Kết quả tìm kiếm

em thấy bảo tầng đó tất cả các loại cốc bát chén đĩa đều dùng loại có nam châm ở đáy, mặt bàn làm bằng sắt

càng dễ :D ở xi lanh tổng côn có cơ chế để chỉnh lượng dầu nạp mỗi lần đạp côn, cái đó sẽ tác động đến hành trình của xi lanh chuột côn chạy dài hay ngắn

chả khác gì nhưng các bác Mondeo thích vào hãng, mà hãng ford phải đắt thế mới đúng kiểu :P

đi mondeo là có điều kiện rồi, giá này là phải, còn đi xe khác thì chỉ độ 350 - 500K cho tất cả hạng mực là vừa

99% là R134a bác ạ

Xe này rẻ quá, bình thường phải 100 triệu

được, em chơi với thằng bán ống nước gần nhà, em pass món này cho nó

chụp ở đâu mà giống bãi sông hồng thế nhờ

rút ra được bác chủ thớt là CỤ, thế mà vừa ở thớt đi lào cai đăng bài "em là nữ - đi sapa một mình" =)) =)) trùng hợp buồn cười là cách đây non tháng cũng môt bác khác bịa là nữ đi sapa ... :))

tự chữa đi, mô tả đây http://www.otofun.net/threads/288445-ban-ve-ky-thuat-hop-so-vitara-jlx-tuc-vit-ta?p=6967119#post6967119

bác thử làm thế này, nếu không được chỉ còn cách hạ dàn lạnh vệ sinh - Đi xe đâu về lúc máy đang nóng, để gió trong, quạt bật to hết cỡ, đặt nhiệt độ nóng hết cỡ, chui ra khỏi xe và để mặc cho máy nổ khoảng 30 phút cho nó sấy khô dàn lạnh, diệt nấm mốc

Té nước theo mưa, pót nót mấy thứ chủ đề Tham Minh Beo Dấu đặt lửa Lài thì bi tì - ten sần nờ

Vitara chỉ có 01 bi vừa là tăng vừa là tì - thế là đỡ tốn tiền :D Cóa ai cần tra kíu cái gì ở Vịt nữa không thì bẩu

có thể bi tăng kiêm chức năng bi tì, để em mở cái Ondemand lên xem rồi bẩm báo

có ai chung tiền với nhà cháu, mua con bê con đặt tên nó là Kobe (tiếng việt gọi là Cô Bê) nuôi nhớn là có thịt bò Kobe ăn một bữa cho sướng đời

cụ tham khảo cái này, em làm giúp thôi k công xá gì đâu

cụ quá nhanh quá sợ có thay cả bộ bi tì bi tăng không ? nếu không thay thì em đoán là phải vạn rưỡi nữa sẽ tèo dù dây cua roa mới đấy

em có phiếu bầu rồi đây

Phương án này lằng nhằng quá, phương án của em là làm luôn BÁO GIÁ cho việc trúng chánh tổng :D :D :D ngắn và đơn giản lại hiệu quả

theo ý của em là ví như đôi giảm sóc còn mới thì cái nào lỗi kỹ thuật hỏng thay cái đó thôi, chứ nếu đã 4 - 5 năm, hỏng một cái còn cái kia chắc cũng sắp đi thì thay cả đôi đi đảm bảo sướng hơn mà lại đỡ mất công đi sửa xe lần nữa trong tương lai gần