vài chục triệu/m2. Rõ ràng là...

Chạy ở mức độ nào đó thì thiết thực thôi. Còn chạy 160km thì không phải là thiết thực mà là dở người.

Tiện các cụ cho em hỏi, việc để mức công suất của điều hòa trên xe cao hay thấp có ảnh hưởng đến xăng tiêu thụ không nhỉ