Kết quả tìm kiếm

Liên quan đến điều khiển engine và tất nhiên liên quan đến mức ăn nhiên liệu có hai cảm biến là cảm biến lưu lượng khí nạp và cảm biến nồng độ oxy ở khí xả (có thể có nhiều hơn một "chiếc" cho hai cảm biến này). Cảm biến lưu lượng khí nạp sử dụng điện theo cách khá nông dân là đốt nóng dây điện...

Do thiết kế để chuyển hướng từ chuyển động quay sang chuyển động thẳng nên tại thời điểm rời khỏi điểm chết trên hoặc dưới của piston bao giờ cũng giật đột ngột, các ắc bạc đã thiết kế phải chịu được lực giật này. Khi piston đi lên ở kỳ nén ngoài việt giật đột ngột đẩy lên cũng y như lúc bác...

Viking đi về, em đã hứa không ném đá thớt này, bác chơi với em thì cũng nể em tí nhé .. về mau

Bác ngẫm hộ em cái chiều chuyển động nhé, cùng lắm thì tay biên dài ra gấp rưỡi hay gấp đôi chứ cong làm sao được :D mà cái lực cản do "múc dầu" này chưa xi nhê gì đâu, động cơ diesel nén 1:20 là trung bình, tức là chịu được lực nén tới 20 át mốt phe nhá

1) khoang Các te nó không kín, có lỗ thông hơi đoàng hoàng nên dầu có sộc kiểu gì thì cũng chỉ như tát nước chứ không tạo ra áp suất hay phản lực nào cả, kể cả là nó kín thì dầu cũng chỉ di chuyển từ chỗ này qua chỗ kia trong cái không gian cố định, giống như cái lọ đóng kín và ta xóc xóc loạn...

hộp số Morning lọc dầu bằng lưới đồng, có thể tháo ra vệ sinh được

Sao lúc nào anh cũng bênh vực ý kiến của em thế nhở :-bdđúng là anh họ tốt có khác ;) Cứ cho là như thế nhưng dầu nó nằm ở dưới Piston, cùng chiều với chuyển động nên không tạo ra phản lực làm cong tay biên được, giờ mỗi bác tham gia thớt này độ 10 triệu sang nhà em, em lật con xe của em...

Đổi màu xong mới đi khai ca vét mới bác ạ, trong cái ca vét mới người ta còn phải ghi màu xe của bác mà

Xe lộn mề thì nổ vài câu là hết nhiên liệu chết ngay, mà lúc nó lộn mề thì dầu bôi trơn nó cũng lật lại chảy đầy các chỗ bác khỏi lo, bây giờ lại chả cần bơm nữa í chứ :D

- lúc thay dàn nóng có vệ sinh tổng thể toàn bộ, thay filter lọc ga không ? - "ga đủ" là đủ áp suất, đủ trọng lượng hay đủ cả hai yếu tố. Hiện nay có quá nhiều ga kém chất lượng khi nạp vào chỉ đạt một trong hai yếu tố nói trên thì không đạt yêu cầu - van tiết lưu cũng là một yếu tố - quạt giải...

Lớp bảo vệ trong suốt đó là một lớp sơn bóng (clear coat) khá dày, cứng và chịu thời tiết tốt. Nếu đánh bóng có kỹ thuật, dùng xi đánh bóng chuẩn (tất nhiên không phải xi cana) thì dăm bảy lần chưa mòn hết đâu, cứ độ 6 tháng đánh bóng một lần thì đến lúc cần sơn lại xe vẫn chưa mòn hết. Xe không...

Chả gara chuyên nghiệp nào dùng sonax cho bất cứ việc gì, tất nhiên bao gồm đánh bóng, nói thế các cụ tự đoán nhé :d sonax dành cho mấy anh thừa tiền thích oai thôi

Đổ xe cong tay biên sao được, trừ khi làm sao khác nữa

Chưa đạt yêu cầu kt, đổi gara khác

Pitt ơi, Nó nói đúng luật, bác k biết cách khai rồi :d

Bác giết em ngay em cũng không ném, đừng âm miu

Haha bắt đc rồi nhá

Cuối tội lỗi tại cái ti hết

Nhiều lý do để lạnh kém, nhưng kèm theo lốc kêu to thì dễ sắp phải thay lốc, chắc đi mất 5 - 7 triệu

Chả nhời sao được, bác không đọc là do Qui Tắc Bẩu Mật à