Kết quả tìm kiếm

Em ủng hộ những khẩu hiệu mạnh để những người vượt đèn đỏ hiểu rằng mọi người đang khinh thường mình. Tuy nhiên trường hợp này nên tìm một cụm từ khác vì nhiều người dù ít học nhưng vẫn có ý thức tốt.

E không hiểu sao đoạn này, ít nhất là cho tới khu Yên Bình lại hạ xuống 80km/h trong khi có cấu trúc và mức độ hoàn thành giống hệt đoạn 100km/h trước đó? Bác nào có thông tin giải thích giùm em cái, hay cấp có thẩm quyền thích thế nào thì cho đi như thế đó mà không cần phải quan tâm tới hệ quả...

Thanks bác, đúng là em qua đó cũng khoảng tháng rồi thật và cũng khg nghĩ là họ làm nhanh đến thế.

Bác nào hay qua cho em hỏi đoạn đường này giờ chất lượng thế nào? Có đang đào bới gì không ạ? Do cao tốc đang sửa mặt đường kinh khủng quá nên em muốn tránh qua đường cũ không biết có ổn hơn không?

Cái này thì bác nhầm rồi, vạch 1.1 còn dùng để xác định ranh giới của làn xe ở vị trí nguy hiểm và vạch này thì không được đè.

Không đc bác ạ vì theo em nhớ cái QĐ năm đó nói khu nội thành nội thị và khu đông dân cư ( kẹp giữa 2 cái biển vẽ nhà cao tầng)

Máy giặt vẫn vô tư bác nhé.

Tệ hơn nữa là điều này đã tạo nên nét văn hoá rất xấu trong giao thông. Mọi người hầu như không ai còn nhường đường cho nhau nữa, nhiều trong số đó muốn nhường nhưng lại sợ bị bắt lỗi đi sai, riết rồi nó thành ra thói quen :(

Em cũng mong vậy. Mỗi người góp một tiếng, hy vọng là các nhà chức trách sẽ biết lắng nghe và cầu thị!

Nó không chỉ ở đường 18 đâu mà còn xuất hiện cả ở đường 5 nữa và nếu không có góp ý thì có khi cái "sáng kiến" này nó còn nhân rộng ra nhiều tuyến đường khác :( Trước em nhớ ở đầu đường Phạm Văn Đồng, sau một thời gian bị lên án người ta đã viết thêm chữ Xe con vào làn 2. Trên quốc lộ tại sao...

Nếu có thể, bác giúp em cái cơ sở cho cái phần bôi đậm này để có gì em còn chiến với CSGT?

Dù cho bác đúng thì không phải lúc nào bác cũng sẵn sàng bỏ thời gian để tranh cãi với CSGT? Nếu CSGT cho là họ đúng thì họ vẫn cứ lập biên bản sau đó về phòng thấy sai thì họ không ra quyết định xử phạt nhưng bác vẫn mất rất nhiều thời gian và công sức? Đại đa số người tham gia giao thông...

Hôm trước em cùng với một đoàn xe con đã phải bám đuôi một bác 54 chỗ với tốc độ khoảng 35 km/h suốt quãng đường khoản 15km đoạn qua TP uông bí; các xe cũng ra sức xin vượt nhưng bác xe khách cũng chẳng dám chuyển qua làn xe tải để nhường đường và xe con thì cũng không dám qua làn xe tải để vượt...

[/URL][/IMG] Theo các bác thì người nghĩ ra cái kiểu phân làn như thế này muốn tổ chức giao thông trên đoạn đường này như thế nào? Em nghĩ mãi mà không thấy nó có tác dụng gì cho việc an toàn cũng như thông thoáng đối với xe ô tô. -Các xe sẽ không bao giờ được phép vượt nhau nữa trong khi tốc...

Cái này nó có update không bác chủ thớt? Hôm trước e đi đường 18 thấy biển báo sai lung tung hết :(

Kệ chứ còn làm thế nào nếu không muốn bị xxx vợt. Đi sau xe khách to còn bực hơn vì tốc độ giới hạn của nó chỉ là 70 km/h, đô thị chỉ 40 km/h. Hôm trước ở đường 18 mới đoạn có cắm biển khu vực đông dân cư qua Uông bí (đoạn này dài 15km, đúng là một kỳ tích nữa) em và một đoàn xe con đã phải bò...

Chả hiểu phân làn kiểu gì, làn 2 độc diễn xe tải điều này có nghĩa là xe con xe khách khỏi vượt nhau? Một lần nữa nhà nước lại góp phần phát triển cái văn hóa không nhường đường vốn đã quá xấu xí ở Việt Nam. Đề nghị sửa lại giống đường quốc lộ 1: - Làn 1: trần 80 km/h, sàn 60 km/h - Làn 2: trần...

Biển trong lòng biển là bình thường, trong trường hợp này hết 40 là hết 40 thôi nếu là hết 60 hoặc hết các loại cấm thì mới trở về bình thường.

Không hề có sơn phản quang, biển báo đường một chiều gì cả; theo các bác Vios có kiện bên GTCC được không?

Em cũng phải phì cười khi đọc comment của bác mặc dù nó không được lịch sự cho lắm :-p