Toyota họ đã làm xe hybrid (xăng điện từ gần 20 năm) và bán rất tốt bên mỹ và Nhật (xe Prius). Hệ pin thì họ và Nhật dựa trên nên tàng pin Ni-MH là chủ yếu, không phải pin Li. Xe hybrid thì đúng là tk xăng hơn xe xăng rất nhiều (cỡ 1/2) và giá vẫn cạnh tranh tốt với xe xăng, do hệ pin Ni-MH...
sao cái cao su lap của camry hay bị rách thế các cụ nhỉ?
xe cháu cũng mới phải thay cái cs này bên lái.
Cháu ko hay phóng nhanh nên ko thấy nghe kịch mạnh như các cụ du xe cháu 213G :)))
cháu thấy trong các driver thì chỉ Hamilton đủ trình chạy đua với Max, nhưng tiếc rằng xe của Mer ko đủ năng lực cạnh tranh với RB. Checo thực ra còn thua trình nhiều tay lái khác như Cler, Geo hay Bottas
LFP là sp rất tiềm năng để cạnh tranh với NMC trong xe điện nhưng với các ứng dụng thấp cấp hơn thì nó gần như chiếm đa số. Giá nó thì hoàn toàn phụ thuộc vào giá Li2CO3, mà sp này lại do TQ chi phối ở Nam Mỹ. Giá muối Li từ năm ngoái đến nay lên xuống thất thường khiên các cty sx battery cũng...
Cháu mới đi Thẩm quyến quảng châu 2 tuần trước. Bên đó cũng có bán vải đầu mùa (trồng ở TQ), màu không được đẹp lắm, quả cũng nhỏ như vải vn thôi nhưng hạt bé tí và ăn ngọt như vải vn.
Khi đi Nhật cháu có vác 1 cái quạt về (hàng Toshiba), dùng cả chục năm vẫn ngon. điều khiển rất tiết kiệm pin. Sau về vn cũng đc quảng cáo và mua 1 cái quạt nội địa nhật (hitachi) của 1 cụ bán chuyên nghiệp trên Off. chạy đc 2-3 năm thì điều khiển liên tục fai thay pin, bấm số má thì loạn hết cả...
Người Nhật thì tiết kiệm, thực dụng là hàng đầu nên các xe hay đồ dùng của họ đều theo tiêu chí chủ đạo này. Xe này chạy gđ trong tp là quá ổn rồi ah. Bên Nhật họ toàn đi K-car xe như cái hộp diêm nhưng đi rất êm. Nhật nó cũng ít bị nóng ẩm nên người ta thích dùng ghế nỉ hơn ghế da.
Cháu thấy...