Kết quả tìm kiếm

Mọi người đều quên hay lờ đi trong vụ này chính là đánh đồng giữa taxi và xe ôm . Công bằng cho taxi thì đúng nhưng không công bằng cho xe ôm . Sau VAT cho xe ôm thì sẽ đến trà đá chăng . Nhiều báo còn đưa ra những cách tính không chính xác để nói Grap hưởng lợi nhằm định hướng dư luận

Cụ nên viết cụ thể . Cạ trái hay phải trên hay dưới gạt đĩa . 8,9,10 là lip to hay bé

Vấn đề chính là đề phải là loại càng dài SGS thì mới lên được 42 răng . Còn càng ngắn GS thì phải chêm thêm , hy vọng là được vì chưa làm bao giờ . Không phải gắn thêm pát nối

Nó là con vít kích vào phần pát nối với móc treo sao lại không có nhỉ . Em vừa xem lại catalog vẫn có mà . Nếu không có vít này hoặc chỉnh không ăn thua cụ có thể chêm phần tiếp xúc giữa đề mà móc treo cho cùi căng ra xem có được không . Cái này chêm phải chắc vào . Dùng móc nối cũng được nhưng...

Đầu tiên kiểm tra có phải là cùi dài ký hiệu SGS hay không . Nếu là cùi ngắn ký hiệu GS thì chỉ hỗ trợ lip 34 răng - phải mua thêm pat nối . Nếu cùi là SGS thì chỉnh độ căng của cùi bằng vít phía đuôi cùi đề . Vặn nó sẽ đẩy cùi ra xa khỏi líp .

Cụ chưa hiểu hết ý của cụ kia . Nghĩa là làm được 8000 nhưng lãi đút túi 12000

Nếu hết tiền hay thèm đất thì xem trường nào ngon đấu giá bán luôn đi . Tiền thu được trích 1 phần xây trường mới trả cho các hộ nghèo . Bao năm nay mỗi quận vẫn chỉ có 3,4 cái trường công mà cũng định liếm nốt

i là ký hiệu ngàm bắt vào tay phanh I-spec kiểu gì còn r,l là trái phải . Của cụ không có chữ i là bắt thẳng vào ghi đông . Còn đồng hồ có hoặc không do bên đặt hàng thôi .Thật giả thì chịu nhưng chưa thấy ai show được đồ giả lên đâu ( không tính bọn nhái tên thương hiệu)

Lý thuyết là được nhưng thấy có vấn đề khi bác tả vụ Sora với m6000 . Bình thường chỉ kéo được 5 tầng líp thôi vì cáp đề Sora ngắn mà bác kéo được tận 8 tầng líp nên không rõ tỉ số truyền của m6000 này là bao nhiêu . Shimano hay có ngoại lệ nên bác tra kỹ kẻo mua lại không dùng được

Bên bán họ nói linh tinh 9s chạy với 10s thì chỉ dòng Road nhưng không phải tất cả vẫn có ngoại lệ .Còn MTB thì không được

Đĩa thì như nhau chỉ phân biệt 2 hay 3 tầng . Còn líp thì phải tra tỷ số truyền giữa tay bấm và cùi đề . Shimano < 10s thường tương thích lẫn nhau kể cả giữa road và MTB . Còn 10.11.12 s thì không tương thích với <10s và không tương thích giữa road và MTB . Cụ thể cụ phải tra tỷ số truyền cho...

Vành 29" và 700 đường kính tương đương nhưng rộng vành khác nhau . Cụ có thể lắp sang nhau được nhưng kích thước hông lốp đừng chênh nhau quá

Xích lip nhất là xich không mấy người dùng đúng mã số gốc đâu vì đắt hiếm hay phải thay và ít ảnh hưởng tới thẩm mỹ . Cụ chỉ cần thay bộ đĩa đúng mã là được nhất là đĩa to . Thậm chí lip cụ cũng có thể thay những vành răng nhỏ nào mà bị mòn thôi

Bộ này 2x10 Speed nên lip cụ có thể mua loại 10 số của Shimano dòng thấp cấp hơn như 105 hay Ultegra dễ kiếm , giá cả vừa phải . Xich có thể mua hãng KMC thông dụng hơn . Còn đĩa có thể giữ lại đùi xem đĩa nào mòn thì mua riêng đĩa đấy về thay nếu đúng của 7800 là đẹp nhất , nếu khác mã thì phải...

Bác search Google rồi tìm mấy trang của nước ngoài .Mấy trang này sẽ tính hộ bác kích cỡ nan hoa xe bằng tên ,mã vành và may-ơ của bác

Bây giờ rất nhiều việc có thể làm nhanh được nhưng sẽ sinh ra thừa người thiếu việc rồi phát sinh đủ thứ. Để giải quyết vấn đề này rất khó nên sẽ có nơi nhanh nơi chậm , lúc nhanh lúc chậm và việc nhanh việc chậm tuỳ theo cân đối

Nếu không nhầm rộng vành của bác là 17mm . Bác đo thử xem đúng không , nó là độ rộng lòng trong của vành nơi lốp bám vào . Nếu đúng thì vành hỗ trợ lốp tới 1.95 inc hay 50mm xe bác thay thỏa mái chỉ cần không chạm khung là được

Bác lên mạng tìm thôi . Món này không nhiều người bán . Trước hết bác phải xem may-ơ và free hub của bác loại gì tháo mở ra sao

Thay free hub thôi

Fake là gì họ không biết sao trả lời được