Kết quả tìm kiếm

nó có cảm biến trong trục giưa xe đạp. lúc cụ dạp nó chạy điện đúng nhịp cụ ấn pedan xuống, ( trước xe em dùng có 3 mức trợ lực ) đạp như ko đạp :)) . ngoài ra nó có chế độ chạy điện , cụ chỉ cần kéo ga như xe điện thôi

chạy điện không cũng phải được 30-50 km đấy cụ . tuỳ loại nếu chạy pin litium

em cũng thích thời gian xăng 13k nhưng lại chẳng đi đâu được :))

xe đẹp thế cụ

bác mất 150k nhờ các cụ chuyên check gốc ra biết ngay :))

xe mà ko thồ hàng , các cụ đi thay dầu đều còn lâu mới hỏng được. chỉ có đồ nhựa , dây điện nó lão hoá thôi

cụ xem có ai hiểu về luật rồi nhờ tư vẫn thủ tục làm đơn lên thôi .

thế chấp ngân hàng thì phải chủ sở hữu xe mới ký giấy tờ vay được chứ cụ .

si đời đầu máy 100 (98 -2002)đi ngon va khoẻ mà cụ . năm 98 -200 xe tên khác

hợp đồng công chứng mua bán cụ ra phòng công chứng nhà nước hết khoảng 350-500k ( phòng công chứng tư nhân thì tuỳ loại xe mất trên 1t) xong ra nộp thuế trước bạ -> ra công an đăng ký

vẫn mất bánh mỳ bt cụ . lỗi ko mang bằng lái xe hình như 500k

cụ chạy khách quen thỉ không cần nhưng dk xe công nghệ thì phải có

cụ bán xe chủ sau ko làm sang tên à?

em cũng thấy dk xe mazda nó ko nõ nét

dòng này vẫn nhập nguyên chiếc nên chạy đầm ko rung lắc ji đâu cụ :)

bác kiếm con nguyên bản thì chạy còn ngon chán

chum sành có bọt khí trong vỏ nhiều , nó thở được , loại này chỉ dùng chôn xuống bờ ao ( hạ thổ) thôi :))

tầm < 5 củ tuỳ xe :)

up cho xe giant . xe cũng có công nghệ nhôm nhẹ

thẻ dán 1 lần thôi cụ, bóc ra là bỏ luôn