Kết quả tìm kiếm

Giải pháp chống ồn nhưng lại phạm luật. Đối với những xe vành to và lốp mỏng bản rộng thì thay thành vành nhỏ, lốp dầy và bản hẹp. Tiếng ồn sẽ giảm được khoảng 50%, tiết kiệm xăng hơn rất nhiều. Lưu ý chu vi lốp không thay đổi. Tuy nhiên cảm giác lái ban đầu không ổn lắm nhưng đc cái cực êm. Em...

Ngoài hiệu ng ta đánh bóng bằng bột đá và máy trà bóng chuyện dụng, vài phút là xong. Các cụ cứ phức tạp thế làm gì, nghe hãi.

Sao bác lại tin vào mấy cái thứ phục hồi vớ vỉn ấy nhỉ. Khắc phục thạm thì đi làm làm lại bề mặt xong sơn đen vào thôi. Làm kỹ thì vẫn đẹp như thường và ko bao giờ lo lão hóa này khác.

Sản phẩm của em đây ợ. Em gắn vào tappi ghế. Kín đáo và lịch sự he he . Hoạt động tốt ợ.

Cụ sang nhà Vòi bên Long Ben làm cho nhanh. Cứ hãng hiếc làm gì, đắt lòi mà chất lượng cũng thường như cân đường thôi.

Ở thớt này thấy cụ ăn nói điềm đạm hẳn nhỉ. Có gara nào ngon bổ, rẻ giới thiệu em cái. Em cũng đang muốn bảo dưỡng toàn bộ xe đây :))

Dạ em đã cắt dây - của bơm xăng và chế xong rồi các cụ ạ. Ngon lành cành đào, chi phí hết có 20K thôi ạ.

Cụ thích thì cứ chém thoải mái ở bất cứ nơi nào cụ gặp. Tưởng kinh nghiệm giới thiệu cho anh em hóa ra cũng chỉ thưởng thôi, có khi lại có chút làm ăn cũng nên :-bd.

Gạt mưa của các cụ kém nhỉ, toàn 3 đến 6 tháng đã phải thay ồi. Xe của em toàn 1 năm mới phải thay thôi ợ.

Nhìn cái hóa đơn, các công việc gara đã làm thì thấy rằng họ chả làm cái khỉ gì nhiều. Bảo dưỡng toàn bộ xe hóa ra chỉ bảo dưỡng mỗi phanh thôi à. Không kiểm tra xiết ốc gầm và phán bừa là không cần. Không vệ sinh các loại lọc gió, điều hòa, cổ hút, test lỗi,... Còn đơn giá vật tư nữa chứ, nước...

Thôi xong, lại một con gà bị thịt.

Gớm cụ cầu kỳ quá. Đồng hồ nó đắt đâu phải ở cái máy. Mang ra thợ vườn nó thay cho cái máy khác giá vài trăm nghìn vào chạy ầm ầm, đeo vài năm cũng chả hỏng được đâu. Đi đâu cũng chả ai hỏi cái đồng hồ của cụ bao nhiêu tiền và chạy như thế nào đâu. Nhiều khi thừa tiền quá cũng khổ, em toàn đeo...

Em chả thấy khó khăn gì trong việc đấu điện cái đèn daylight này. Nếu là thợ điện ô tô thì việc làm đó cực kỳ đơn giản. Nếu là a ma tơ thì có cách xử theo a ma tơ. Để em hướng dẫn kỹ hơn nhé: Đầu tiên hãy mua 1 con rơ le 4 chân, ít dây điện có màu đỏ và màu đen, giắc cắm chân rơ le. Bước 1: Xác...

Đấy là hàng hịn, còn hàng rẻ tiền và tự chiến như của em thì chả có đâu cụ ạ. Em cứ chơi thẳng vào ắc quy và làm con rơ le, cầu chì là ngon lành cành đào nhất. Để tránh bị giống nhau và đụng hàng, các cụ cứ ra chợ giời mua led luxeon loại 3W hoặc 5W về mà tự chiến. Giàu sang thì làm bộ driver...

Sướng nữa thì ra chợ mua led Luxeon về tự sướng. Hết tầm 300 là có 1 dàn 10 bóng sáng kinh hồn luôn @-). Chơi loại 5W là đỉnh nhất

Đấu vào đèn gầm thì ko phải cách của daylight vì đấu vào đó chỉ khi bật đèn gầm mới sáng. daylight là lúc nào cũng phải sáng kể cả ngày và đêm. Bác ra thợ và yêu cầu đấu như sau: Về nguồn thì đấu trực tiếp từ ắc quy ra, qua 01 cầu chì để bảo vệ, qua 01 rơ le và đến đèn. Nguồn điện để đóng rơ le...

Dùng denso cho nó lành. Đỡ phải phân biệt thật giả nhiều. Giá lại mềm.

Em bỏ phiếu cho Or, dù em đang dùng Kia nhưng ko thẻ có phiếu cho cà rem đc. Sự đổi mới ở cà rem chả có gì đặc biệt vẫn chỉ là 1 con vịt xấu xí thôi.

Có lần em thấy 1 xe isuzu có hẳn 2 cái gạt mưa ở đèn pha ná.

Khiếp thật, thớt từ 2011 mà giờ vẫn có kẻ bới lên. Chống thế quái nào được cụ làm cho nó mất công. Cụ mang ra gara bảo nó sơn sần chống rỉ hốc bánh là xong. Còn về phần ồn thì cụ dùng tiểu xảo đi. Thay vành nhỏ, lốp dầy là ngon.