Kết quả tìm kiếm

Như lần trước ông trưởng ban MRB có bảo là sau khi có bc12, Cục đường sắt cần tối đa 15 ngày để review chứng nhận atht của tư vấn độc lập. Nói thật là cái giai đoạn review này chỉ là thủ tục, vì trình độ chuyên môn của cục đường sắt sao bằng bọn Tây được.

Quan trọng nhất là chỗ làm cụ ạ. Ví dụ như HN, các bộ, ban ngành, doanh nghiệp lớn ở đâu, thì các doanh nghiệp nhỏ đi theo đấy. Nên hằng ngày luôn có cảnh xe cộ đi từ ngoại thành vào nội thành để làm việc. Do vậy, nếu phương tiện công cộng đi lại từ ngoại thành vào nội thành nhanh chóng, thuận...

Đúng như mình dự. Đám UBND Hà Nội ăn hại. Bên MRB họ trình kế hoạch vận hành thử từ đầu tháng 3, có nói rõ là cần UBND TP chỉ đạo các cơ quan liên quan để thử diễn tập sự cố vào tuần cuối tháng 4. Ấy vậy mà các bố ấy làm ăn kiểu gì, 17/5 mới thử nghiệm được tình huống đó. Cứ trách tây, trách...

Bản thân cái quy hoạch nghe nó đã vĩ mô rồi mà cụ. Thế nên mới cần phải có tầm nhìn và quyết tâm thực hiện tầm nhìn đó. Chứ xác định TOD, lấy ĐSĐT làm trung tâm quy hoạch, nhưng vẫn định bỏ hàng 17000 tỷ để GPMB mở rộng đường Láng thì chứng tỏ tư duy vẫn chưa thay đổi.

Làm gì cũng phải có lộ trình cụ ạ. Và phải có quyết tâm của cả hệ thống chính trị mới có thể làm được. Tức là tất cả lãnh đạo từ Bí thư, chủ tịch thành phố, giám đốc các sở, ban, ngành, người đứng đầu các quận, huyện phải có nhận thức rõ ràng rằng, cách quy hoạch đô thị như hiện nay quá có vấn...

Hà Nội đợt này cháy nhiều như vậy, chứng tỏ cách giải quyết chắp vá hiện nay đang có vấn đề. Nhân dịp đang xây dựng Luật thủ đô, và quy hoạch thủ đô mới. Cần có tầm nhìn và quyết tâm làm sao để xây dựng thành phố khang trang, sạch đẹp hơn. Cần bỏ hết những ý tưởng như kiểu bỏ 22 nghìn tỷ để mở...

Ngày xưa người Pháp quy hoạch Hà Nội có một vài đại lộ: - Hàng Bài - Ngô Quyền - Bà Triệu - Hai Bà Trưng - Lý Thường Kiệt - Trần Hưng Đạo - Điện Biên Phủ - Trần Phú Nhưng đến ngày nay, chỉ còn 3 trục đường Hai Bà Trưng, Lý Thường Kiệt, Trần Hưng Đạo là còn giữ được dáng dấp của đại lộ kiểu...

Công nhận, 3 đường phố này được quy hoạch ổn, và giữ được quy hoạch tốt nhất tại HN.

Tin từ báo ngành bao giờ cũng chi tiết, đầy đủ hơi báo phổ thông các cụ ạ: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-metro-35-nghin-ty-sap-van-hanh-sau-14-nam-19224061407513333.htm Giá vé thế này thì ngang Cát Linh - Hà Đông, trong khi quãng đường ngắn hơn. Hy vọng Hà Nội sớm ra mắt loại vé tháng tích...

Thì họ có bắt cụ không được dùng đâu. Họ chỉ tuyên truyền vậy để ai theo thì theo, không theo cũng chả sao cả.

Tương lai kiểu gì cũng phải làm đường sắt đô thị ở các đô thị đặc biệt, thành phố trực thuộc trung ương, các đô thị loại 1. Sau đó là mạng lưới đường sắt tốc độ cao nối liền các đô thị này với nhau. Tổng chi phí đầu tư cho tất cả những cái đó chắc vài trăm tỷ đô. Vậy nhà nước nên thể hiện quyết...

Đăng kiểm là cho phương tiện thôi. Giống kiểu đăng kiểm xe ô tô đó. Còn chứng nhận an toàn hệ thống là toàn bộ hệ thống tàu điện bao gồm: đoàn tàu, đường tàu, nhà ga, occ, người vận hành, xử lý sự cố … Không biết cục đăng kiểm có dán tem đăng kiểm cho mấy con Boeing và Airbus không các cụ nhể :D

Được dán tem kiểm định bảo vệ môi trường có nghĩa là pass phần tiếng ồn rồi, không bị vướng cái đó.

Các quan ở trên định làm gì thì cũng phải bàn bạc kỹ các ban ngành, rồi có lộ trình đi kèm giải pháp cụ thể, có tính khả thi, rõ ràng trách nhiệm của từng sở ngành, các mốc cần đạt được là gì. Vì cái chuyện này không phải chỉ đơn giản là apply quy định vào một cách cứng nhắc là xong. Chứ cứ...

Cố Thủ tướng Võ Văn Kiệt là người dành rất nhiều tâm huyết cho Hòa Lạc, là người có vai trò chính trong việc xây dựng đại lộ Thăng Long, ĐGQG Hà Nội tại Hòa Lạc, khu công nghệ cao Hòa Lạc. Thủ tướng Chính hiện nay cũng đang nhìn ra lợi thế của Hòa Lạc như người tiền nhiệm.

Bộ CT chỉ đạo về mặt chủ trương thôi cụ. Cụ nào rảnh ngồi nghe trình bày luật thủ đô tại QH chiều nay. Thấy các đbqh cũng nhiều ý kiến lắm, chắc sẽ còn nhiều điều khoản phải sửa để được bấm nút thông qua.

Muốn quất lắm rồi chứ cụ. Nhưng mà quy trình vẫn đang treo ở trển mà. https://dangcongsan.vn/kinh-te/phe-duyet-bao-cao-nghien-cuu-tuyen-so-5-duong-sat-do-thi-ha-noi-647155.html

Hôm qua thấy trên thời sự nói là kỳ họp lần này chia 2 đợt, đợt 1 là đến cuối tháng 5, các đại biểu cho ý kiến về các dự luật. Sau đó quốc hội tạm dừng họp để đại biểu bàn bạc, gửi lại ý kiến, nên luật có thể vẫn được thông qua vào cuối tháng 6, nhưng những điều khoản còn gây tranh luận, chưa...

Lần trước trong thớt này, mình cũng đã từng đề cập đến ý tưởng là Hà Nội nên lập một dự án mạng lưới ĐSĐT cho toàn thành phố, trình lên quốc hội phê duyệt chủ trương một lần, làm vậy mới nhanh được. Chứ mong chờ cái luật thủ đô được thông qua, HN được phép phê duyệt chủ trương đầu tư với dự án...

Giờ muốn bổ sung thì phải lập dự án khác thôi cụ. Chứ thiết kế nó vậy rồi, ai sẽ là người bỏ tiền ra làm thêm hạng mục không có trong thiết kế. Em vẫn nghĩ vụ ồn này là chuyện nhỏ. 2 tháng vận hành thử vừa rồi, tàu chạy như thật, mà dân tình, báo chí không ai nói gì về việc tàu chạy ồn cả. Nên...