Kết quả tìm kiếm

Xe nào có vẻ ngoài cổ điển sẽ lâu lỗi mốt với thời gian. Outlander là kiểu như thế. Mình lại không thích kiểu thiết kế hiện đại của xe Hàn bây giờ, nhìn lúc đầu thì đẹp còn lâu dài nó trông rối rắm.

Chờ VĐ 4 khánh thành thì VĐ 3 bớt tắc thôi. Lưu lượng xe quá nhiều thì ko hạ tầng nào chịu nổi, chưa kể ý thức lái xe và thiết kế đổ xuống các ngã tư.

Lắp lưới an toàn ở ban công và lô gia là việc đầu tiên cần làm khi nhận căn hộ chung cư. Tránh được rủi ro rơi đồ xuống dưới ảnh hưởng tới an toàn chung của mọi người. Cũng ngăn được trẻ nhỏ nghịch ngợm leo trèo ra ban công nữa. Sự việc cũng đã qua, giờ chỉ còn nỗi đau xót và ân hận của người ở lại.

Careud, iCar, Steelmate van trong. Lắp thì cụ nên lắp loại van trong gắn lỗ chờ. Giờ còn hiển thị trên app điện thoại nên tiện hơn trước nhiều.

Đi lâu một chút cụ sẽ thấy ồn gió nhiều do 2 kính trước bị tụt dù mình đã đóng hết. Out mà có kính 2 lớp và làm chỉn chu hơn phần cột A thì ok hơn. Chưa kể yên ngựa và bệ tì tay 2 cánh hơi thấp. Chỗ để tay giữa 2 ghế trước cũng thấp. Thiếu sót lớn nhất vẫn là cửa gió hàng 3 không có, được cái...

Hóng thêm Pajero năm sau về, thấy bảo phần đầu và nội thất cũng giống Triton. Phần đuôi được thiết kế vuông vắn hơn, bề ngang rộng thêm 5cm.

Chung quy lại là thích họ Tiện và Lười. Về thể chất lười đi bộ hơn, về an toàn dễ xảy ra những tai nạn đáng tiếc và đau lòng như thế này. Trường học lại không làm nghiêm những vụ như thế này. Trừ những trường đại học có khuôn viên rất lớn có đường giao thông thì các phương tiện mới lưu thông còn...

Chắc là chục tỷ won chứ chục tỷ đô nào :D

Hình như họ chỉ làm việc nửa ngày T7 nên cụ cố gắng đến sớm lấy số thứ tự rồi chờ vào gọi. Số lượng họ xử lý không nhiều và hết số rất nhanh nên cần đến sớm.

Năm sau cụ chờ Pajero 2025 nâng cấp cho ngon chứ Out mới không về VN đâu. Bản mới nhập Thái, thiết kế lại phần đuôi và bề ngang xe rộng thêm 5 cm. Phần đầu không khác gì All New Triton.

Thoải mái cụ ah, bằng A1 mình làm thời 2000 nhưng họ vẫn có thông tin trên Sở GTVT cũ. Cụ phô tô bằng lái, CCCD và đến Cao Bá Quát hoặc Võ Chí Công đổi bằng thôi.Đến đó điền form theo mẫu xong nộp là được. Bằng A1 thì ko cần giấy khám sức khỏe.

Thoải mái cụ ah. Dòng dầu 1 vạn này mình thay 1 năm/lần là ok rồi.

Tiêu chí chọn xe của mỗi người khác nhau. Người thích an toàn, thực dụng, người thích hoa mỹ màu mè. Nhưng với ô tô, cái an toàn, tiện nghi nên được đặt lên trước. Nhưng nhiều xe thực dụng an toàn thì lại không bóng bẩy...

Vẫn đang dùng IP 12 PRM và SS S10+ thì thấy già rồi nhu cầu 2 máy này là quá đủ dùng. Giờ chủ yếu là cạnh tranh công nghệ R&D và chiếm thị phần, thị hiếu từ các đối thủ cạnh tranh. Hóng cho biết chứ theo đuôi mấy anh công nghệ này tốn và oải lắm.

Món này ở HN có bác Tâm ở gara Thành Tâm chuyên hút kéo vết lõm không cần sơn. Cụ tham khảo thớt này nhé : https://www.otofun.net/threads/sua-than-vo-o-gara-thanh-tam.86949/page-8

Tước giấy phép lái xe với phạt hành chính không đủ với loại này. Loại này cần bỏ tù vì tội chúng nó gây ra có thể rất thảm khốc.

Nghịch lý ở VN là làn có tốc độ thấp nhất lại vắng xe hơn làn tốc độ cao nơi các xe đi rùa bò không đủ tốc độ là rất nhiều. Kiểu như thiết lập mặc định của rất nhiều xe là phải đi ở làn sát giải phân cách (cái này có thể do hồi học lái xe được mấy ông thầy lởm bảo như vậy, hoặc nhiều người căn...

Phân khúc này có Nissan Amera khá hay nhưng có vẻ dòng Nissan không được chuộng ở VN. Ở VN thị hiếu nó hơi khác với nhiều nước khác =)) .

Do mọi người cứ nghĩ đến Ford là sợ tốn xăng, hỏng vặt. Mình trước đi Focus 2010 phải nói đi sướng, mỗi tội hộp số 4 cấp và điều hòa ko được mát sâu so với xe Nhật còn lại đi đường trường rất thích. Cụ đã thích Escape rồi thì cứ mạnh dạn thôi.

Do chính sách, luật tạo ra những lỗ hổng và đặc quyền cho một giới nào đó trong xã hội. Việc hưởng lợi này không phải cá nhân mà theo một hệ thống. Các mắt xích hay chân rết có ở khắp nơi trong xã hội. Tầng lớp tinh hoa hẳn thì cứ lặng im mà sống cuộc đời của mình còn người nghèo vẫn hoàn nghèo...