Lỗi chính thuộc về những xe như bác nói nhưng nguyên nhân Một phần theo em cũng là do cái biển hạn chế tốc độ; ông tuân thủ ông thì không làm cho bức tranh giao thông trên mặt cầu rất hôn loạn
Do một số xe sonata cũng sắp đến lúc phải thay ắc qui nên em muốn chia sẻ với các bác kinh nghiệm này:
- Hiện tượng: sau khi thay ắc qui ở idle xe nổ giật khục: vòng tua tăng cao, rồi lại giảm xuống có thể lịm đi và chết máy
- Nguyên nhân: là do một số cơ sở dữ liệu bị mất khi xe mất điện...
Con ở trên là Azera, nó là anh của Sonata nhưng là em của Genesis. con Genesis 2013 nhìn khác và có vẻ cao cấp hơn nhiều. Giá Mỹ đã khoảng 34k cho bản 3.8 thì về VN chắc đến cả 100k?
https://www.hyundaiusa.com/vehicles/2013/genesis/interior.aspx?
Của em thì MP3 chạy bình thường nhưng USB Video thì lại không; FAT32 _ MP4, MP2 đều không chạy dù nó vẫn hiện cái tên file lên màn hình. Liệu có setting gì mình để chưa đúng không các bác???
Có thể em nói nó hơi tắt cho vui một tí, nhưng nếu đã am hiểu luật thì chắc cũng không phản ứng như bác.
Đối với vạch liền, dùng phân chia hai dòng phương tiện ngược chiều nhau thì không được lấn vạch; cái này cũng có nghĩa là cấm lấn từ trái qua?
Đối với vạch dùng để xác định mép phần xe...
Nào ai muốn lấn cái vạch ấy là gì nhưng mà xe bên trái nó lại chen cho bật ra :((
Thứ nữa, đối với vạch liền chỉ cấm lấn trái, chứ sao lại cả lấn phải nhỉ??
Em có nói là không cháy đâu, chỉ là khó cháy thôi mà :D
Nếu chỉ là chập, sinh tia lửa điện, hoặc nóng cục bộ một tí mà cầu chì đứt, nếu không có xăng thường trực thì cũng không gây cháy.
AT hay MT trong trường hợ này cũng thế thôi, nó chứng tỏ người lái xe rất thiếu kinh nghiệm; một phần là cũng do khg được đào tạo.
Khi gặp chướng ngại vật có dạng bậc như kiểu viên gạch hay bậc hè thì không thể cứ tăng ga chèo qua mà phải lùi lại lấy chút đà rồi đi qua; làm vậy sẽ rất nhẹ nhàng.