Lọc xăng (lọc tinh) cần thay every 2 vạn, cái lọc này tắc cũng là nguyên nhân làm bơm xăng nhanh chết, cấu tạo của nó phải được bơm thoải mái đáp ứng đủ công suất lúc cao nhất của engine, nếu dùng không hết thì trở về bình xăng theo đường hồi, xe của bác Độc mới 2 vạn thì có lẽ bơm xăng còn tốt